Pickerl durchgefallen --> Co Wert viel zu hoch!
Hallo Leute,
Habe ein (kleines :-)) Problem:
Und zwar habe ich das Pickerl bei meinem B 1,8i 16V (X18XE1) nicht bekommen.
Grund: CO Wert bei Leerlaufdrehzahl viel zu hoch (über 5% !!)
Was könnte hier der Grund sein?
Habe gestern 2 kleine Löcher in der Schweißnaht beim auspuff gefunden und verschlossen.
AGR war blind gemacht (Blech), habe ich wieder auf gemacht.
Zündkerzen sind neu (habe ich gestern mit der Drahtbürste nochmal gereinigt) und Luftfilter ist auch neu.
Nach diesen Arbeiten ist uns aufgefallen, dass der Motor einen sehr unruhigen Leerlauf hat (bei ca. 800-900 U/min).
Hat jemand eine Idee, wie ich durchs Pickerl komme?
Ach ja: Temperatur bei der Abgasmessung war 80-90°C.
MKL leuchtet nicht.
mfg
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21 Antworten
Hallo Zusammen!
Hab das Pickerl bekommen.
CO Wert im Leerlauf = <0,1%
Grund: hatte vor dem Flexrohr eine undichte Schweißnaht, danach haben wir die Lamdasonde ausgebrannt und die Zündkerzen gereinigt.
Dann mit Vollgas zur Prüfung :-)
mfg
Zitat:
Die Dieselnazis haben natürlich gemeint, ich hätte mir den Kat wegen der LPG-Anlage kaputtgemacht.
Ja geil ;-) Das ist mal wieder eine wunderschöne Zeile für meine LPG-Märchensammlung! Wer bitte kommt denn auf sowas - und wie begründet? "Unverbranntes LPG im Kat" oder wie? **LOL**
Das Thema Nebenluft hätte ich hier auch angesetzt, zu viel CO im Leerlauf und ansonsten ok ist oftmals zu fettes Gemisch infolge frischluftirritierter Lambdasonde. Erkennbar wär's am Lambda-Wert und einem untypisch großen Trim gewesen (beides OBD auslesbar). Aber so hat sich's ja nun auch gefunden...
Gruß
Roman
Zitat:
Original geschrieben von rentner wagen
Co zu hoch= Kat kaputt.
Nö, auch wenn die Lambdasonde oder der Kühlmitteltemperatursensor kaputt ist, ist der CO - Wert zu hoch.
Es ist aber wirklich ätzend mit den Werkstätten.
Windschutzscheibe dreckig-Gasanlage schuld.
Fußmatten nicht gesaugt-Gasanlage schuld.
Toyota meiner Frau leckt Diesel-meine Gasanlage ist schuld.
Und mein Vertrauensschrauber behauptet steif und fest, er habe noch nie einen Kunden mit problemloser Gasanlage gesehen.
Und ich erzähle nur Propaganda. Rrrrichtig. ;)
cheerio
Zitat:
Und mein Vertrauensschrauber behauptet steif und fest, er habe noch nie einen Kunden mit problemloser Gasanlage gesehen.
...so'n Menschen kenn ich auch...ist von Geburt an blind ;-)
grinsenden Gruß
Roman
PS: Aber was das CO angeht - ich hab grad nen echt mysteriösen Fall dazu (B-Vectra X20XEV). Blubbert hörbar, riecht "zu fett", Kat ist gräulich-schwarz (wie auch der Rest des Abgasweges) aber durchgängig und ohne Löcher...und Lambda sagt "alles paletti" (was übrigens die Werte der Sonde auch direkt sagen). Wie bitte soll man das interpretieren? Ich tippe auf Krümmerriss, konnte aber bislang keine Undichtigkeit finden - weder am Krümmer noch am Hosenrohr.
Check mal deinen Luftfilter.. WEnn er zu wenig Sauerstoff bekommt, ist der CO Wert auch zu hoch.
,mfg
Zitat:
Original geschrieben von VecciJ
Check mal deinen Luftfilter.. WEnn er zu wenig Sauerstoff bekommt, ist der CO Wert auch zu hoch.
,mfg
Meinst du mich? Lufi ist neu, alles frei und vmax stimmt auch. Geräusch deutet auf undichten Abtastrate, ist bloß nix zu finden :-(
Gruß Roman