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Polo G40 wenig Ladedruck / Leistung
Hi zusammen als Update habe einen Polo 2f g40 mit 252/276 schrick nocke, 62 Laderrad inklusive 5pk Antrieb, lader bearbeitet, angepasste eprom, friedrich motorsport Auspuffanlage. Komme nicht über 0,7 bar Ladedruck. Erneuert wurden Blauer Temperaturfühler, Lambdasonde, klopfsensor, Schläuche Ladeluftsystem, zündkerzen, Luftfilter, Zündkabel, Verteilerkappe, vertreilerfinger, Drosselklappe schließt, und co poti wurde zum testen von Kumpel seiner ausgetauscht Resultat immer noch 0,7 bar.
Motor Kompression wurde auch gemessen da passen die werte auch.
Ich merk auch da fehlt einfach Leistung.
Wenn ich die blaue Temperatur Stecker abziehe um die Zündung zu einstellen und Zündwinkel auf 2000-2500 drehe sägt der motor ist das normal? Habe jetzt auf 7 grad v OT eingestellt so gut wie es ging da die Drehzahl sägt.
Nach was könnte ich noch schauen an was kann es liegen ?
Danke
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21 Antworten
Hatte zwei Fehlermeldungen sind jetzt gelöscht.
Ich habe das SLS Leistungskit 3 verbaut. Mit Schrick Nockenwelle, RS bearbeiteten Lader, 65er Laderad, Bastuck Gruppe A ab Kat, Fächerkrümmer von Powersprint, Ladeluftkühler aus eim BMW mittig hinter ser stoßstange.
Wie gesagt der ladedruck ist genau gemessen und kommt nicht über 0,7bar und Leistung habe ich das Gefühl als wäre es zu wenig. Soll 150Ps haben. Denke aber das wenn ich im 2 Gang fahre und dann Vollgas gebe müssten zumindest die Räder nur am drehen sein und das passiert nicht.
Hast die Steuerzeiten nochmal überprüft? Was für ein Nock hast verbaut? Daten? Die nummer meiner benzinpumpe lautet 191906096D weis leider jetzt auch nicht ob es überhaupt passt finde nichts. Die org. hat anscheinend die teilenr. 867 906 091
Steuerzeiten passen. Nockenwelle ist die gleiche die du hast.
Deine Pumpe müsste die richtige sein. Ich habe die 867906091B und das ist die mit 1,2bar und somit die falsche.
Nach welche werte hast du die Überschneidungshub Einlass und Auslass eingestellt? Weil habe da zwei verschiedene Datenblätter bei der schrick HomePage entdeckt.
Oh das weiß ich garnicht. Glaube der Motor wurde auf 8Grad eingestellt.
Die Nockenwelle kostet mindestens 0,1 bar Ladedruck! Je besser der Motor saugt, desto weniger bleibt vom Ladedruck übrig. Den Ladedruck kann man nur durch die Übersetzung am Riementrieb erhöhen bzw. feststellen ob kein Schlupf vorhanden!
Achtung! 7 Grad Frühzündung wird den Kolben bald schmelzen lassen!