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Pendlerauto gesucht - 40000km jährlich
Hi,
ich bin auf der Suche nach einem Pendlerauto.
Budget: 15.000€
Tägliche Strecke: 150km (Hin und Zurück). 90% Autobahn.
Ausstattung: Diesel ca. 100-150PS, Sitzheizung, Tempomat, bequeme Sitze, Golfklasse oder höher (wegen Komfort)
Jährlich sind das bei 220 Arbeitstagen ca. 33.000 km. Private Fahrten noch nicht eingerechnet. Ich schätze, dass ich jährlich dann auf ca. 40.000 km komme.
Da ich mich nach einem Gebrauchten umschaue, wird dieser schon ein paar KM auf dem Buckel. Ich denke mal so 50.000 - 100.000km.
Durch meine jährliche Fahrleistung suche ich ein Auto, dass sich auch bis 200.000 - 300.000 km "bewährt" hat.
Was könnt ihr so empfehlen?
Achja: Zug scheidet aus. Mit dem Auto bin ich 45min - 1Std unterwegs. Mit der Bahn 4x Umsteigen und 2,5 Std. (einfach)
Vielen Dank vorab!
~free2k
Beste Antwort im Thema
Alles klar das hab ich gemeint mit Privaten Umständen :)
Dann vielleicht echt so ein Hyundai gerät mit 5 jahren Garantie, ich meine wenn du dir was kaufst mit 100tkm dann haste ja in 4 jahren 260-300tkm drauf und 15000 Euro ausgegeben. Und reparieren darfst du selbst.
Oder wie mein Kumpel, der die nächsten 2 Jahre knappe 80tkm schafft, Opel Vectra B vom alten Opa gefahren 1. Hand mit neu TÜV für 1100 Euro, Auspuff und Zahnriemen gemacht, insgesamt also für 1500 Euro ein Auto das fährt und um dass es in 2 Jahren aufn Schrott kommt.
Also das wären für mein Empfinden die zwei Ansätze. Wenn du schon alle paar Jahre ne kiste in Müll haust, dann wenigstens ne billige kutsche...
oder was günstiges neues, was lange fährt ohne groß reparaturkosten zu verursachen. Ob Hyundai oder gebrauchter 3er oder so sind ja auf jeden Fall 15000 Euro den Bach runter, aber 5 Jahre Garantie erst mal.
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32 Antworten
BMW 320d E90 mit 163 PS meines Bruders hat knapp 200 000 gelaufen, ohne Probleme. Nur Partikelfilter war irgendwann mal fällig, aber das is ja normal.
Hallo,
Ford Focus 2.0 TDCI und Renault Megane könntest du dir anschauen. Für dein Geld gibts da junge Gebrauchte mit ordentlicher Ausstattung und wenig Kilometern .
MfG Michi
Für das Geld gibts auch schon Neuwagen:
Der hier könnte interessant für dich sein: Im Gegensatz zur Norm ist die Garantie bei dem ohne Kilometerbegrenzung, 5 Jahre noch dazu:
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Auch als Neuwagen drin:
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Als Gebrauchte bieten diese Modelle ein besonders gutes Verhältnis aus Preis zu Qualität:
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Wenn gute Sitze und Komfort im Vordergrund stehen: Citroen C5 140 Hdi oder 165 Hdi. Je nach Ausstattung sogar mit Hydropneumatik. Für dein Budget solltest du locker einen 3-jährigen Leasingrückläufer finden.
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 21. Juli 2015 um 16:25:00 Uhr:
BMW 320d E90 mit 163 PS meines Bruders hat knapp 200 000 gelaufen, ohne Probleme. Nur Partikelfilter war irgendwann mal fällig, aber das is ja normal.
Er sucht aber ein Auto mit guten Sitzen und Komfort. Das hat der E90 m.E. nicht zu bieten.
Die Sportsitze sind Top, ich kenn keine besseren Sitze als BMW-Sport sitze bzw. noch die Komforsitze.
Dagegen kacken die im CLS meines Vaters ab, sogar gegen meine ausm e36.
Und der Komfort sogar des M-Fahrwerks ist mehr als ausreichend, angenehm straff halt ohne zu hart zu sein und dafür tolles Fahrgefühl ohne zu schwimmen.
Komfort ist wie Geschmack, es lässt sich schwer darüber streiten, zu subjektiv.
Ich finde sowohl den E90 als auch den C5 als gute Vorschläge, was einem mehr zusagt weiß man eh nur selbst!
Wenn es um Neuwägen geht ist auch der Megane und der Lancer wirklich eine gute Wahl, von beiden hört man wenig schlechtes.
Ein 520d wäre bestimmt auch im Budget, oder die Laufruhigeren Sechszylinder Diesel, ob diese noch vernünftig sind ist die andere Frage.
Der Honda Accord wäre auch ein schönes Langstreckencruiser mit hoher Zuverlässigkeit!
Wenn Komfort im Vordergrund steht, würde ich einen älteren 5er BMW (523i oder sowas) fahren mit Autogas.
Wobei sich mein alter Focus mit Autogas bei täglich 186km Arbeitsweg (Hin- und zurück) sehr gut macht. Und was er nicht hat (Turbolader, teure Einspritzpumpe und -düsen, Partikelfilter) kann nicht kaputt gehen.
Und 4,40-5,50 Euro an Spritkosten pro 100Km sind nicht zu verachten.
Ich traue keinem heutigen Diesel 300.000km Fahrleistung zu ohne mindestens eine vierstellige Reparatur an Turbolader oder anderen teuren Dieselteilen.
Wobei die 5 Jahre Garantie bei Hyundai ohne Kilometerbegrenzung was hätte; nach 5 Jahren bin ich an den 300.000km dran.
Mondeo 4 2.0 TDCI
Partikelfilter muß man heutzutage aber immer rechnen bis 200 000, ggf auch mal AGR und nen Satz Injektoren
ich habe jetzt gut ein Drittel der geforderten 300000km mit meinem 165PS Citroen C5 hinter mir und ich würde den Wagen wieder kaufen. Nicht schlechter, eher besser als der Wettbewerb. Preise eher niedriger bei besserer Ausstattung. Der traurige Wiederverkauf entfällt ja hier: der Wagen wird gefahren bis er von alleine geht... nehme ich an.
Ausstattungsempfehlung:
Exclusive, da hier immer das HP-Fahrwerk vorhanden ist, das macht den Wagen so Langstreckentauglich.
Navi: kein eMyWay, wenn dann myWay oder das 3D Festplatten navi mit 30GB Jukebox
Sitze: Super mit zusätzlicher Verstellmöglichkeit im Schulterbereich, Leder möglich.
Räder: möglichst auf 17" kaufen, 18" oder größer wg des Komfort eher meiden.
Variante: Limo meist günstiger zu haben als Kombi (heisst hier Tourer)
Fragen? Nur zu....
Hi, danke für eure Rückmeldungen.
Wie sind denn die Erfahrungen mit den Autos, wenn sie 300.000km laufen sollen?
Ich glaube, dieser Personenkreis schreibt nicht mehr hier im Forum :)
Gefühlt haben hier die wenigsten ein Fahrzeug mit mehr als 200.000 km, so dass niemand mit Langzeiterfahrungen aufwarten kann.
Dein Fahrprofil kommt mir bekannt vor :) (168km/tgl)
Ich fahre zur Zeit einen auf Gas umgerüsteten Camry 2,2l aus 2000. Genial! Ich schätze aber das der dir zu alt ist. Daher gebe ich den hier mal zu bedenken.
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Haben bis jetzt nur beste Erfahrungen mit Toyota gemacht. Bin vorher schon den 116ps Avensis gefahren bis Km-Stand 240000 und meine Frau fährt den 94ps Corolla und hat zur Zeit 205000 runter und das Ding schnurrt einfach weiter.
Bei dem Verlinkten Lexus hast du den Vorteil das, bei einem ordentlichen Wartungsstand, der Wagen auch mit 200000+ noch ein bisschen Restwert hat. Das kannst Du bei den meisten anderen leider vergessen.
Also mein e36 hat jetzt 250tkm und is 20 jahre alt, hab ne mit 120 tkm und 9 Jahren gekauft und es geht eigentlich immer das selbe kaputt :) Immer irgendwelche Fahrwerksgummikacke und so, das is ja bekannt bei dem Ding. Und selten mal irgend ne Popelei für 30-50 Euro.
Ansonsten ist bisher nur ne Lichtmaschine kaputt gegangen, die Klimaanlage im Moment und das wars.
Also kein schwerer Hammer bis jetzt.
Der 6ZYlinder läuft wie ein Uhrwerk, solange er regelmäßig frisches Öl kriegt und warmgefahren wird.