PF Motor OK??
Hallo.
Haben gerade Kompression gemessen bei einem PF mit ca. 100.000km
1. Zylinder = 9,3 bar
2. Zylinder = 9,5 bar
3. Zylinder = 9,5 bar
4. Zylinder = 10 bar
Das Auto stand seit ca. 4 Monaten.
Was sagt ihr dazu ist der Motor noch i. O. ?
Auto wurde aber nicht warmgefahren
19 Antworten
Etwa Zahnriemenwechsel +1 Stunde.
schon klar, aber wenn die Kompressionsringe noch so gut sind dann sind die Abstreifer auch noch nicht am Ende, das wollte ich damit ausdrücken. 😉Am montierten Kopf würd ichs nicht machen, wenn schon dann komplett überholen. Sonst machst ihn evtl. 20tkm später doch runter weil die ZKD platt is oder so Späße. 😛
Zitat:
Original geschrieben von HeikoVAG
Etwa Zahnriemenwechsel +1 Stunde.
Und wenn dir am eingebauten Kopf beim rausfummeln der Keilstücke unten in die Federn fällt dann haste den Hauptgewinn! 😁😁
Erstmal danke für eure schnellen Antworten!
Zitat:
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schon klar, aber wenn die Kompressionsringe noch so gut sind dann sind die Abstreifer auch noch nicht am Ende, das wollte ich damit ausdrücken.
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Entschudlige, habe dich oben falsch verstanden.
Mit schwerlich ist also unwahrscheinlich gemeint.
Den Verdacht hatte ich auch.
Vielleicht kann sich noch jemand dazu äußern:
Bei defekten Schaftis hab ich immer gelesen, dass der Motor Öl verbrennt, wenn man vom Gas weggeht. Da kommt es aber auch nicht zu einer blaue Verfärbung der Abgase.
Ist das falsch?
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Zitat:
Original geschrieben von Royalblau
Und wenn dir am eingebauten Kopf beim rausfummeln der Keilstücke unten in die Federn fällt dann haste den Hauptgewinn! 😁😁Zitat:
Original geschrieben von HeikoVAG
Etwa Zahnriemenwechsel +1 Stunde.
Das ist überhaupt kein Problem, hab ich schon mehrfach gemacht.
Dafür den Kopf abbauen wäre übertrieben.
Die Feder kommt ja eh raus, ist also egal ob da was reinfällt.
Ich halte immer den Magnetheber daneben wenn ich die Feder drücke, das geht 1A.