Pfeifen/Jaulen bei unterer Drehzahl wie Kreissäge E61 530i *Video Inside*
Hallo,
seit Gestern habe ich das Problem das mein 530i Bj 12/2005 ab 1000 bis 2500 Umdrehungen pfeift oder eher jault. Das Geräusch dreht mit der Drehzahl mit, bis der Motor selber zu laut wird. Leider ist dieses sägen nicht richtig zu deuten woher es kommt.
Es klingt so als wenn irgend ein Lager schleift oder nicht mehr rund läuft. Was noch auffällt ist, das wenn der Motor total kalt ist, dass Geräusch leiser ist. Wird der Wagen warm geht es schon recht laut zu Sache und klingt wie eine kleine Kreise.
Kennt jemand dieses nette Geräusch oder Verhalten? Meine Vermutungen sind derzeit Lichtmaschine, Benzinpumpe oder Spanrolle vom Keilriemen.
Gruß,
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22 Antworten
Also sowas hatte ich noch nie, muss ich zugeben. Ich bin in der Tat fast ratlos. Aber ich kann dir sagen, dass es am Ölfiltergehäuse nichts zu jaulen gibt - was sollte da denn Jaulen? In der Lima gäbe es die Lager, oder auch die Spannrolle kann komische Geräusche liefern. Aber der Ölfilter oder sonst was - das ist alles statisch und nicht beweglich. Ich denke nciht, dass es was mit der Ölpumpe zu tun hat - es würde ein Fehler aufleuchten, wenn diese fehlerhaft wäre.
Den Fehlerspeicher hast du noch nie ausgelesen, oder?
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von cruiserhh
Ich sehe langsam selber nicht mehr durch.
Ich habe nochmal ein neues Video gedreht um zu verdeutlichen wo das Geräusch herkommt (siehe hier) . Das Foto (siehe hier )zeigt den Runden Verschlussdeckel wo dieses jaulen eindeutig raus kommt. Mit dem Ohr dicht genug dran ist es auch leiser zu hören.
Als Explosionszeichnung hier zu sehen (siehe hier).
Jetzt ist die Frage was steckt drin? Ölfilter, Gußgehäuse und Öl? Die Explosionszeichnung zeigt für meine Begriffe nichts mechanisches.
WTF
Ich bin auch ratloss :confused:. Es müsste ein rotierende Teil sein die diese komische Geräusche verursacht....Olfilter bzw. Motorölpumpe kann ich mich nicht vorstellen. Check in geheim Menü ob du FS einträge hast. Auch wenn du ein Strömmungsabriss der Motoröl in Ölfilter hast, es kann diese Geräusche nicht verursachen. Weil alles passiert nur wenn Motor warm ist es muss mit Öl-/Kühlmittel-Kreislauf zu tun haben. Hast du schön die Riemen entfernt alles gedreht und nichts gefunden:confused:?
Update:
Ölfilter gestern gewechselt. Jetzt ca. 20 km gefahren und das Geräusch ist weg.
Ich teste das jetzt jetzt mal die Woche aus, auch mal eine längere Strecke ist die Woche dran. Wenns danach nicht wieder kommt, ist es der Ölfilter gewesen (war etwas verdreht das gute Stück).
Hat der 5er ne Sicherheit im Ölfiltergehäuse vor Trockenlaufen? Ich meine damit, falls der Ölfilter so dicht ist, dass nichts mehr gefiltert werden kann, eine Art Sicherung das der Motor dennoch geschmiert wird? Evtl. lag dieses jaulen ja daran.
Zitat:
Original geschrieben von cruiserhh
Update:
Ölfilter gestern gewechselt. Jetzt ca. 20 km gefahren und das Geräusch ist weg.
Ich teste das jetzt jetzt mal die Woche aus, auch mal eine längere Strecke ist die Woche dran. Wenns danach nicht wieder kommt, ist es der Ölfilter gewesen (war etwas verdreht das gute Stück).
Hat der 5er ne Sicherheit im Ölfiltergehäuse vor Trockenlaufen? Ich meine damit, falls der Ölfilter so dicht ist, dass nichts mehr gefiltert werden kann, eine Art Sicherung das der Motor dennoch geschmiert wird? Evtl. lag dieses jaulen ja daran.
super, na jetzt habe ich schön etwas neues gelernt :D.
Zu deine Fragen: es gibt dichtungen dass die Trocken-lauf/start vermeiden müssen (2 O-Ringe). Du muss immer Öl in der Ölfilter haben und nicht bei jeder Start einfach warten bis Öl von unten bis oben gepumpt wird (besonders in Winter wen Öl sehr Zäh ist). Diese O-Ringe haben diese Geräusche nicht verursacht sonders etwas anders.
So nach 150km kein jaulen mehr. Ich denke das soll es gewesen sein. Alter Filter war von MANN und neuer jetzt auch. Schauen wir mal ob das nochmal vorkommt.
Hat sich das inzwischen bewahrheitet das es nur der Ölfilter war?
Mein N52B30 im 3er klingt so ähnlich.
Hab ich hier beschrieben:
Klingt doch sehr ähnlich zu deinem Video.
Das Geräusch kommt immer erst ab 1000U/min.
Im Video wurde die Drehzahl immer gesenkt und angehoben.
Mache einfach einen Ölwechsel samt Filter und mal sehen. :)
Wenn es nicht am Ölfilter gelegen wäre, hätte sich der TE sicherlich gemeldet!
BMW_Verrückter
Ist zwar schon ewig her, aber ich möchte das auch noch einmal bestätigen. Bei meinem N52B30 hatte ich das Jaulen, es klang wie ein sterbender Elektromotor und das Geräusch kam definitiv vom Ölfilterdeckel. Und nachdem ich auf das hier gestoßen bin, habe ich es einfach probiert.
Neuen Mann Filter gekauft, alten Filter raus, neuen Filter rein, Dichtungen neu und wieder eingebaut und siehe da, das Geräusch nach dem Warmfahren ist weg. Mysteriös, aber soll mir recht gewesen sein.