Pontiac Firebird 1995 - Hilfe!!!
Hallo!
Wir haben uns gestern einen Pontiac gekauft! Da bei meinem Mann immer alles sauber sein muß hat er auch gleich den Motor gewaschen! Hat er bis jetzt mit allen AUtos gemacht aber diesem hats anscheind nicht gefallen? Er ist später angesprungen und wir sind noch eine Runde gefahren nur hat er öfters gestottert und die Drehzahl ging glaub ich auch nicht mehr richtig ! Heute Morgen, hat er gesagt, ist er noch angesprungen und danach wollte er schaun ob er was abtrocknen kann, daß vielleicht irgendwo das Wasser steht. Er hat zwar 2 Sachen (?Ventile?) abgeschraubt und dabei war bei einer die Dichtung kaputt (?alt?) . Er hat ne neue drauf allerdings springt er nicht mehr an und dann ist auch noch die Batterie alle geworden. Wie man hier liest sind wir mit solch einem Auto komplette Leien. In der Mitte (Motorraum) ist ja dieses Y (was auch auf dem Pickerl zu sehen ist wo glaub ich Catalysator drauf steht?) und darunter befindet sich ein ? Ventil ? wo das Ende jedoch mir zu sauber aussieht. Jetzt wissen wir nicht gehört das so oder ist das rausgesprungen etc ???
Hmm schwer zu erklären für mich. Ich hoffe jemand kann sich denken was ich alles meine bzw. vielleicht weis ja gleich jemand was da los sein kann? Da er schon überlegt nen Anhänger auszuborgen und ihn damit zur nächst größeren Werkstatt (Wien) zu ziehen da wir auf dem Land (Bgld.) sind. Ich hoffe es kann uns jemand helfen? Motorwäsche bei solchen AUtos - Tabu??? Oder kommt das von was anderem und hat die Wäsche diesem Fehler nur den Rest gegeben? Ich danke euch schon mal ganz lieb im Voraus und hoffe den Pontiac mit eurer Hilfe wieder in Schuß zu bekommen!
LG
Sandra
18 Antworten
Das mit der ZV ist Ami like. So weit ich weiss, hängt das mit der Sicherheit zusammen. In gewissen Gegenden soll es von bösen Buben nur so wimmeln. Und wenn Du alle Türen gleichzeitig aufschliesst, dann haste warscheinlich auch gleich nen ungebetenen Beifahrer.
Das mit dem Steuergerät ist übel. Da es sich aber eigentlich, mehr oder weniger, um ein elektronisches Bauteil handelt, ähnlich wie ein Radio, gibt´s vielleicht jemand im www. der die defekten Bauteile feststellt und auswechseln kann. Ansonsten ebay (Garantie???), oder in USA ein neu/gebrauchtes Teil besorgen. Über GM Europe wird es bestimmt teuer....sehr teuer!!!
Gruss
Ich will nicht glauben, das das Steuergerät defekt ist.
Ich fahre einen 99ger Camaro Z28, der ist im Grund verwandt mit Eurem.
Es ist bestimmt nur Wasser in den Relaiskasten gelaufen und das Steuerteil hat einen Reset durch geführt. Wenn Ihr die Motorhaube aufmacht, habt Ihr da ein paar schwarze, kleine Kistchen. Macht die ma alle auf, da steht mit Sicherheit Wasser drinnen. Dann als nächses ist Garantiert die Luftbox voll Wasser gelaufen und hat den Luftfilter verkorkst, guckt da mal nach bitte. Dann ALLE Sicherungen prüfen. Mir sollte auch schon einmal ein Steuergerät verkauft werden, weil die Sicherung für das Radio kaputt war (damals als ich noch V6 Camaro EZ98 gefahren bin), weil bei dem Teile der Armaturen über die selbe Sicherung abgesichert gewesen sind.
Ich durchsuche gerade mal mein "riesiges" 3500 Seiten Archiv des kompletten Camaro Original GM Blueprint- und Unterlagen - Haufens.
Ist zwar alles eher für Camaro und Firebird 1994 bis 2004 aber evtl. hilft es (achso und Englisch):
Hier, wegen Türenproblem (7 Seiten):
http://people.freenet.de/jackrabbitz/bilder/door.locks.pdf
Hier der Electric Component Locator (auch der vom V6 Motor aus dem Camaro - 30 Seiten)
http://people.freenet.de/.../eletrical.component.locator.pdf
Hier noch einmal 54 Seiten F Body Basic Testing... Unter anderem Motor startet nicht.. Fehlersuche:
http://people.freenet.de/jackrabbitz/bilder/f-basic.testing.pdf
Das ist auch evtl. Hilfreich, Keyless Entry System - Remote mit Schaltplan der Connector wg. der Tür - 10 Seiten:
http://people.freenet.de/.../keyless.entry.system-remote.pdf
Viel Spaß, Komplettes System Wiring incl. aller Sicherungen, Kabel, Relais usw. - 56 Seiten:
http://people.freenet.de/jackrabbitz/bilder/system.wiring.diagrams.zip
Allgemeines Fehlersuchen auf 76 Seiten:
http://people.freenet.de/.../troubleshooting-basic.procedures.pdf
Dann noch Zünddiagramme (Waveforms) 36 Seiten:
http://people.freenet.de/.../waveforms-injectors.pattern.tutorial.pdf
Jetzt könnte ich evtl. noch mal in die GM-Teileliste sehen, aber die 1000 Seiten packe ich heute nicht mehr, das ist auch ein 150MB PDF, da muß ich genau suchen. Vielleicht hilfts Euch ja.
wenn das eine die lösung seien soll das die zv(zentralveriegelung) wie unsere funktioniert , übersetzt mier das einer 🙂
1. Herzlichen Dank euch Allen
Danke für eure vielen Antworten, Hilfen, Tips!
Also das mit dem Übersetzen wird schwer weil er nie Englisch hatte und ich es auch schon ziemlich vergessen habe. Werde es aber auf alle Fälle versuchen.
Also @Kasumi dabei kann i dir leider ned helfen *g*
@ JACK RABBITz mal vielen Daank für die große Mühe die du dir da machst. Sobald ich wieder etwas Luft habe setz ich mich ans Werk.
Das mit der Zentralv. stimmt da hab ich mich vertan.
Er hat eh innen gemeint. Da sperrt die BF-Seite nicht mehr.
Er hat die Tür zerlegt und gesehn , daß da ?? ein Magnet oda so kaputt ist. Das müß ma tauschen.
Wenn ich schau was da alles schon kaputt ist/war wär besser einen teurern zu kaufen der in Ordnung ist :-( !
Sobald wir weitergekommen sind schreib ich wieder was.
Also Danke nochmal
LG
Sandra