Peng! Federbruch?
Moin zusammen,
beim Corsa D meiner Freundin gab es heute beim Rausrollen aus der Garage einen Knall. Klang etwa so, als würde eine Kastanie mit goßer Wucht auf die Scheibe geknallt werden (dachte auch erst, es wäre etwas auf die Scheibe gefallen). Auf den ersten Metern kam dann schon bei leichten Bodenunebenheiten ein Klackern von vorne rechts (Beifahrerseite).
Mein Verdacht: Feder gebrochen!? Habe mal mit der Lampe reingeleuchtet, aber keinen Bruch erkennen können (es geht aber auch eng zu und ich habe das Rad nicht abgenommen).
Meine Fragen:
1. Wirklich ein Federbruch, oder könnte es noch etwas am Stoßdämpfer sein?
2. Ist ein Federbruch typisch beim Corsa D?
3. Gibt es irgendwo eine Einbauanleitung, damit ich den Tausch selber erledigen kann?
4. Tausche ich auf beiden Seiten die Federn, oder reicht es auf einer Seite?
5. Von welcheln Corsa D würden die Federn passen, oder hatten eh alle die gleichen Federn? Wir haben den Corsa D Benziner von 2007 mit 90 PS und 1,5 Litern und gerade mal 90tkm auf dem Tacho.
6. Gibt es günstig neue Federn, oder kann ich gute gebrauchte kaufen?
Viele Fragen, aber vielleicht kann jemand helfen. Opel will 520,- haben, das ist schon hart. Vielleicht frage ich aber auch mal in einer freien Werkstatt, ob sie die Feder (beide Ferdern?) wechseln, wenn ich welche mitgebe. Dann wird hoffentlich nur halb so teuer.
Viele Grüße,
der Schwede
39 Antworten
Opel möchte tatsächlich für eine untere Befestigung circa 5,20€ (Schraube+ Mutter) haben.
Und gebraucht werden 4..😉
Ich meine ich war bei 16€ oder 18€. Für alles.
Vielleicht neue Preispolitik? Jedenfalls schon recht heftig wie ich finde. Aber gut, ist bei anderen Herstellern ähnlich und Opel muss wohl zusehen nicht unterzugehen. Den Service empfinde ich jedenfalls auch als mies. Zu wenig Personal, keine Rückrufe, zu wenig Freundlichkeit. Vielleicht auch nur mein Subjektives Empfinden. Eigentlich mag ich Opel, da die Fahrzeugqualität meines Erachtens seit einigen Jahren besser geworden ist. Am Service sollte man aber noch arbeiten.
So, beide Federn habe ich am Wochenende gewechselt, alles okay wieder jetzt. Gut, dass ich beide Seiten gemacht habe, denn was stelle ich fest: Auch die Feder der Fahrerseite war unbemerkt gebrochen! Leute, prüft das regelmäßig bei euch, man muss genau hinsehen!
Habe jedenfalls für beide Seiten insgesamt etwa gut 6 lange Stunden gebraucht (war für mich aber auch der erste Federstausch). Die Lager sahen mit 90tkm und nach gut 10 Jahren Laufzeit noch gut aus, sind geblieben!
Das nur für euch zur Info. Danke an alle Helfer!
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Hallo
Bekommt man beim Corsa D mit Original Sportfahrwerk die Federn ohne Federspanner getauscht?
Hatte heute beim TÜV gesehen das die gebrochenen Feder relativ lose war.
Und bekomme ich die dann so raus ohne den Dämpfer zu lösen , also nur Dämpfer bis Anschlag rein schieben
und dann oben seitlich raus nehmen ?
Hinten kannst Du die so wechseln.
Vorne brauchst Du einen Federspanner.
Vorne muß auch das komplette Federbein demontiert werden.
Gruß
D.U.
Ok , schade , dachte ich mir fast.
Zitat:
@unterstudienrat schrieb am 3. April 2021 um 17:50:36 Uhr:
Hinten kannst Di die so wechseln, vorne brauchst Du einen Federspanner.
Vorne muß auch das komplette Federbein demontiert werden.Gruß
D.U.
Wenn ein Teilstück der Feder unterwegs wegfliegt ist das weniger schlimm als wenn es auf dem Teller liegenbleibt......mit der Bruchkante Richtung Reifen 🙁
Einzig beim Zusammenbau mit Tieferlegungsfedern reicht teilweise kräftig zusammendrücken.
Zitat:
@FlyingSascha schrieb am 3. April 2021 um 17:47:53 Uhr:
Hallo
Bekommt man beim Corsa D mit Original Sportfahrwerk die Federn ohne Federspanner getauscht?
Hatte heute beim TÜV gesehen das die gebrochenen Feder relativ lose war.
Und bekomme ich die dann so raus ohne den Dämpfer zu lösen , also nur Dämpfer bis Anschlag rein schieben
und dann oben seitlich raus nehmen ?
Deine Fragen sagen mir: Lass es machen. Ist besser und sicherer.
Oder auch dir einen der es KANN und es mit dir macht.