Porsche 997 Turbo Coupe od. Cabrio ?
ich überlege mir einen 997 Turbo zuzulegen, das Coupe gefällt mir sehr, aber da ich doch
ein Frischluft-Fanatiker bin, wäre ein Cabrio auch nicht schlecht. Leider hat mein Porsche
Zentrum momentan kein Turbo Cabrio zur Verfügung das ich testen kann, kann mir jemand
sagen, ob das Porsche Turbo Cabriolet ausgreift ist, gerade bei hohen Geschwindigkeiten,
Innenraumgeräusche etc. hat jmd. Erfahrung od. sollte man bei der
Power doch lieber das Coupe vorziehen ?
Danke & Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Muecki35
Das ist sehr süss von Dir Dago1977, dass Du Dir hier Sorgen um mich machst, aber ich glaube ich kann das doch ein wenig besser beurteilen, ich finde es immer wieder großartig und spannend insbesondere bei Leuten wie Dir, die gleich anfangen zu recherchieren, wenn es um einen Porsche Turbo geht. In Deutschland wie in vielen anderen Ländern ist Neid doch noch die aufrichtigste Anerkennung.
Vorherige Recherche nur aus einem einfachen Grund:
Lohnt es, seine Zeit in die jeweilige Anfrage zu investieren? In diesem deinem Fall eher nicht, denn am 23.01.2010 fragtest du im Porsche Forum:
"In welchem Alter kauft man einen Porsche ? Und welchen Beruf muss man dafür mitbringen?"
Als 35 Jähriger Manager in der Industrie kann ich deinen Wunsch des entsprechenden fahrbaren Untersatzes ja durchaus nachvollziehen😁
Die 60.000 € die du damals in einen gebrauchten 997 investieren wolltest, sind ja auch kein Pappenstiel!
Was ist aber nun das?!
Hier deine Kaufberatung vom 19.04.2010:
Dort lag deine Schmerzgrenze plötzlich bei 30-35K€😉
Erst ein normaler 997, dann SLK55, jetzt 997 Turbo - dazu die genannten Diskrepanzen. Sag mal, willst du uns verarschen?
Schaut man sich diverse weitere Beiträge deinerseits (insbesondere der Rechtschreibung) an, weiss man mit welch einfach gestrickter Person man es zu tun hat - Manager😁
Was den Neid betrifft:
Neid? Bei dir? Worauf? Eher Mitleid😁
Im Umkehrschluss ist mir Neid ein Fremdwort, ab Oktober jedoch hast du noch einen Grund mehr neidisch zu sein, glaube mir😉
Zitat:
Original geschrieben von Muecki35
Danke Dir, ich glaube es wird ein Cabrio werden.
Der Glaube versetzt Berge und nun troll dich wieder😁
53 Antworten
Ich verstehe das mit den Probefahrten nicht so wirklich....Ich habe meinen 996 Turbo gekauft nach 10 Minuten Probefahren, vorher habe ich noch in keinem Turbo gesessen.
Den 997 Turbo habe ich dann komplett ohne Probefahrt gekauft, weil der 996er schon echt genial war und der 997er nur besser sein konnte....und so wars dann auch!
Wenn kein Turbo-Cabrio da ist, warum kein 997S Cabrio für die Probefahrt? Was wird beim Turbo anders sein? Er ist schneller, nicht so brüllen laut und das wars.
Armin
Zitat:
Original geschrieben von Coestar
ich denke die Erklärung wird sein, dass er erst nach dem Verkauf einen neuen Turbo für sein PZ bestellt hat... Die bekommen die Kisten ja auch nicht auf Komission...Zitat:
Original geschrieben von mr.papparazi
warum der händler aber 3 monate für einen neuen vorführer brauchte, ist mir ein rätsel -
Mit Sicherheit, und abgesehen davon hat mr.p. den Termin 3x verschoben bis aus Versehen Nachwuchs kam. Ich könnte mir vorstellen dass der 🙂 möglicherweise aus seiner Sicht bessere Kunden hat.
Zitat:
Original geschrieben von fanta241
Mit Sicherheit, und abgesehen davon hat mr.p. den Termin 3x verschoben bis aus Versehen Nachwuchs kam. Ich könnte mir vorstellen dass der 🙂 möglicherweise aus seiner Sicht bessere Kunden hat.Zitat:
Original geschrieben von Coestar
ich denke die Erklärung wird sein, dass er erst nach dem Verkauf einen neuen Turbo für sein PZ bestellt hat... Die bekommen die Kisten ja auch nicht auf Komission...
Mag sein, dafür kenne ich dich zu wenig :-) (das mit dem 3x verschieben ist schon shyce) - hier in Herzen NRW kann sich das kein PZ (oder überhaupt ein AH) erlauben, da ich innerhalb von 30 Minuten (maximal) im nächsten PZ stehe. Hier ist die Dichte schon enorm - ich behaupte mal um Umkreis einer Stunde erreiche ich 10 PZ, davon liegen 5 im Umkreis von 30 Minuten (maximal)...da ist es bei seat schon schwieriger 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Coestar
Mag sein, dafür kenne ich dich zu wenig :-) (das mit dem 3x verschieben ist schon shyce) - hier in Herzen NRW kann sich das kein PZ (oder überhaupt ein AH) erlauben, da ich innerhalb von 30 Minuten (maximal) im nächsten PZ stehe. Hier ist die Dichte schon enorm - ich behaupte mal um Umkreis einer Stunde erreiche ich 10 PZ, davon liegen 5 im Umkreis von 30 Minuten (maximal)...da ist es bei seat schon schwieriger 🙂
Genau, und da Du in 30 Minuten im PZ stehst wirst Du auch eine Probefahrt machen können. Aber so weit ist mr.p. ja nie gekommen. Erst dachte ich Du übertreibst aber die PZ-Dichte in NRW (meine alte Heimat) ist tatsächlich brutal hoch wie man auf der Webseite von Porsche sehr schön sehen kann. Dass die PZ dort alle überleben können, erstaunlich.
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Entsprechen ist eigentlich auch der Service
ich war letzte Woche im PZ Essen. Das Wetter war beschhhhhhhhhhheiden aber der Service top.
Ich war dort wegen einem 997 Targa, der IMHO die beste Mischung aus den 3 in der Ausgangsfrage ist.
Mein Favorit dort ist allerdings ein Vorserienfahrzeug, das kein COC hat. Muss noch zuerst geklärt werden, ob das besorgt werden kann.
IMHO unwahrscheinlich.
Wenn wer was besseres weiss bitte Nachricht an mich.
MERCI
Gerade weil die letzten Einträge ein bisschen am eigentlichen Thema vorbei sind, möchte ich nunmehr aus eigener Erfahrung was beisteuern.
Bitte den Nickname nicht falsch deuten. Der R8 ist ein tolles Auto, Porsche sind aber meine Leidenschaft. Als ich den R8 gekauft habe, habe ich den Anmeldename hier gewählt, weil ich seinerzeit Infos über den R8 sammeln wollte.
Aktuell bin ich bei Porsche bei Fahrzeug Nummer 17, kenne mich also wirklich ganz gut aus. Mein 997 Turbo S Cabrio habe ich erst vor wenigen Wochen übernommen, deshalb kann ich zum Thema beitragen.
Vorher habe ich insgesamt 4 911 Turbo Coupe mein Eigentum nennen können, 3 mal den 993 Turbo, einmal den 996 Turbo. Insgesamt weit über 150.000 Kilometer Erfahrung mit diesen Modellen.
Ich mache es sehr kurz: das 997 Turbo S Cabrio ist das beste Auto, welches ich jemals gefahren bin. Die Leistung ist schier unglaublich, das Auto fährt, gerade im Sportmodus, wie von einem gespannten Deuser-Band angetrieben. Es geht einfach nur vorwärts, bis zum Abwinken. Es ist das erste Auto, bei dem man nicht einfach Gas geben kann, es ist einfach zu schnell.
Und diese Erkenntnis, obwohl ich auch intensiv Rennen in der Porsche Szene gefahren bin, ich gebe zu, nur knapp 3 Jahre, aber durchaus erfolgreich, denn zum Ende hätte ich im Carrera Cup oder Super Cup starten dürfen.
Mir treibt jede Fahrt mit dem 997 Turbo S Cabrio ein Lächeln ins Gesicht. Es ist einfach unvorstellbar, mein damaliges Rennauto, ein 964 RSR mit eingeschweißten Matthey Käfig, war dagegen einfach eine lahme Ente .
Und nun zum Thema Cabrio oder Coupe: ich persönlich finde die Freiheit, das Dach einfach aufzufahren, befreiend. Zumal die Leistungsdaten ja nahezu identisch sind. Aber einfach mal über eine schöne Landstraße mit 100 bis 120 km/h offen cruisen zu können, ist sensationell.
Wie oft will jemand das Coupe, das ein bisschen mehr Steifigkeit hat, auf einer Rennstrecke wirklich nutzen ? Zumal derjenige, der das öfter machen möchte, eh beim GT 2 ider 3 oder dergleichen besser aufgestellt ist. Im übrigen macht sowieso der Fahrer den Unterschied... :-)
Also zurück zur Ausgangsfrage: Eindeutig ein Cabrio !! Auch wenn ich selbst in der Vergangenheit anders geurteilt habe, das jetzige Auto hat mir die Augen geöffnet.
meinem Vorredner schließe ich mich als MKII - Handrührer- Cabrioletfahrer vollumfänglich an.
3 Jahre alt und trotzdem interessant. Warum? Siehe die Signatur des TE 😉.
auch köstlich: er sucht gerade im Mercedes SL Forum einen 500SL da er gehört hat diesen würden Zahnarztfrauen fahren und gut behandeln.
Ich schmeiß mich weg...
Was für ein Babbler.