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Pflege-Anfänger sucht Rat: Corsa C
Hallo zusammen!
Suche ein günstiges Einsteigerset für meinen kleinen Corsa C und hoffe auf wertvolle Tipps.
- Opel Corsa C
- lichtsilber metallic
- 2004
- 21.000 km
- Pflegehistorie: vielleicht alle 2 Monate Waschanlage
Beschreibung Zustand, wie z.B. „Viele Waschanlagenstreifen, vorne Insekten eingebrannt, ca. 3cm langer Kratzer in Motorhaube, Radläufe aus Kunststoff ausgebissen“
Siehe Bilder, pflegebedürftig, doch nicht hoffnungslos, eigentlich recht gut :)
Ggf. gezielte Foto(s) von Defekt(en), der/die beseitigt werden sollen?
Roststelle auf dem Dach, habe schon von Opel den Lackstift in der entsprechenden Farbe inkl. Klarlack.
Bisher verwendete Politur/Lackreiniger?
Nichts.
Bisher verwendetes Wachs/Versiegelung?
Nichts, höchstens Waschstrasse.
Budget: wie immer, so wenig und günstig (nicht billig - dafür bin ich zu arm) wie möglich :) ~100€
Aufbereiter: Kommt eine professionelle Lack-Aufbereitung (ca. 120-180EUR) in Frage?
Nein.
Kommt die Anschaffung einer Poliermaschine (Steckdose!) mit entspr. professionellen Mitteln im Frage (mehrere Hundert EUR, aber hält ggf. mehrere Jahre vor)?
Nein.
Fährst Du regelmäßig durch eine Waschanlage und hast das auch weiter vor, oder kommt Handwäsche in Frage?
Nein, Handwäsche.
Wieviel Zeit ist pro Woche (ungefähr) für Autopflege vorgesehen ?
30 min
Wie oft pro Jahr bist Du bereit zu polieren/wachsen ?
2-4 mal
Wo kommst du her ? (ungefähre Region reicht aus!)
Recklinghausen.
Was soll erreicht werden (1-5)?
1) Nahezu perfekte Optik nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer Glanz‘
2) Nahezu perfekter Lackschutz nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer und langer Schutz‘
3) Ein konstanter, solider gepflegter Eindruck und Werterhaltung, kleinere Mängel wie ein wenig Steinschlag und Waschanlagenstriemen sind akzeptabel
4) Maximaler Pflege-Effekt bei minimalem Aufwand
5) Das Gröbste eben beseitigen, ansonsten Minimalpflege/keine regelmäßige Pflege
4 mit Tendenz zu 2
Wenig Aufwand, Lack soll gut geschützt sein und gut ausssehen. Die wöchentliche Pflege soll sich zeitlich und preislich im Rahmen halten. 2-4 mal im Jahr quasi ein Vollprogramm durchzuziehen ist ok.
Der Wagen soll einmal richtig "Grund" bekommen und danach mit möglichst wenig Pflegeaufwand glänzen und dem Wetter weiter trotzen.
Ergebnisse meiner bisherigen Recherche:
2 Eimer sind vorhanden, Sprühflasche auch
- Preis - Produkt
- ~ 4€ Finish Kare - 118 Super concentrated Shampoo 4oz/118ml Sample
- ~10€ Magic Clean Reinigungsknete blau
- ~20€ Meguiars Ultimate Compound
- ~ 4€ Finish Kare - 2685 Pink Paste Wax Sample
- ~ 2€ 2 Applicator Pads
- ~ 8€ 3 Lupus All Purpose Microfasertücher
- ~ 7€ 1 Lupus Basic Wash Mitt
- ~ 55€ Summe bisher
Vorgehensweise:
- Wäsche
- Knete
- Politur
- Precleaner
- Wachs
Sollte soweit in Ordnung sein, oder?
Ich suche noch:
- eine Handpolierhilfe, damit ich k(r)ampffrei bleibe
- einen Precleaner
- etwas für die Knete, wobei ich da ja das Schampoo verdünnt nehmen könnte
Beste Antwort im Thema
@Friedel_R
Die Prima Swirl ist vergleichbar mit der Ultimate Compound
@MSettler
Der Frage nach dem wie schließe ich mich an. Mit der Material-Lack-Kombination muss mehr gehen.
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Wenn du erstmal Blut geleckt hast, dann wird das noch deutlich mehr... ;)
Bei dem Wagen wohl erstmal nicht, außer Verbrauchsmaterial.
Danke an alle für die Hilfe der Zusammenstellung.
Ich versuche, dann auch vorher nachher Bilder zu posten.
Gerade zu viel herumeditiert und eine Sache vergessen:
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Ich verdünne ihn 1:1. Wenn du ein wenig Durchlüftung in der Garage (Einzelgarage?) hast, dann ist das unproblematisch. Füll dir das Zeug in einen Pumpsprüher und dann kommst du mit sehr geringen Mengen aus.
10er Garage, ebenerdig, nur ein großes Tor.
Ich sehe da kein Problem. Wie gesagt, du verballerst das Zeug ja nicht literweise. 3-4 Sprühstöße reichen mir für eine Motorhaube aus.
So, hier mal ein Feedback der ganzen Aktion.
Super netter Kontakt zu allen Shops, wirklich bltzschneller Versand!
Bin zu einer Waschbox in der Nähe gefahren, Handwäsche und eigene Mittel voerboten. Kurz mit dem Betreiber geredet: unter einigen "Auflagen" kein Problem (Ort der Handwäsche).
Also mit dem HDR alles eingeweicht, auch mit Schaum, war ja der erste Schritt. Nach dem Klarspülen und der Handwäsche dann mit der Knete ans Werk gemacht. Was damit alles wegging: WOW. Sämtliche schwarze kleine Punkte, die ich vor dem Waschen gar nicht gesehen hatte, gingen fast spielend weg! Davon bin ich einfach nur begeistert.
Habe mich nach Rücksprache mit Wizard of Gloss für das Marlin XL entschieden. Sieht aus, wie ein super flauschiges Handtuch, habe mich aufgrund der Größe schon etwas erschrocken. Einmal drüberziehen, so gut wie trocken, einfach super!
Ab nach Hause und polieren - denkste. Trotz Handpolierhilfe keine Chance mit Prima Swirl. Keine Änderung der Oberfläche. Das war leider ein Reinfall. Nach IPA Reinigung kein Unterschied zwischen einem poliertem und nicht poliertem Bereich. Also die Politur nur auf die Streifen am Einstieg und bei Kratzern beschränkt.
Mit IPA 1:1 Gemisch gereinigt.
Das Wachs war super zu verarbeiten. Einfach aufzutragen und mit den MFT super wieder abzunehmen. Dank silbernem Lack glänzt der Kleine jetzt trotzdem und sollte für den Winter ganz gut gerüstet sein.
FAZIT
Soweit ganz gut. Hatte mir von der Politur etwas mehr versprochen. Für den Wagen werde ich mir definitiv keine Maschine kaufen, vielleicht findet sich ja jemand in der Nähe mit einer Maschine, da könnte man ja zusammen schauen, wie eine Maschine das ganze händelt.
Knete: Sieger auf der ganzen Linie! Einfach nur WOW.
Schampoo: toller Geruch, schäumt gut, 2 Tropfen mit 500 ml Wasser für die Knete auch super
Wachs: wie erwartet, Pads sind gut
MFT: toll, Marlin XL und Bibos
Politur: per Hand auf dem alten, kaum gepflegtem Lack ohne Chance
IPA: immer gut zu gebrauchen
Waschhandschuh: sehr flauschig, gut
Die Swirl sollte auch deutlich zu mild sein, wenn man die Ausgangssituation betrachtet. Die andere Frage wäre, WIE du poliert hast?
mfg
@Friedel_R
Die Prima Swirl ist vergleichbar mit der Ultimate Compound
@MSettler
Der Frage nach dem wie schließe ich mich an. Mit der Material-Lack-Kombination muss mehr gehen.
Denke auch, dass Du beim Corsa-Lack durchaus eine Chance hast, mit der Hand etwas zu bewirken. Allerdings ist das sehr anstrengend und zeitraubend, wenn man es richtig machen will. Selbst mit der Maschine ist es noch anstrengend und dauert ein paar Stunden. Man nimmt sich kleine Teilbereiche vor und arbeitet die gründlich durch. Leider finde ich kein Video, in dem mal eine richtige Handpolitur erklärt wird. Auch in den FAQ ist keins verlinkt. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass Du nur mit zuwenig Druck und/oder zu kurz poliert hast. Ich kopiere hier mal den entsprechenden Ausschnitt aus den FAQ, da man ihn nicht direkt verlinken kann:
Zitat:
"Auf diese Pads und Schwämme werden etwa 3 Erbsengroße Klekse Politur gegeben und auf einer Fläche von 40x40 cm verteilt und so lange durchgearbeitet, bis von der Politur nur noch ein dünner öliger Film übrig ist. Dieses Polieren sollte mit 3-4 Kilogramm "Druck" erfolgen und auf dieser Fläche etwa 5 min dauern. Die Bewegungsart, kreisende überlappende Bewegungen oder im Kreuzgang (von links nach rechts und von rechts nach links in überlappenden Bahnen, dann das gleiche von oben nach unten und von unten nach oben in überlappenden Bahnen) ist weniger wichtig und damit Geschmackssache. Die Hauptsache ist das geschieht gleichmäßig und solange, bis die Politur durchgearbeitet ist."
Das entspricht im Prinzip der Maschinenpolitur, wobei man die Maschine mit der Hand "simuliert". Daher kannst Du Dir auch die Videos zur Maschinenpolitur anschauen:
http://www.motor-talk.de/.../...maschine-so-geht-s-1-teil-v154727.html
http://www.motor-talk.de/.../...maschine-so-geht-s-2-teil-v154728.html
Hier wird es natürlich 120%ig gemacht, insbesondere das Herein- und Herausfahren kannst Du Dir mit der Hand weitgehend schenken. Aber um die eigentliche Durcharbeitung der Politur wirst Du nicht herumkommen. Und dann wird selbst die "Swirl" einen Effekt haben! Du kannst es ja nochmal an einer Stelle ausprobieren. An die Motorhaube kommt man leicht heran, oder irgendwo an der Seite, auf einem Schemel o.ä. sitzend. Danach diese Stelle nochmal reinigen und wachsen.
Danke für die zahlreichen Antworten.
Wie ich poliert habe: Motorhaube ~30x30, ca. 3 Minuten, 3-4 kg Druck kommt hin, eher etwas mehr.
Zeit/Fläche sollte in etwa 5 min. für 40x40 entsprechen. Danach dann mit IPA abgewischt, damit die polierte Fläche zur Ausgangsituation sich gleich anfühlt. Gegen das Licht kein Unterschied, Haptik auch gleich. Der Lack hat ja auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel.
Mehr Druck! Locker das doppelte!
mfg