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Prelude vs. 200SX vs. Eclipse vs. Celica

Themenstarteram 26. Januar 2004 um 21:50

ich bin auf der Suche nach einem Japanischen Sportwagen und einer von den genanten soll es wohl werden. Prelude(BB1-3 o. BB6-9) und 200SX(S14 auch S13 da hört man aber sehr oft von Motorschäden) sind eigentlich eher meine Favoriten, der Eclipse(eher MOd. 95-99) ist optisch sehr schön, aber weiss nur sehr wenig über ihn, was beim Celica(Mod. 94-01) ähnlich ist. Interessieren würde mich welche Motorisierung Ihr bei welchem Mod. empfehlt, Schwachstellen, Vorteile, Unterhalt, gute und schlechte Erfahrungen usw.

Mehr wie 1o.ooo € will ich nicht investieren (weniger gerne) und mir gehts nicht nur um den schnellsten oder PS-Stärksten der Modelle, dass die alle die 200Km/h überschreiten ist mir schon klar. Was vergelichbares wäre für mich ein CLK/E-Coupé oder 3er-Coupé, aber davon will ich abstand nehmen, da man die viel zu häufig auf de Strasse sieht und die mich auch nicht so wirklich anmachen.

Also ich freue mich über jeden Ratschlag und hoffe meine Entscheidung fällt mir dann leichter.

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27 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Knalli2003

Meistens schliessen solche Versicherungen aber zu alte Fahrzeuge aus, etwa älter als 7 Jahre oder sowas. Und dann wird es hier ja schon knapp.

Gut fand ich damals auch den Mazda MX6. Hatte 'nen Klasse 6-Zyl-Motor. Aber der war Gebraucht schon schwer zu bekommen, als er noch gebaut wurde. Ich würde mir auch noch mal den Ford Cougar anschauen. Ist zwar ein Ford, ich fand ihn aber besser als sein Ruf.

Knalli

mein Wagen ist Baujahr 1993 :-)

Zitat:

Original geschrieben von MasterRIP

wo gibts diese Versicherung????

welche, die für Motor und Getriebe oder meine KfZ Versicherung?

am 27. Januar 2004 um 17:47

die für motor un getriebe oder ähnliche

Themenstarteram 27. Januar 2004 um 21:51

also wenn jemand was zu dem Verbrauch von den einzelnen sagen könnte, wäre klasse.

und was das mit der Versicherung auf sich hat.

Zitat:

Original geschrieben von pkmaster

also wenn jemand was zu dem Verbrauch von den einzelnen sagen könnte, wäre klasse.

und was das mit der Versicherung auf sich hat.

Ich hatte meinen 200SX Bj 90 damals immer mit im Schnitt 10 ltr bewegt, bei gemischter Fahrweise, also auch durchaus mal eilig unterwegs, es geht natürlich auch mehr, das grösste Sparpotential liegt nunmal im rechten Fuß und zwischen den Ohren.

also ich kann mich beim besten Willen nicht mehr an den Namen meiner erinnern, ich habe von jemand anders auch schon den Namen einer anderen Versicherung gehört, das war irgendwas mit Car, CarVersicherungen ode rsowas, keine Ahnung. Also wenn ich meinen Vater heute Abend sehe dann frage ich ihn mal, er sollte es wissen, und wenn nicht dann muß ich die Belege von der Versicherung rauskramen, leider weiß ich selbst nicht wo die sind und kann es deshalb im Moment nicht machen.

Bei mir wars so, als ich den Wagen gekauft hatte wäre lurz vor de aktuellen Kilometerzahl eine kleine Inspektion angestanden, da ich nicht genau wußte was dee Vorbesitzer bisher gemacht hatte hab ich meine Mitsubishi Werkstatt einfach mal alles simple checken lassen (Kühlwasserstand, keilriemenspannung, Ölwechsel, Ölfilter, Luftfilter, Batteriepspannung usw.), war dann etwas mehr als eine kleine Inspektion und hatte mich 200 Euro gekostet. Von dieser Versicherung war ein solcher beleg dabei den dann die Werkstatt bei ihrer Inspektion abgehakt hatte (eben genau diese Punkte, Kühlwasserstand usw.). Soviel ich weiß muß ich diese Belege auch immer von der Werkstatt ausfüllen lassen bei allen anfallenden Inspektionen, schließlich könnte ich den Wagen sonst vollends verkommen lassen und die Versicherung darf nachher alles bezahlen.

Bei meiner Versicherung (soweit ich mich erinnere) ist es so, je nach gefahrener Kilometerzahl (oder wars Alter?) wird für Teile immer weniger % von der Versicherung übernommen, die Artbeitsstunden in der Werkstatt werden jedoch immer zu 100% übernommen. Was ich aber voll in Ordnung finde, den eine Zylinderkopfdichtung kostet nicht viel, aber das einbauen dauert ein paar Stunden und das kostet dann im Endeffekt ;-) Wenn man jedoch teure teile wechseln lassen muß und 100% der teile zahlen muß ists auch nicht mehr so billig, aber besser als garnichts denke ich. Also 16 Hydros zu je 32 Euro, oder ein Turbo kosten eben viel Geld (oder ist ein Turbo ein Verschleißteil????? Ne oder?). Denn übliche Verschleißteile zählen nicht, also Bremsen usw. müßt ihr immer selbst zahlen.

war ja klar das ich was vergessen hab :-)

Also den Eclipse bewegt man in der regel zwischen 8 und 10 Litern. Als ich meinen neu hatte bin ich viel Kurzstrecke gefahren und es hatte mich schon ein wenig genervt das ich immer ganz knapp über 10 Liter hatte (10.1, 10.3 usw.). Mit meinen letzen beiden Tanks bin ich allerdings gute längere Strecken gefahren, da hatte ich dann 7.9Liter (und das trotz das ich mit diesem Tank auch mal für eine Stunde 20-30 kmh fahren mußte wegen Schneesturm und Sommerreifen), mit meinem letzen Tank hatte ich 8.1 Liter, und der war gemischt, Langstrecke, ein bischen Kurzstrecke, bergige Gegend und auch den Wagen mal richtig scheuchen ...

also wenn ihr mich fragt:

von der optik: eclipse

vom fahrspass: celica und prelude (bb1)

von den tuningmöglichkeiten: 200sx

Tuningmöglichkeiten 200SX??? alle aber nicht der!!!!

Okay man bekommt schon ne menge aber die andern sind wesentlich besser was das angebot angeht!!!!!!!

am 31. Januar 2004 um 20:36

Ich denke RastA meint aufgrund des Turbomotors sind Leistungsteigerungen relativ einfach und dazu noch günstig zu haben.

Bezüglich optischem Tuning gibt es wahrscheinlich nicht soviel!

Also ich hatte jahrelang einen Prelude BB1.

Von der Optik her eines der gelungensten Coupés überhaupt.

Und der Motor ist das Sahnehäubchen obendrauf.

Untenrum lammfromm und ab 5000 Umdrehungen bissig und gierig.Und der zweite Clou ist die Vierradlenkung. Das macht das Ding einfach sagenhaft wendig.

Vom Verbrauch lag ich immer so zwischen 11 und 13 Litern. Und ich wohn direkt an der Autobahn.....

Zu Versichern ist die Karre aber nicht gerade zu einem Sparpreis.

Und eine brauchbare BB1 zu finden ist wahrscheinlich auch nicht mehr so einfach.

Für was Du Dich auch entscheidest: Ich wünsch Dir eine glückliche Wahl!

4-Rad Lenkung??????????????

Zitat:

Seit Ende der 80er Jahre gibt es im Prelude (gegen Aufpreis) eine Allradlenkung "4WS". Bei geringem Tempo (bis 30km/h) lenken die Hinterräder per elektrischem Stellmotor gegen die Lenkrichtung der Vorderräder und verkleinern damit den Wendekreis erheblich.

Hab ich mal entliehen von einer Webseite. :)

Cya

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