Porsche 911 996 Cabrio
Hallo.
Bin 30 Jahre alt und wollte mir den Traum vom 911er erfüllen.
Habe vom einen Bekannten einen 911er 996 cabriolet 3ter hand mit 115.000km angeboten bekommen
Seit 10 Jahren im Besitz und wirklich im top Zustand !
3.4 liter 300ps
Simmering gemacht und porsche Scheckheft.
Preis 22500€
Ist der Preis in Ordnung?
Bin den wagen heute gefahren und habe mich verliebt 🙂
Was sagt Ihr? Soll ich zuschlagen?
Die blende vorne an den Scheinwerfern werde ich definitiv entfernen 🙂
Liebe Grüße aus dem schönen Hamburg
Original silber jedoch foliert.
Dach neu.
Sitze neu bezogen mit roten Akzenten
Lenkrad neu mit roten Akzenten
BBS felgen mit neuen Reifen und nur im Sommer gefahren.
22 Antworten
Haben die 996 nicht Motorenprobleme Hotspot Zylinder 3/4
Naja ganz so schlecht wie immer dargestellt wird , können die Motoren ja auch nicht sein. Mittlerweile fahren die schon gute 20 Jahre herum. Das Netz ist voll von Fahrzeugen mit weit über 200K KM auf dem Tacho.
Abgesehen davon kenne ich keine anderen Youngtimer Sportwagen, Betonung liegt hier auf "Sportwagen" der in dieser Anzahl noch als Daily Driver bewegt wird. Da kann man auch ruhig den 986 dazuzählen.
Irgendwann braucht wohl jeder Sportwagen Motor seine besondere Zuwendung, dafür muss er auch mehr leisten als andere Motoren.
Mit guter Wartung (und richtigem Öl) bekommt man auch auch die Problemzonen 9x6 Motor ganz gut in den Griff.
Welches besondere Problem hat denn der Zylinder 3/4 beim 9X6 Motor ?
Na ja mein verkaufter Sl55AMG habe ich 6 Jahre gefahren und durch das R230 Forum viele 55er Fahrer Kennengelernt dieser letzte V8 Kompressor ist eigentlich unzerstörbar .
Ich habe Ihn vor ein paar Wochen verkauft weil ich mir gerne einen 991 Cabrio kaufen möchte.
Der 997 soll vom Motor aber auch gut bzw besser als der 996 sein.
Ein Bekannter hat den 996 und musste den Motor wechseln (unter 100k) wegen dem beschriebenen Hot Spot
Der 996 Turbo ist da aber nicht betroffen.
Ich komme jetzt ins grübeln wegen des 991 Carrera S weil meine Beute alle um die 100tkm haben und wir wissen ja wie die zum Teil bewegt werden.
Ich wollte das hier nur mal ansprechen
Grüße aus Wiesbaden
Zitat:
@steffel333 schrieb am 3. Juni 2021 um 10:55:28 Uhr:
Der 997 soll vom Motor aber auch gut bzw besser als der 996 sein
Der 997/1 hat noch den gleichen Motor wie der 996 drinnen. Erst ab der Gen.2 wurden DFI Motoren im 997 Carrera verbaut. Das mal als Ergänzung.
Der Turbo (996/997/1) ist natürlich eine ganz andere Liga durch den Mezger Motor.
Die Problematik der Wasserkühlten Boxer Sauger Motoren (996-997/1) ist natürlich vorhanden, das will ich nicht bestreiten - aber in der Summe auch nicht mehr als bei anderen reinen Sportwagen.
Einen Boxer Hochdrehzahl-Motor kann man auch nicht mit jedem Motor vergleichen.
Porsche hatte früher das 0W40 Öl für den Motor Empfohlen und auch immer eingefüllt.
Heute wird das für den Motor soweit ich weiß nicht mehr Empfohlen.
Viel Kurzstrecke und kein richtiges Warmfahren, falsches Öl , und nie auf Drehzahl, denke das waren die Treiber warum viele Motoren bei ca. 100- 120K KM Probleme bekommen hatten.
Meines Wissens nach waren aber eher Zylinder 5/6 als 3/4 betroffen.
Ich besitze 5 Fahrzeuge - und der Porsche 996 ist vom Unterhalt mein momentan günstigstes Fahrzeug.
Wenn man irgendwann 10-12k für eine Motorrevision ausgeben muss - Was solls. Die hat meiner nach 15 Jahren und 230K Laufzeit auch schon bekommen.
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Vielen dank für die sehr gute und informative Antwort.
Ich muss mich erst noch weiter einlesen bevor ich Ende des Jahres zuschlage
Grüße und schönes Wochenende Stefan
Nur als Tipp : Der von dir Favorisierte 991 Carrera S , ist nicht mehr zu vergleichen mit einem 996.
Der hat einen ganz anderen Motor (DFI Technik) unter der Haube. Für mich ist der 991er der zur Zeit beste 11er am Markt. (Nur meine Meinung). Der Nachfolger soll laut spezieller Foren, nicht mehr so der Brüller in der Verarbeitung sein. Aber in den Foren melden sich ja immer nur die die auch Probleme haben. Also wahrscheinlich auch nicht so ganz Aussagekräftig.
Zitat:
@steffel333 schrieb am 3. Juni 2021 um 19:12:04 Uhr:
Vielen dank für die sehr gute und informative Antwort.
Ich muss mich erst noch weiter einlesen bevor ich Ende des Jahres zuschlage
Grüße und schönes Wochenende Stefan
Echt Stefan? Haste den SL tatsächlich verkauft? Hätte ich nicht gedacht - gab wohl einfach nix mehr zu verschönern? 😁😎😎
Nach meinem SL 55 bin ich vor 3 Jahren beim C63S Cab und einem 997 GTS gelandet. Beide habe ich vor 1 Monat für einen 992 C2S mit viel dyn. Extras hergegeben, weil dieses Jahr einige Trackdays auf der NOS anstehen und der 997 mich letztes Jahr dort einfach nicht soo angefixt hat.
Den 991 GTS hatte ich auch lange auf dem Schirm, weil bester Motor und mit PDCC und HAL optimal auf den Track einsetzbar. Aber Modelle im ordentlichen Zustand mit der gewünschten Ausstattung und wenig km lagen allesamt ab 110k aufwärts. Da konnte es dann auch ein 992 sein.
PS:@steffel333 - da ich ja weiß, wie lang Du bist, kann ich Dir nur den 991 empfehlen - beim 997 kriegst Du auf Dauer klaustrophobische Zustände 😉
LG aus Mainz, F.
Zitat:
Zitat:
@steffel333 schrieb am 3. Juni 2021 um 19:12:04 Uhr:
Vielen dank für die sehr gute und informative Antwort.
Ich muss mich erst noch weiter einlesen bevor ich Ende des Jahres zuschlage
Grüße und schönes Wochenende StefanEcht Stefan? Haste den SL tatsächlich verkauft? Hätte ich nicht gedacht - gab wohl einfach nix mehr zu verschönern? 😁😎😎
Nach meinem SL 55 bin ich vor 3 Jahren beim C63S Cab und einem 997 GTS gelandet. Beide habe ich vor 1 Monat für einen 992 C2S mit viel dyn. Extras hergegeben, weil dieses Jahr einige Trackdays auf der NOS anstehen und der 997 mich letztes Jahr dort einfach nicht soo angefixt hat.
Den 991 GTS hatte ich auch lange auf dem Schirm, weil bester Motor und mit PDCC und HAL optimal auf den Track einsetzbar. Aber Modelle im ordentlichen Zustand mit der gewünschten Ausstattung und wenig km lagen allesamt ab 110k aufwärts. Da konnte es dann auch ein 992 sein.
PS:@steffel333 - da ich ja weiß, wie lang Du bist, kann ich Dir nur den 991 empfehlen - beim 997 kriegst Du auf Dauer klaustrophobische Zustände 😉
LG aus Mainz, F.
. Hallo nach Mainz bin gerade im Urlaub Insel havr klasse Villa . Interessant was du schreibst . Mein Sohn hatte letztes Jahr einen 992 für 2 Wochen und der hat mich so angefixt das ich den Schritt gegangen bin ich sitze da besser als im 55 er. Ob das Geld für einen g t s reicht Glaube ich nicht daher ein s und auf jeden Fall ein Cabrio. Vom Sound sollte der 991 Sauger noch besser klingen Können Nintendo das aber noch nicht testen schöne Grüße aus Kroatien stefan