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Polo 90 PS TDi oder TSi / Kaufberatung
Meine Frau wird n. Wo. den Kaufvertrag für einen Polo unterschreiben. Eigentlich stand fest, dass wir den Highline mit 90 PS TDi u. DSG nehmen. Am Freitag hatten wir eine Probefahrt. Da der Diesel mit DSG nicht zur Verfügung stand, haben wir den TSi mit DSG bekommen und waren überrascht von der Laufruhe und dem Komfort. Nun kam die Frage auf, ob wir nicht doch den TSi nehmen. Meine Frau wird den Wagen überwiegend in der Kurzstrecke bewegen (15 Km einfache Fahrt zur Arbeit). Wirtschaftliche Überlegungen sind ohne Bedeutung. Mir ist auch klar, dass sich der Diesel unter finanziellen Gesichtspunkten nicht lohnt. Ausschlaggebend für den Diesel war eher die deutlich höhere Elastizität von 80 bis 120 Km/h (Überholvorgang) und die aus meiner Sicht höhere Langlebigkeit. Wir hatten vorher einen Peugeot 2,0 HDi (ohne Filter) und geben das Auto nun nach 12 Jahren und 150.000 Km ohne ein einziges Problem ab. Jetzt wurde mir gesagt, dass der Diesel Probleme mit dem Partikelfilter bekommen wird, weil sich dieser aufgrund des häufigen Kurzstreckenbetriebes zusetzt. Kann das jemand bestätigen? Wenn sich das bestätigt, werde ich wohl den TSi nehmen und dann halt auf den besseren Durchzug verzichten.
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Die Bestellung sieht aktuell so aus:
90 PS TDi / DSG / Highline / Pepper Grey Metallic
4 Türen
Highline-Plus-Paket
MM-Buchse
Multifunktions-Lederlenkrad
Ganzjahresreifen
Beste Antwort im Thema
Naja aber der Zuheizer bringt auch nicht soviel, wenns richtig kalt ist. Sitzheizung ist beim Diesel schon fast Pflicht... Ist beim Highline aber glaub dabei.
Der TSI wird schneller warm, haben hier schon viele geschrieben.
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ferengi
Zitat:
Original geschrieben von VW-Polo-Fan
nimm ihn so wie die bestellung aussieht,..ich fahre die letzten 20 jahre nur diesel fahrzeuge,und das so ohne probleme,bin auch einer bei dem sich der diesel nicht lohnt,habs aber trotzdem immer gemacht,und bereue es bestimmt nicht,...mfg
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Ich sehe das analog! Ich selbst fahre z.Zt. einen 270er CDI. Auch nach 160.000 Km nicht ein Problem mit der Maschine. Ich fuhr auch mal einen Nissan GR 2,8 Liter TD. 180.000 Km gefahren u. nicht ein einziges Problem. Der 206er HDI mit 90 PS Diesel ebenfalls 150.000 Km ohne ein einziges Problem. Das einzige Problem von mir war, dass ich angefangen habe hier zu lesen und dann verunsichert wurde. Wir werden den Polo nun mit dem 1,6er TDi mit DSG nehmen. Ist der erste VW. Zum Kennenlernen nehmen wir halt mal die erweiterte Garantie auf 5 Jahre mit dazu.
so machst bestimmt nichts falsch,...ich habe beim kauf meines tdi auch die lange garantie mitbestell,...sicher ist sicher,man weiß ja nie,...gelle?...mfg
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Ich sag mal so, Elastizität bei DSG ist eigentlich uninteressant.
Der TSI kann Steuerkettenprobleme haben, der TDI kann am DPF zwicken...
Der TDI hat nen Zuheizer, im Winter vielleicht ein Comforvorteil.
der zuheizer ist nicht nur n comfortvorteil,...der motor dankt es dir,bei mir kommt im winter schon nach ca.2 km warm aus den düsen
Zitat:
Original geschrieben von garfield126
tdi ist in der steuer teurer, versicherung auch und bei den reparaturen später auch, er ist lauter brummiger und und und...
steuer ca 150,-€ im jahr,und reparaturen kenn ich nicht ,jedenfalls die letzten 20 jahre nicht,...und von wegen laut,du hast anscheinend noch keinen gefahren,...der skoda den ich bei abholung als leihwagen hatte(benziner-fabia)war wesentlich lauter als mein jetziger diesel,...mein vorheriger(9n,-1,9 tdi war auch lauter als mein 6r,ich bin dieselfan,und weiss genau warum,...
Zitat:
Original geschrieben von VW-Polo-Fan
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Ich sag mal so, Elastizität bei DSG ist eigentlich uninteressant.
Der TSI kann Steuerkettenprobleme haben, der TDI kann am DPF zwicken...
Der TDI hat nen Zuheizer, im Winter vielleicht ein Comforvorteil.
der zuheizer ist nicht nur n comfortvorteil,...der motor dankt es dir,bei mir kommt im winter schon nach ca.2 km warm aus den düsen
warum soll es der Motor danken, der wird dadurch nicht schneller warm? Ein reiner Luftzuheizer
Zitat:
Original geschrieben von VW-Polo-Fan
Zitat:
Original geschrieben von garfield126
tdi ist in der steuer teurer, versicherung auch und bei den reparaturen später auch, er ist lauter brummiger und und und...
steuer ca 150,-€ im jahr,und reparaturen kenn ich nicht ,jedenfalls die letzten 20 jahre nicht,...und von wegen laut,du hast anscheinend noch keinen gefahren,...der skoda den ich bei abholung als leihwagen hatte(benziner-fabia)war wesentlich lauter als mein jetziger diesel,...mein vorheriger(9n,-1,9 tdi war auch lauter als mein 6r,ich bin dieselfan,und weiss genau warum,...
9n diesel ist lauter als der 6r...schöner vergleich...will aber hier keiner wissen...erst recht nicht skoda...der tsi ist auf jedenfall leiser als der tdi, da verwette ich meinen a**** und genau um den vergleich geht es, diesel oder tsi im 6r!!!
fahre aktuell noch einen tdi und ich weiß, warum Du dieselfan bist...der hat untenrum bumms ohne ende...das wars auch schon...verbrauch lohnt sich erst ab einer bestimmten km-strecke...
Zitat:
Original geschrieben von garfield126
...der tsi ist auf jedenfall leiser als der tdi, da verwette ich meinen a**** und genau um den vergleich geht es, diesel oder tsi im 6r!!!
fahre aktuell noch einen tdi und ich weiß, warum Du dieselfan bist...der hat untenrum bumms ohne ende...das wars auch schon...verbrauch lohnt sich erst ab einer bestimmten km-strecke...
Genau so würde ich das unterschreiben. (Punkt)
Zitat:
Original geschrieben von SR530
Zitat:
Original geschrieben von garfield126
...der tsi ist auf jedenfall leiser als der tdi, da verwette ich meinen a**** und genau um den vergleich geht es, diesel oder tsi im 6r!!!
fahre aktuell noch einen tdi und ich weiß, warum Du dieselfan bist...der hat untenrum bumms ohne ende...das wars auch schon...verbrauch lohnt sich erst ab einer bestimmten km-strecke...
Genau so würde ich das unterschreiben. (Punkt)
ok,...ich habe auch immer s radio an,vielleicht höre ich desshalb so wenig vom auto,...aber wie siehts denn bei euch aus,fahrt ihr immer ohne musik?wenn ja,dann kann man den unterschied zwischen nem diesel unf nem benziner n bisschen hören,...aber nur n bissle,..
Zitat:
Original geschrieben von VW-Polo-Fan
ok,...ich habe auch immer s radio an,vielleicht höre ich desshalb so wenig vom auto,...aber wie siehts denn bei euch aus,fahrt ihr immer ohne musik?wenn ja,dann kann man den unterschied zwischen nem diesel unf nem benziner n bisschen hören,...aber nur n bissle,..
Ich habe immer das Radio (Lautstärke 9-10) an. Nur allein schon wegen der dezenten Klappergeräusche, die einfach nicht weg zu diskutieren sind. Der Polo bzw. der Diesel sind jetzt auch nicht wirklich laut, auch nicht bei max. Tempo auf der Autobahn.
Doch der direkte Vergleich zum Benziner, den man meist von :) als Leihwagen bekommt, ist deutlich spürbar. Gerade im Stand macht sich das bemerkbar. Dem Dieselfahrer zeigt sich die Motorpräsenz nur am Drehzahlmesser.