Pfeifen beim Beschleunigen
Hallo Touran-Gemeinde.
Ich habe seit einiger zwei Probleme, die mir etwas Kopfschmerzen bereiten.
Erst einmal ein paar Eckdaten, 2007er Modell, 1,9 TDI, 105 PS. Laufleistung 200.000 km bei täglich 200 km.
Als schwerwiegenstes Problem sehe ich das Pfeiffen beim Beschleunigen.
Besonders hörbar zwischen 1000 und 2000 U/min. Das Geräusch steigt proportional zur Drehzahl an und hört aprupt auf. Beschleunigung ist etwas langsamer, aber ab 2000 U/min geht er ab wie immer.
Meine Vermutung war ein Loch in einem Schlauch (kurz vorm Ladeluftkühler habe ich eins gefunden und "geflickt"😉, aberes war wohl doch was anderes.
Das andere Problem ist ein Fehler, der mir öfter angezeigt wird und in unregelmäßigen Abständen wiederkommt.
Beim "Kaltstart" blinkt die Glühspirale und nach kurzer Zeit haut er mir den Fehler "P0546" rein.
"Abgastemperatur - 1. Zylinderreihe - Eingangssignal zu hoch"
Fehler ausgelesen, gelöscht, nach gewisser Zeit kommt er wieder.
Kann mir jemand helfen?
Danke und Grüße aus dem Norden
21 Antworten
Könnte auch ein Strömungsgeräusch der Abgasanlage sein.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Pfeifen beim Beschleunigen' überführt.]
Es könnte die Welle der Umschaltklappe vom AGR Kühler undicht sein, das solllte man deutlich an Rußspuren erkennen können.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Pfeifen beim Beschleunigen' überführt.]
Hallo, ich habe bei meinem touran 2.0 tdi auch ein Pfeifen beim beschleunigen. Siehe Video... nur wenn der motor kalt ist. Ich hab was dichtung von sgr kühler und abgaskrümmer gelesen, kann das das Problem sein? Danke
Ja, genau... Meiner klingt nun genauso. Was war es denn bei deinem Touran, elvan?
Ähnliche Themen
Moin. Es ist die Dichtung vom Krümmer/Lader hinter dem kleinen Hitzeschutzblech.
Da hat sich für gewöhnlich der Stehbolzen links oben oder unten am 4ten Zylinder gelängt.
Grund dafür ist vermutlich ein verzogener Krümmer.
Bei mir war der Krümmer damals glaube ich am 1. Zylinder undicht, neue Dichtung drauf und fertig.
Hält seit 215 tkm.
Aber es war auch noch nicht stark undicht ich hab es nur bei einer anderen Reparatur durch Zufall gesehen und gleich mit gemacht.
Wenn der der Lader draussen ist einfach mal den Verzug mit dem Haarlineal vermessen und selbst entscheiden.
Wenns nur eine Ecke ist würde ich da mit der Schlichte drüber rutschen und gut.
Wenn sich der Krümmer über den ganzen Auslasskanal gesetzt hat würde ich einen neuen Lader verbauen.
Das ganze rein und gebaue würde ich mir nicht zweimal antun.
Wenn du ganz viel Pech hast reißt der Bolzen ab und der Rest steckt im Kopf.
Dann hilft nur noch Bohren oder ein grosser Spotter.