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POLO 9N3 1.4 16V 80PS (BUD) ruckelt im Stand
Hallo zusammen,
ich fahre einen VW Polo 9N3 1.4 16V. Am Freitag ist mir aufgefallen, dass er im Standgas ab und an sehr stark ruckelt. Man wird richtig durchgeschüttelt. Die Drehzahl des Motors springt jedoch nicht! Ansonsten läuft er top. Der Kilometerstand beträgt ca. 120.000km. Habt ihr einen Tipp für mich, was ich testen könnte?
Viele Grüße
Lutz
Beste Antwort im Thema
Der BUD-Motor, welcher ab MJ 2006 im 9N3 verbaut wurde (Wechsel von 75 auf 80 PS) hat leider weder eine AGR, noch hierzu notwendige Unterdruckschläuche an der elektronischen Drosselklappensteuereinheit. Somit kann eine Überprüfung hierzu entfallen.
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47 Antworten
Der BUD-Motor, welcher ab MJ 2006 im 9N3 verbaut wurde (Wechsel von 75 auf 80 PS) hat leider weder eine AGR, noch hierzu notwendige Unterdruckschläuche an der elektronischen Drosselklappensteuereinheit. Somit kann eine Überprüfung hierzu entfallen.
Zitat:
@Roomstergirl schrieb am 25. Juni 2016 um 08:34:49 Uhr:
Danke :) aber dann schreib das bitte demnächst auch, geht das?
Man(n) oder Frau könnte es falsch verstehen und man sucht und sucht ;)
Zündkabel sind Schnee von gestern, es sei denn,
man fährt u.a. noch uralte Gurken :D
Sorry, mir ist in dem Moment nicht die richtige Bezeichnung eingefallen :D
Ja das nächste Mal versuche ich daran zu denken . ^^
Zitat:
@fantafahrer schrieb am 25. Juni 2016 um 08:48:29 Uhr:
Der BUD-Motor, welcher ab MJ 2006 im 9N3 verbaut wurde (Wechsel von 75 auf 80 PS) hat leider weder eine AGR, noch hierzu notwendige Unterdruckschläuche an der elektronischen Drosselklappensteuereinheit. Somit kann eine Überprüfung hierzu entfallen.
Na gut in dem Fall kann die Überprüfung entfallen . :)
So, ich habe mir eben mal die Zündkerzen angeschaut. Leider ist beim Ausbau der zweier Zündspulen die Gummiummantelung abgerissen und an den Zündkerzen hängengeblieben. Mal schauen wie ich die Gummireste wieder daraus bekomme. Die zwei Zündkerzen, die ich ausbauen konnte, sehen ähnlich aus. Ist die Länge der Elektrode noch in Ordnung oder bereits verschlissen? Die Drosselklappe werde ich gleich auch mal noch reinigen.
Vielen Dank
Dann hast den Fehler schon gefunden. Somit schlug der Funke auf den Motorblock durch. Nur neu hilft hier, am besten gleich alle 3 Spulen mit neuen Kerzen, die sind auch am Ende.
Mit Druckluft ausblasen, wenn das Kerzenloch noch verschlossen ist.
Okay vielen Dank. Dann werde ich direkt alle 4 Kerzen und Spulen erneuern
Ach ja, jetzt hat mich Polobuddy auch schon mit seinem Dreizylinder angesteckt. Natürlich alle 4 beim BUD :D
seh ich nicht so,das gummi reißt weil man die spulen zieht.das gummi hat sich mit der zeit stark an den kerzen verklebt,kommt oft vor.silikonspray/-fett oder zündkerzenfett helfen.hab schon spulen wieder verbaut bei sowas ohne probleme.kommt natürlich auch drauf wo und wie doll beschädigt!generell sind neue besser natürlich...
ich würde mal sagen die kerzen sind länger als 4/60tkm drin ;)
Ja das kann gut sein, dass das Gummi erst beim Ausbau gerissen ist. Dann tausche ich erstmal die Kerzen und die zwei defekten Spulen. Wenn er dann immer noch ruckelt kann ich ja die anderen zwei Spulen auch noch tauschen.
Ich werde dann berichten, ob alles funktioniert hat.
Eine Spule gibt es schon ab 25€. Da baue ich keinen kaputtgerissenen Gummi mehr ein, wenn ich sowieso die Ursache für Zündaussetzer suche. Jede Fahrt mit Aussetzern fördert u. U. unverbrannten Kraftstoff in den Kat, irgendwann hat leider auch der "die Nase" voll
@Lurte89 ,ich würde alle Spulen aufeinmal austauschen ,weil andere Zündspulen andere Zündfunken produzieren können.Das ist so als hätte man 2 verschiedene Schuhe an hat und wundert sich wieso auf einer Seite höher ist.
Hallo zusammen,
dieses Wochenende habe ich endlich die Zündkerzen und Spulen getauscht. Ich bin mal ca. 50km gefahren und soweit läuft er sehr gut und ruckelt nicht mehr. Ich denke bzw. hoffe der Fehler ist behoben :-)
Vielen Dank nochmal für eure schnelle Hilfe. Finde ich echt super, dass man hier so unterstützt wird.
Einen schönen Sonntag
Lutz
Hi mich würde interessieren welche spulen und Kerzen du verbaut. Habe ähnliches Problem bei meinem Polo . Gruß pistenbully
Hallo Leute, ich wollte meine Erfahrungen teilen. Der Polo von meiner Frau ruckelt auch im Stand. Bin seit 4 Tagen auf der Fehlersuche. Nichts im Fehlerspeicher gewesen. Die Zündkerze und der Kolben vom ersten Zylinder sind verrußt. Neue Zündspule hat nichts gebracht. Gestern haben wir die Spritmänge gemessen, die aus den Einspritzventilen kommt und festgestellt dass, das Ventil vom ersten Zylinder drei mal mehr Sprit einspritzt als die anderen. Werde morgen das Ventil austauschen und mich melden ob es was gebracht hat.
ich orakel mal und sage:den motor härter rannehmen und es wäre p0301 gekommen.bisher wars immer so bei defekter düse ohne fc.