Piaggio Zip SSL 25 motor blockiert
Hallo,
habe folgendes Problem mit meinem Piaggio Zip ssl 25 Baujahr 94.
Also es ging los das ich ganz plötzlich einen Kolbenklemmer hatte nach einer längeren Fahrt. Dann stellte ich ihn wieder an und nach kurzer Zeit trat das Problem wieder auf solange bis er keine Kompression mehr hatte und ich einen neuen Zylindersatz verbaut hatte. Eingebaut angesprungen alles top doch das Problem trat wieder auf. Dann dachte ich mir mal ne neue kw einbauen weil das Pleul schon einiges an Spiel hatte. Lager und Simmerringe gleich mitgewechselt. Komischer weise trat das Probleme mit dem Klemmer wieder auf. Ich kann mir nicht mehr erklären warum. Öl hat er immer genügend bekommen.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Übrigens hat er schon 23000 km runter.
Lg piazip
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@piazip schrieb am 25. August 2015 um 14:09:36 Uhr:
Mein Gott versteht ihr es denn nicht der Kolben und Zylinder arbeitet einwandfrei da kann ich keine Fotos machen.
Mein Gott verstehst du denn nicht, dass du Fotos von den Teilen machen sollst, die du ausgebaut hast und nicht von denen die jetzt im Moment verbaut sind?
63 Antworten
Teste auch den Kaltstarter
Kupplung sieht in Ordnung aus. Langsam weis ich nicht mehr weiter..
Ich habe jetzt mal versucht das Problem näher wahrzunehmen.
Ich Roller warm gefahren auf den hauptständer gestellt, Vollgas gegeben, Auspuff Abgase normal, nach einer Minute wurden die Abgase immer blauer, dann lies die Drehzahl etwas nach und der Klemmer kam.
Du schreibst kolben und Zylinder gewechselt ? Den kolben hast du aber richtig eingebaut? Pfeil in Richtung Auslass? Was ich nicht so ganz verstehe, du bittest hier um Hilfe, nimmst aber keinen Rat wirklich an . Wo ist das Problem mit den Fotos? Mal ernsthaft !
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Ich warte auch immernoch auf Fotos der ausgebauten Teile
Welchen Rat soll ich denn annehmen habe doch alles ausprobiert aber nichts hilft.
Wenn es nicht richtig eingebaut wäre könnte ich ihn ja nicht immer wieder anstellen
Doch könntest du :-) solange bis der abgasstau zu gross wird . Deswegen ist der Pfeil ja auf dem kolben
ist aber richtigrum drin. Auf Fotos erkennt man nichts. Wenn man den Kolben Vorsicht liegen hat in eingebauter Position, dann sind oben rechts und unten links riefen zu sehen
Ich persönlich hätte garkeine Lust mehr dir Tips zu geben :-) es ist jetzt schon mehrfach nach Fotos der ausgebauten teile gefragt worden, nicht nach den eingebauten . Also entweder du machst dir hier einen Scherz, oder aber bist beratungsresistent.
Zitat:
@piazip schrieb am 30. August 2015 um 18:46:03 Uhr:
ist aber richtigrum drin. Auf Fotos erkennt man nichts. Wenn man den Kolben Vorsicht liegen hat in eingebauter Position, dann sind oben rechts und unten links riefen zu sehen
Super Interpretation.
Wenn ich meinen Po angucke, dann hat er oben und unten Falten und auch viele Haare.
Zu Fuß ist es kürzer als über den Berg. Ich glaube du wirst dieses Jahr nur noch Fußgänger sein.
Und ich frage wieder: Fotos?
Sie können ja vorbei kommen mit Fotoequipment und mir zeigen wie man z.B. Riefen erkennbar fotografieren soll
Hmmm aber es wurde verstanden das man Fotos von den ausgebauten teilen haben möchte ? Von den Ausgebauten !
Bei einem kolben klemmer sollten die Spuren am kolben sowie ringe und innen am Zylinder deutlich zu sehen sein . Als leie der sich vieles nur angelesen und durch Tips aus diesem Forum verinnerlicht hat , sehe sogar ich wann es einen klemmer gegeben hat .