Pimp my X3
X3 neu gekauft, gleich ein paar Anbauteile .... ?!
667 Antworten
Dachte auf die Schnelle, es wär ein US Forum...
Zitat:
@ArminAT schrieb am 24. April 2023 um 10:14:43 Uhr:
Dachte auf die Schnelle, es wär ein US Forum...
Das stimmt, nur der Anbieter ist aus U.K..
Ah okay...
Müssten die Aufnahmepunkte für die Streben nicht die selben sein, als beim X3M? Von dem her sollte doch die Domstrebe vom X3M auch passen, oder? Der B58 baut doch niedriger, sodass sich das mit dem Motor ausgehen sollte, oder? Zumindest wenn ich mir das Bild im Anhang ansehe, sieht es so aus, als dass da Platz wäre...
Leider nein, die Aufnahme des Federbeins beim X3M (Seite vorher, Position 4) ist anders und wäre auch nicht 1:1 nachzurüsten.
Domstrebe Stirnwand und Domstrebe hinten könnte man nachrüsten.
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Ah okay, hast recht - schade.
Die zwei Streben sollten die Selben sein, sonst würden diese nicht beiden Modellen passen.
Ich hatte es beim Teiledienst meines Händlers i.V.m. einem Monteur vor Ort noch mal prüfen lassen, leider kein einfacher Umbau möglich.
Für die kopfschüttelnden Mitleser, man braucht das Teil beim M40 auch wirklich nicht. 😁 😁
Wir beide haben da eine anderen (Spaß)Herangehensweise. 🙂
Zitat:
@2Ghost schrieb am 24. April 2023 um 11:49:54 Uhr:
Wir beide haben da eine anderen (Spaß)Herangehensweise. 🙂
Absolut 🙂
Ok. Hat sich hier eventuell aufs LCI Modell etwas geändert?
Zitat:
@ArminAT schrieb am 24. April 2023 um 11:49:17 Uhr:
Die zwei Streben sollten die Selben sein, sonst würden diese nicht beiden Modellen passen.
Da kläre ich gerade bei meinem Händler, ob die überhaupt zwischen Serie M40 (Silber) und X3 M (Schwarz) austauschbar sind.
Die Version von Dir müsste vom Z4 bzw. Supra kommen und m.W. 1 cm länger (19 cm zu 18 cm) als beim X3 M40 sein.
Zitat:
@ArminAT schrieb am 24. April 2023 um 11:57:13 Uhr:
Zitat:
@2Ghost schrieb am 24. April 2023 um 11:49:54 Uhr:
Wir beide haben da eine anderen (Spaß)Herangehensweise. 🙂Absolut 🙂
Ok. Hat sich hier eventuell aufs LCI Modell etwas geändert?
So gehört das für ein Autoforum. 😁 (Keine Ahnung, warum hier automatisch ein Link gesetzt wird?).
Im Bezug auf? (Die Frage kann ich Ad-hoc vermutlich nicht beantworten).
Bisher habe ich aber noch keinen M40i gesehen, der eine originale X3 M Domstrebe nachgerüstet hatte.
Ist auch ein heißes Thema in U.S. Foren.
Ah nein, ich meinte jetzt die Streben von Burger Motorsport:
https://burgertuning.com/.../...cross-braces-for-bmw-x3-x4-x3m-x4m?...
Hier wird beschrieben, dass diese sowohl für den M40i als auch für den X3M passen, inkl. Bildern.
Diesen Beitrag muss ich mal 1:1 X3.xbimmers übernehmen. 😁😁😁
I'm not saying a strut bar does nothing, i'm just saying that what it does on a stiff modern chassis with big soft tires and rubber bushings is insignificant. The strut mount on this car is rubber. That rubber mount allows more displacement than the flexing of the strut tower. People tend to not realize how much their suspension geometry and alignment changes with loading with all the rubber bushings in the car.
I honestly do think its partially for marketing, especially on a 4300lb SUV. It makes people feel like they have a racier car and have more racier parts than a lesser model.
It's odd you didn't notice a change with the rear sway bar. Maybe it wasn't a big enough change. IMO, sway bars are an excellent bang for the buck and can make a huge difference. My Cayman has 5way adjustable front and rear swaybars and i can tell the difference between every setting. I've even toyed with the idea of putting X3M or M40 swaybars on my 30e as they're cheap and quite a bit bigger. OEM+ is often a nice upgrade path for a street car.
I'm not trying to be a grouch, ive just been playing with cars for along time. Car forums are excellent at driving people to waste money on silly stuff. The aftermarket is full of snake oil and bullshit. In the Cayman world, companies sell these simple little brackets that support the stock swaybar mounts for like $500. It's absolutely a solution in search of a problem, but people buy them all day long. I think its important to step back and look at what your goals for the car are and ask if this mod is in alignmetn and if so is it the most effect way to move toward that goal. Just slapping on parts willie nillie costs a lot of money and might make for a car that doesn't do what you want. Everyone wants their car to be a race car, until their wives refuse to get in the car because its too loud and too stiff to drive to the grocery store. I digress.
Im Ergebnis bekommen wir also für kleines Geld einen Rennwagen. 😁 😁 😁
Zitat:
@ArminAT schrieb am 24. April 2023 um 12:10:11 Uhr:
Ah nein, ich meinte jetzt die Streben von Burger Motorsport:https://burgertuning.com/.../...cross-braces-for-bmw-x3-x4-x3m-x4m?...
Hier wird beschrieben, dass diese sowohl für den M40i als auch für den X3M passen, inkl. Bildern.
Ich sollte vielleicht die Seite bis zum Ende lesen und nicht nur das erste Bild ansehen... 😁 Sorry!
Ah ja, dann sind das Nachbauten in Z4 bzw. Supra Optik.
Kommt mit Versand und Zoll sicher deutlich über 300 Dollar. OEM vom X3 M dürften komplett ca. bei 100,00 Euro liegen. Warte noch auf Rückmeldung meines Händlers.
😁 😁 😁
Zitat:
@2Ghost schrieb am 24. April 2023 um 12:14:31 Uhr:
Kommt mit Versand und Zoll sicher deutlich über 300 Dollar. OEM vom X3 M dürften komplett ca. bei 100,00 Euro liegen. Warte noch auf Rückmeldung meines Händlers.
Bin gespannt. Würde auch die vom X3M nehmen.