Porsche 991 Carrera Black Edition kaufen ?
Guten Tag, ich darf mich erstmals im Porsche -forum eintragen.
Wie bei vielen ist der 911 seit meiner Kindheit ein absoluter Traumwagen. Dass er wirklich einmal erschwinglich werden würde habe ich auch nur geträumt.
Auf jeden Fall hatte ich vor mir in etwa 3 Jahren einen 911er zuzulegen. Mit dem bevorstehenden Wechsel von Saug- auf Turbomotoren ist diese Überlegung "leider" jetzt schon immer mehr ins Blickfeld gerückt.
Es gibt keine Hellseher, aber ich würde es mir nicht verzeihen, wenn in einigen Jahren die Sauger mehr gefragt sind als die Turbofahrzeuge.
Es ist zwar in diversen Threads mit diskutiert worden, aber vielleicht könnt ihr auch hier noch einmal eure Meinung, gar Emotionen dazu abgeben.
Jetzt noch einen Carrera in Black Edition (gibt's die ev nur in Österreich) bestellen?
Abwarten was der neue im Herbst bringt und notfalls in 2-3 Jahren einen gebrauchten Sauger kaufen?
Hat ein aktueller 991er in Black Edition mit 350PS wenn best -gepflegt und wenig gefahren in 15 Jahren die Chance zum Klassiker bzw zumindest die Chance einen gut Werterhalt zu erzielen?
Würde mich über Meinungen freuen
Grüße ksdrei
Beste Antwort im Thema
ich verstehe etwas nicht - wenn ich mir einen porsche (turbo) kaufe, dann
wegen des fahrspaßes, und wegen das wagens, den ich jetzt bekomme...
der wert des fahrzeugs in fuffzehn jahren ist mir absolut wumpe, und noch egaler
isses mir, ob er ein klassiker wird, oder nicht... ich fahre jetzt, und hoffentlich
noch eine ganze weile, und zwar das auto, das mir gefällt, meinen vorstellungen
und ansprüchen und wünschen entspricht... ob der in x jahren gesucht ist oder
nicht - wen interessiert's...?!
gut, das ist meine sicht der dinge, aber mit der scheine ich ja ziemlich allein auf
weiter flur zu sein...😉
128 Antworten
Zitat:
@metagross schrieb am 14. Januar 2016 um 17:39:07 Uhr:
Ich muß mir den 991.1 auch schönreden, da die Kohle für den 991.2 nicht reicht.
Aber ich kann damit leben.
.... willkommen im Club 😉
Bitte nicht vergessen, wir reden hier vom Facelift, nicht von einer neuen Baureihe.
Im übrigen hätte Porsche nicht ohne Not in die Turbo-Trick-Kiste gegriffen.
Es sind EU Vorschriften die niedrigere Abgaswerte fordern.
Zitat:
@twj schrieb am 14. Januar 2016 um 18:04:14 Uhr:
.... willkommen im Club 😉Zitat:
@metagross schrieb am 14. Januar 2016 um 17:39:07 Uhr:
Ich muß mir den 991.1 auch schönreden, da die Kohle für den 991.2 nicht reicht.
Aber ich kann damit leben.
Schön, daß ich da nicht allein bin.
Zitat:
@911cg schrieb am 14. Januar 2016 um 17:23:53 Uhr:
Hallo,schwarzes Auslaufmodell oder neues Modell?
Ich bin alle 911er Modelle gefahren oder habe diese besessen.
Fazit: Es ist immer wieder faszinierend festzustellen, dass der neueste Elfer der beste aller Zeiten ist.
Sicherlich sind alte 911er - besonders die F-Modelle - gesuchte Wagen. Aber man darf nicht vergessen, dass auch für die alten Modelle Werbung gemacht wird, also viele daran Interesse haben, dass die Preise steigen. Hinzu kommt, dass viele 911er-Fahrer ihre alten Modelle schön reden und hoch-pricen, weil sie sich die neuen nicht leisten können.Es wird also vieles schön geredet und teurer gemacht im Markt, auf Oldtimer-Veranstaltungen usw.
Das ist ja i.O., wir leben gut im System von Angebot und Nachfrage.Aber wer sich fragt, ob er sich ein Auslaufmodell kauft oder den neuen Doppel-Turbo 911er mit PASM und vielen weiteren tollen neuen Features, die den Fahrspass erheblich erhöhen, der lässt sich von den Gebraucht-Jüngern verrückt machen.
Was an einem Sauger so toll sein soll, wo der Porsche Turbo schon immer der tollste Porsche war, ich verstehe es nicht.
Die Lambos, Ferrari und McLaren= Doppelturbo
Ist der Ferrari F40 ein Macho-Auto? Gußeisern, laut, cool? Ja! Doppelturbo!911er Sauger: Das Drehmoment am Anfang ist schwach, und er kommt erst bei hohen Drehzahlen. Mühselig. Der neue 911er stellt im Fahrvergnügen alle bisherigen 911er in den Schatten.
Wer es langsamer, unbequemer und unsicherer mag...
Die Preise der F-Modelle wird so schnell kein 911er erreichen, ausser Ausnahmemodelle wie ein 964 RS oder 993 Turbo
Und welchen Porsche besitzt du jetzt selbst?
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Kurzes Update und Eindrücke von mir:
bin jetzt die ersten 100 km mit meinem 991.1 Black Edition gefahren.
Im direkten Vergleich mit dem 991.2 (den hatte ich als Vorführer sowohl als Carrera als auch als S) muss ich sagen, dass der 991.1 sehr viel rauer, gefühlt sportlicher und soundtechnisch echt eine andere Welt ist. Der Sauger hängt 1a am Gas, braucht aber Drehzahlen um voll abzugehen, dann ist es aber enorm, was sich da tut. Der 991.2 lies sich da viel eher wie ein Hoch-PS Wagen anderer Firmen (die eben auch Turbomotoren nutzen) fahren. Sound war auch nicht schlecht, aber künstlich erzeugt.
Also am Ende wird das Nutzungsprofil entscheiden müssen. Einem Vielfahrer würde ich den 991.2, der lässt sich ohne offene Klappen sehr zivil, fast wie ein Audi fahren. Das Feeling ständig auf der Kanonenkugel zu sitzen und noch einen urwüchsigen Porsche zu fahren hatte ich eher im 991.1
Sehr schön beschrieben.
Genau der Effekt/das Gefühl setzt sich immer weiter fort mit 997,996,964,993.
Zusammenfassend kann man auch sagen, dass dsa 11-er Feeling sich verändert bzw. seine Fahrer sich verändert haben. Aus dem echten Sportwagen wird zunehmend ein GT. Offensichtlich sind Cayman/Boxter die neuen Elfer und der 11-er wird jetzt dort im Wettbewerb positioniert, wo er eigentlich nie sein wollte
911 vs. SL vs. Aston Martin Vantage vs. Jaguar
Zitat:
@AggroCologne schrieb am 1. Februar 2016 um 09:26:01 Uhr:
Kurzes Update und Eindrücke von mir:
bin jetzt die ersten 100 km mit meinem 991.1 Black Edition gefahren.
Im direkten Vergleich mit dem 991.2 (den hatte ich als Vorführer sowohl als Carrera als auch als S) muss ich sagen, dass der 991.1 sehr viel rauer, gefühlt sportlicher und soundtechnisch echt eine andere Welt ist. Der Sauger hängt 1a am Gas, braucht aber Drehzahlen um voll abzugehen, dann ist es aber enorm, was sich da tut. Der 991.2 lies sich da viel eher wie ein Hoch-PS Wagen anderer Firmen (die eben auch Turbomotoren nutzen) fahren. Sound war auch nicht schlecht, aber künstlich erzeugt.
Also am Ende wird das Nutzungsprofil entscheiden müssen. Einem Vielfahrer würde ich den 991.2, der lässt sich ohne offene Klappen sehr zivil, fast wie ein Audi fahren. Das Feeling ständig auf der Kanonenkugel zu sitzen und noch einen urwüchsigen Porsche zu fahren hatte ich eher im 991.1
Glückwunsch zum Gefährt, macht richtig Laune 🙂
Ist es jetzt der Carrera oder der Carrera 4 geworden?
Vielen Dank.
Ist ein ganz "normaler" Carrera 2.
Kein Wintereinsatz geplant - kaufe mir nicht mal Winterreifen (habe ja noch den Cayenne ).
Bzgl. Sportwagenfeeling: mehr wäre mir fast zuviel. Bin jetzt auch keine 18 Jahre mehr.
Auch von mir , Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Herzlichen Glückwunsch, würde mir auch gefallen.
Allzeit gute Fahrt !
Habe nun wie geplant die
Distanzscheiben drauf.
18 hinten 7 vorne. Das Ergebnis, seht selbst 🙂
Zitat:
Ergebnis, seht selbst 🙂
Wo denn ?
Hab schon 2 mal das Foto hochgeladen. Ich probiere es nochmal. Oder mache ich etwas falsch ?
obgleich distanzscheiben nicht meine Welt sind, muss ich sagen es sieht extrem gut aus! Das ist aber die an sich schon breitere Karosse (C4) ?
Steht top da.