Prelude 2,3WS
Servus Leutz!
So da der alte BB2vsBB3 thread aufgrund von einem Popel..ehm..sorry Opel-Fahrer geschlossen wurde, muss ich wohl einen neuen thread eröffnen, um mal paar Infos zu erhalten! so.. nun ist es so weit, dass ich fest entschlossen bin, meinen EG5 zu verkaufen.. werd sogar wenns gut läuft nächste bzw. übernächste woche meinen für 3700Euro...*husthust*...lol (sollte es noch interessenten geben, bitte melden 😁)verkaufen.. hat sich scho einer gemeldet.. herhalten muss nun ein Prelude 2,3 mit 160PS.. hab da einen in meiner Umgebung gefunden.. mir ihn auch schon angeguckt.. und auch ne Proberunde gedreht.. nun wollte ich mal fragen, was ihr zum Preis-Leistungsverhältnis sagt! und zwar :
EZ: 04/1993
118KW/160PS
KM: 148tkm
Fujibutso Anlage ab KAT.. (schön laut aber noch gut zu ertragen 😁)
Tiefergelegt um 40mm mit Eibach-Federn
235er schlappn auf 17Zoll Azev-Felgen (gebördelt und gezogene Radläufe)
Scheckheftgepfelgt bis 120tkm
PREIS: 3900Euro(Für 3600 könnte ich ihn haben)
Der Wagen läuft gut.. sehr sauber.. guter Zustand.. kaum Mängel, dezent getunt und geht recht gut ab!
Nun mal noch meine Frage, was sagt ihr dazu? ich meine zum Preis? bei km-Leistung und EZ? Und wieviel laufen die Teile im Schnitt, bis sich der Motor aufhängt? Wie sieht es mit den Steuern aus? ist ja eine 2,3Liter maschine isch die noch mit G-kat oder bereits mit Euro-2 ausgestattet? Wieviel zahlt ihr für ihn an Steuern? Versicherung hab ich schon abgeklärt, würde mich günstiger zu stehen kommen als mein EG5..
Was sind die anfälligkeiten und krankheiten dieser Preludes? Danke euch schonmal für eure anworten! achso, ja setze nochmal ein kleines Pic hinzu!
Gruß VTEC-STGT
26 Antworten
(PS: Es gibt übrigens Groß- und Kleinschreibung sowie Satzzeichen in der deutschen Sprache. *g*) wenn es dich stört achte net drauf 😉 das ist doch egal. hauptsache er weiß was gemeint ist ich schreibe hier keinen aufsatz^^
soll auch keine anmache sein 😉
mfg tenso
Ich weiß nicht wie es anderen geht, aber ich finde das extrem schwer und umständlich zu lesen und muss meistens 2x reinschauen um überhaubt zu raffen was du willst 😁
So, habe mich grad bei Honda schlau gemacht, da wurde mir gesagt, dass ab 1993 der Prelude bereits mit Euro-2 Norm ausgestattet wurde.. stimmt des? Des ist bis jetz meine einzige Sorge mit den Steuern, da die für mich relativ hoch ausfallen!
Gruß VTEC-STGT
Zitat:
Original geschrieben von CIVIC-VTec-STGT
So, habe mich grad bei Honda schlau gemacht, da wurde mir gesagt, dass ab 1993 der Prelude bereits mit Euro-2 Norm ausgestattet wurde.. stimmt des? Des ist bis jetz meine einzige Sorge mit den Steuern, da die für mich relativ hoch ausfallen!
Gruß VTEC-STGT
Bekannter von mir hat nen Prelude 2.3 BJ 93 oder 94 wenn mich nicht alles täuscht, der hat auf jeden Fall Euro2 Norm.
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Also, ist doch was dran.. wenn er Euro-2 hätte, dann würde ich vielleicht bereits diese Woche oder anfang nächster zuschlagen.. je nachdem, wann ich meinen nun losbekomme🙂 Bin noch Schüler und da wäre es wirklich schwer mal kurz 350Euronen für Steuern hinzulegen.. zahl momentan für meinen EG5 ja schon 242Euro ..
Achso.. ja warte auf weitere Bestätigungen 🙂
Gruß VTEC-STGT
Zitat:
Original geschrieben von CIVIC-VTec-STGT
Also, ist doch was dran.. wenn er Euro-2 hätte, dann würde ich vielleicht bereits diese Woche oder anfang nächster zuschlagen.. je nachdem, wann ich meinen nun losbekomme🙂 Bin noch Schüler und da wäre es wirklich schwer mal kurz 350Euronen für Steuern hinzulegen.. zahl momentan für meinen EG5 ja schon 242Euro ..
Achso.. ja warte auf weitere Bestätigungen 🙂
Gruß VTEC-STGT
Der jetzige Besitzer vom Prelude muss doch wissen wie teuer der ist kannst du den nicht einfach Fragen? Oder andere möglichkeit du nimmst mal sein Fahrzeugschein da stehts doch auch drin.
Also ich hab nen BB1, Bj93 und zahle im Jahr so ca. 350€ Steuer.
Ich habe bb2 Bj.92 zahle au ca. 350€
habe bis her keinen Prelude BB1-3 reihe gesehen mit EURO2 bei meinem Fahrzeugschein steht E2 das heisst aber NICHT EURO2 viele vertuen sich dabei und meinen ich habe EURO2 steht bei mir im Fahrzeugschein dabei steht da nur E2 was auch leider Euro1 bedeutet glaube ich naja zahle wie gesagt 350€ im Jahr
Da stimme ich dir völlig zu. Soweit ich weiß gab's die nicht mal 1996 mit Euro2. Habe damals für meinen 93er BB3 304 oder 306 Euro gezahlt.
Also.. nachdem ich mir alles errechnet habe.. werde ich wohl bei meinem EG5 bleiben.. und in den investieren.. und dann in 3Jahren nach meiner Ausbildung was neues suchen.. hab momentan nicht das Geld für.. ist mir doch zu teuer der 2,3WS 😉 trotzdem danke für die zahlreichen hilfen..
Gruß VTEC-STGT
steuern für den lude
ob da E2 im schein steht ist tatsächlich unherheblich,
ich habe die erfahrung gemacht das es die schlüsselnummer ist die dahinter steht - hatte bis vor kurzem einen Del Sol mit E2 und irgendeiner nummer die über 20 war, der wurde verdammt teuer, hab mir nun einen Civic Coupe geholt (EJ2) mit E2 und nummer 14 im schein, der kostet 110,-EUR im Jahr.
aber sobald ich wieder besser verdiehne werd ich mir auch n Prelude BB holen, würde da auch gern einen BB mit 160PS haben, da soll aber die maschiene vor den 94baujahren recht anfällig sein was den zylinderkopf angeht da dort irgend ein merkwürdiger werkstoff benutzt wurde.