Pinbelegung Motorsteuergerät
Hallo, gibts eine Möglichkeit herauszukriegen, an welchen Pin des Motorsteuergerätes die Kabel des Gaspedalsensor ankommen ?
41 Antworten
Du hast doch nen ganz anderen Fehler als der TE im Link.
Bei dem bricht die Versorgungsspannung 5 Volt auf Leitung ROT/BLAU weg.
Bei Dir gibt's keine Spannung auf der Signalleitung WEISS/GELB oder WEISS/GRÜN im Schadensfall.
Deswegen ; Nochmal messen !!!
Hallo Hab noch mal gemessen. Also Normalbetrieb Zündung an, kein Fehler im Speicher Pin 1 rot weiss 5V,
Pin 2 rot blau 5V,
Alle anderen Pins 0 V
Fehler. tritt auf P1122-2 Accelerator sensor 2 Voltage low
Pin 1- 5 V
Pin 2- 5V
Alle anderen Pins 0 V
Live Data im Leerlauf Voltage Sensor 1- 1,48 V
Voltage Sensor 2- 0,74. V
Dann ist Dein Gaspedalsensor im Eimer.
Das MSG liefert saubere Spannungsversorgung.
Zur genaueren Fehlereingrenzung muss im Fahrbetrieb gemessen werden.
Dazu muss der Stecker natürlich draufsitzen und Du musst die Leitung WEISS/GRÜN anzapfen.
Entweder am Gaspedalstecker oder am besten am X 14 im Fussraum.
Ja stimmt oder das MSG wertet nicht richtig aus ? Der Gaspedalsensor reagiert nicht auch thermische Belastung. aber das MSG. Was ist wenn die Rückleitung des MSG einen Bondfehler hat dann hätte man ein thermische Abhängigkeit und diesen Fehler ? Die Spannung des Gaspedalsensor kann ich im Live Betrieb auslesen. er Steigt von 0,75 V auf ca 1,1 V der andere hat ca doppelt so viel Spannung. Ich messe denn morgen mal aus aber ich tippe mehr auf MSG wegen der Thermoabhängigkeit. Was meinst du dazu ??
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Gaspedalsensor kostet aber auch nicht die Welt.
Dann kann man eine Fehlerquelle ausschließen.
Ja habe ich schon hier liegen. Vielen Dank für deinen Einsatz !! Wieso machst du das ist doch viel Aufwand.
Hallo, weiss jemand von euch ob es richtig ist das beim Gaspedalsensor des Merida A zwei unterschiedliche Spannungen anliegen, an der Signalleitung die zurück zum MSH gehen ? Hat das schon jemand mal bei seinem Meriva gemessen ? Vielen Dank
Ja
Die sind unterschiedlich und gegenläufig.
Wenn POTI 1. 1 5 Volt anzeigt ,zeigt POTI 2 3,5 Volt an.
Oder genau umgekehrt.
So tolle Smartphone-Apps sind echt Klasse.
Die machen so richtig kirre im Kopp,umso länger man damit rumspielt.
Danke, bei mir sind es 0,75 und 1,3 und die laufen beim gas geben beide in die selbe Richtung. Was für eine Smartphone App ? Hab ich nicht.
Mit was wird denn ausgelesen ?
mit Autel MK808
Okay.
Das ist schonmal was gescheites.
Dann kannste Dir doch die Werte von den POTIs im Leerlauf anzeigen lassen.
Einmal im fehlerlosen Betrieb und dann ,wenn der Fehler vorliegt.
Müsste auch ohne Motorlauf nur bei Zündung an funzen.
Dann kannste auch bedenkenlos Vollgas geben und die Werte ablesen.