Powerconverter
Wollte nur mitteilen, das ich den Powerconverter habe auch einbauen lassen!
Den mit 3 Stufen!!
An/Eco/Sport!
Es ist ein ganz anderes Auto geworden dadurch!! Echt lustig!
Es ist definitiv sein Geld wert gewesen!!!!!
Antworte sehr gerne auf Fragen von euch!
Gruß
Boris
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von gFaZ18
Weil es jemanden Hobby ist. Gib sogar Leute, die Bergsteigen und Ski-Fahren gehen. Die riskieren ihr Leben.So ist das Leben, jeder ist anders, ob du es verstehst oder nicht.
Du scheinst ja vieles nicht zu verstehen,einfach nur dumm wer sowas macht,hoffe es erwischt mal den richtigen.
Aber genauso dumm illegale Veränderungen am einen Fahrzeug zu vergleichen mit Bergsteigen oder Ski fahren,so richtig scheint es bei Dir im Kopf nicht zu stimmen.
133 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von WonderWoman
Habe auch den Sprintbooster verbaut und bin sehr zufrieden. Die Gasbefehle werden rasend schnell ausgeführt, ist kein Vergleich mehr zu früher würde das Teil immer wieder kaufen. Es ist auch nicht der gleiche Effekt wenn man das Gaspedal einfach weiter oder schneller durchtritt.Zitat:
Original geschrieben von Swiss204
Also ich hab den hier von http://www.sprintbooster-online.ch/ und bin auch sehr zufrieden.Man kann wirklich viel besser mit dem Gas umgehen als vorhin, genau so wie es sein soll.
Wenn man das gas betätigen will sollte auch gleich was kommen und nicht erst 5 sec später (übertribene zeit aber so kommts eim vor) wenn man keinen verbaut hat.
Ich hab die extreme erfahrung gemacht da mein altes auto ein Evo 8 war und der mit seilzuggas arbeitet
Als ich dann mein w204 bekommen hatte dachte ich zuerst da stimmt irgend was nicht beim gas betätigen........bis mir dann einer erklärte das ist ein E Gas der braucht so ne gedanken sec bis er mal arbeitet......
und seit ich den sprint booster habe ist es wider wie früher :-)
Hab ihn selber verbaut geht ganz einfach plug and play der knopf hab ich auch noch versteckt verbaut da ich nicht ständig das LED vorder nase haben wollte.
http://img695.imageshack.us/img695/7503/dsc02630br.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/9272/dsc02615h.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/92/dsc02620bs.jpg
http://img522.imageshack.us/img522/6813/dsc02618lt.jpg
Sage ich doch :-)
Hallo,
sehr interessantes Thema!
Hat jemand Erfahrungen mit dem Converter und dem 350 CDI?
Dieser hat ja bekanntlich eine "kleine" Anfahrschwäche bzw. eine Gedenksekunde!
Wie verhält sich der Converter in der Kombination mit dem 350 CDI?
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von C200 Kompressor
Hallo,sehr interessantes Thema!
Hat jemand Erfahrungen mit dem Converter und dem 350 CDI?
Dieser hat ja bekanntlich eine "kleine" Anfahrschwäche bzw. eine Gedenksekunde!
Wie verhält sich der Converter in der Kombination mit dem 350 CDI?
Grüße
Ich selber habe keine Erfahrung mit dem 350CDI aber ich habe schon von 2 Leuten gelesen, dass die Anfahschwäche verschwunden ist und den wurde der Converter in einer MB Werkstatt empfohlen.
Finde ich auch interessant! Habt Ihr Eure positiven erfahrungen mit der Automatik oder Handschaltung gemacht?
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von AKO-Berlin
Finde ich auch interessant! Habt Ihr Eure positiven erfahrungen mit der Automatik oder Handschaltung gemacht?
Andreas
Ich fahre Automatik mit einem Schalter konnte ich noch nicht testen.
Hab mal gelesen, dass das E-Gas-Signal so verschlüsselt wird, das es sofort an der Drosselklappe umgesetzt wird, ohne die abgefragten Daten von ABS,ESP,Querbeschleunigungssensor, etc. abzuwarten und da muss auch irgendwas dran sein, denn wenn ich die Reifen auf nasser Straße zum durchdrehen bringe dauert es 1-2 Sekunden länger bis das ESP eingreifft als sonst (also wenn der Converter aus ist). Ändert bei mir aber nix am Verbrauch.
Ist das Ding eigentlich offiziell für den Straßenverkehr zugelassen? Ist immerhin eine Veränderung am Fahrzeug, oder? Wie sieht es mit der MB-Garantie aus? Oder baut Ihr es immer aus, bevor Ihr zum 🙂 geht?
geht das auch beim Schalter ?
Genau das ist die Frage: Mein Händler meint, bei Automatik absolut ok, aber bei einem Schalter wird´s unter Umständen heftig.
Ich habe einen Schalter und will dat Ding ja auch haben, also wer hat Erfahrung mit dieser Kombination?
PS: Kann man das verbaute Gerät dann eigentlich auf Knopfdruck wieder ausschalten?
LG
Inwieweit als Laie kann man sowas den selber einbauen !!!
Ehrlich gesagt trau ich mich nicht ganz, die Werkstatt damit zu verständigen, um zu fragen, da ich die Befürchtung habe,...das die Garantie hinüber ist.
Aber reizen würds mich jetzt schon, hab nen 6Zyl. den S204/ 280er 11/08....
Also die Investition lohnt auf alle Fälle oder!??
Verbrauchtechnisch etwas bemerkbar..!?
Ich hab ein Automat
Das ganze gibt es auch für Schaltgertriebe
http://www.sprintbooster-online.ch/.../sprint-booster-schaltgetriebe-8
Einbau ist ganz einfach
Schraube am Gaspedall lösen stecker ausziehen, den Sprint Booster wird dann dazwischen gesteckt, Gaspedal wider anrschreuben und gut is.
Das kabel mit dem LED Knopf ordentlich verlegen und gut is.
Habe leider kein besseres Video gefunden ist fast gleich, bis auf unser pedall ist nur geschraubt....... und der Booster ist ein Chip mit stecker verbindungen sieht man ja weiter oben an meinen Bildern.
Ich habe noch eine bebilderte Anleitung in einem anderen MB-Forum entdeckt:
http://www.mbworld.org/.../247654-instal-sprintbooster-w204.html
Sieht wirklich einfach aus. Schwieriger wird es erst sein, den Taster zu verlegen. Da müssen wohl Verkleidungsteile raus, wenn man in die Mittelkonsole will, oder?
Werde das Projekt mal in Angriff nehmen und berichte dann.
Andreas
Kann wer was dazu sagen (Hand-Schaltgetriebe + PowerConverter)?
Und, kann man den PowerConverter per Knopfdruck ein oder ausschalten?
LG
Hy
Egal ob Schalter oder Automatik gibts für beide.
Den Sprintbooster kann man auch ein oder ausschalten
guckst du hier;
http://www.sprintbooster.de/?gclid=CIfz4-vNxqQCFROSzAod3WF7EA
lg andy0871
hm grad gelesen im Onlineshop
für den w204 für 209€ Aktion
http://www.sprintbooster.de/?gclid=CIfz4-vNxqQCFROSzAod3WF7EA
Also irgendwie hab ich auch interesse an das Teil bekommen was dann in meinen CLC 200 wandert,aber wo liegt den jetzt der unterschied zwischen den von Piecha und der von amb-tuning. Denn der von AMB Tuning hört sich irgendwie anspruchvoller an weil er aus geht und noch 2 weitere Stufen hat zum einstellen ??? Und der Preis ist ja auch mal um einiges billiger. Würde es überhaupt was bringen das Teil für ein Schaltgetriebe zu kaufen ??