Positiv-Negativ-Thread
Sollte ich ihn übersehen haben ? Hab keinen gefunden.
Fahre einen Innovation 3-Türig 1,3 ecoflex Diesel mit 95 PS.
17" Felgen BiColor Triple Cross- Sortfahrwerk ist da inkl.
Schiebedach
Frontkamera
Komfort-Paket 1 - auf die Lenkradheizung im Winter bin ich gespannt
Xenon
LED-Tagfahrlicht
Radio CD 3.0 BT
Hab die höchste Ausstattung.
Lenkrad und Instrumente finde ich richtig richtig gut gelungen.
Die Lackflächen - da muss man mal sehen, wie die nach 3 Jahren aussehen.
Richtiger Mist ist das Radio - bzw. besser gesagt - die Oberfläche und Anzeige.
Oberfläche nicht wirklich kratzfest und wer kommt eingentlich auf die Idee,
dunkel rote Schrift auf schwarzem Grund zu machen ?
Bei Sonnenschein sieht man fast nix - zumal die Fläche auch noch spiegelt.
Bisher (10.000 km) seit April macht der Wagen Spaß - auch wenn mein Polo vorher 10 PS mehr hatte und hintenraus etwas flotter ist.
Hab mal ein Bild angehängt.
Beste Antwort im Thema
Sollte ich ihn übersehen haben ? Hab keinen gefunden.
Fahre einen Innovation 3-Türig 1,3 ecoflex Diesel mit 95 PS.
17" Felgen BiColor Triple Cross- Sortfahrwerk ist da inkl.
Schiebedach
Frontkamera
Komfort-Paket 1 - auf die Lenkradheizung im Winter bin ich gespannt
Xenon
LED-Tagfahrlicht
Radio CD 3.0 BT
Hab die höchste Ausstattung.
Lenkrad und Instrumente finde ich richtig richtig gut gelungen.
Die Lackflächen - da muss man mal sehen, wie die nach 3 Jahren aussehen.
Richtiger Mist ist das Radio - bzw. besser gesagt - die Oberfläche und Anzeige.
Oberfläche nicht wirklich kratzfest und wer kommt eingentlich auf die Idee,
dunkel rote Schrift auf schwarzem Grund zu machen ?
Bei Sonnenschein sieht man fast nix - zumal die Fläche auch noch spiegelt.
Bisher (10.000 km) seit April macht der Wagen Spaß - auch wenn mein Polo vorher 10 PS mehr hatte und hintenraus etwas flotter ist.
Hab mal ein Bild angehängt.
33 Antworten
Die S/S an meinem Astra K ST Diesel hat sich zuletzt beim rangieren in der Tiefgarage (morgens früh, Auto also kalt) aktiviert und den Motor abgestellt!
I.d.R. schalte ich sie sich aus und stelle sie erst dann wieder an, wenn der Motor richtig warm ist.
Beim D reichen mir morgens >15 °C Umgebungstemp. und S/S ist aktiv. Heiß aber noch lange nicht das im Winter, nach frostiger Nacht das S/S bei einer Kühlwassertemp. von <45 °C aktiviert wird denn da ist das Öl sicher noch recht kalt.
Zitat:
@ToniCorsaC schrieb am 28. Juli 2018 um 18:48:22 Uhr:
Mich stört das unkontrollierte Abschalten des Motors und eine wirkliche Ersparnis sehe ich auch nicht. Mit einer Easytronic kann ich nicht bestimmen, ob der Motor ausgehen soll oder nicht.
Das kann ich so gar nicht bestätigen ... beim Corsa meiner Frau (auch der 1.4er mit Easytronic) lässt sich ganz hervorragend über das Bremspedal steuern, ob der ausgeht oder nicht:
- bremst man sanft und bleibt nur mit leichtem Druck auf der Bremse an der Ampel stehen, bleibt der Motor an
- drückt man stärker auf die Bremse, geht der Motor aus
Funktioniert umgedreht übrigens genauso super: Bremsdruck leicht reduzieren und schon springt er wieder an - perfekt gelöst.
Ist beim Corsa E das gleiche Lenkradsystem verbaut wie im D mit dieser komischen Feder die beim lenken Geräusche macht?...Weil bei meineim E ist das seit ein paar Tagen. Hab so ein komisches Knaxen direkt hinter dem Lenkrad unter dieser Kunststoffverkleidung. Der Wagen ist ein Jahr alt und ein Opc mit 10000 km jetzt auf der Uhr.
Hatte das bei meinem H auch schon da hab ich mich dran gewohnt, aber dass das jetzt sogar der neue E hat...weiß nicht ob ich mich damit abfinden kann...hat das bei euch auch jemand?
Gruß Johannes