Passt der andere Motor
Meine Suche blieb leider erfolglos und somit muss mein ST200 leider ein etwas schwacheres Herz bekommen. Angedacht ist daher nur ein 2.5l V6 mit 170PS. Jetzt aber die alles entscheidende Frage...passt da alles (Kabelbäume, Lichtmaschine, Motoraufhängung und und und) oder muss da was geändert werden?
Beste Antwort im Thema
Bin schonwieder genervt darüber das hier mehr darüber geschrieben wird was nicht geht anstatt den Mann zu helfen!
Nimm die obere und untere Ansaugbrücke des ST´s- inc. den einspritzdüsen- somit ist das Thema Kabelbaum schonmal erledigt.
Den SG sind die 0,1 Bar weniger Verdichtung ziemlich latte, kannst du auch drinne lassen. Bei mir läuft er einwanfrei.
Abgasnorm wird sich nicht Tüv-Messbar ändern. Und bevor jetzt auf den Thema rumgehackt wird- Fäscherkrümmer ohne Vorkats und rausgeworfenes AGR- System.... Bitte nicht Moralapostel spielen. 😁
Vg
22 Antworten
@Wolfi ... Danke das ist doch mal ne Antwort mit der ich was anfangen kann
wie ist das mit dem Steuerteil? Mir wurde gesagt das passt nicht vom ST und ich solle eher das originale vom Austauschmotor nehmen (Kostenpunkt 100€)
Also ich hab das original SG des St´s drinne gelassen.
Hardwaremässig ist das idtentisch mit den des normalen V6. Es hat nur andere Kennfelder und wegen der Düsen eben auch andere Einspritzzeiten.
Ich fahre auch ST Zündkerzen wobei das eher ein Akt der Notwendigkeit war, -hatte keine anderen.
Läuft 1a.
Vg
wenn der motor rumzicken würde, dann erst wär ich bereit mit nen anderen STG es zu versuchen.... probiers ja erstmal aus und falls du jemanden hast der dir das STG chippen kann, kannst du es so auch machen. (mach es am besten mit nem prüfstand, da hast du mehr davon)
Zitat:
Original geschrieben von matsch511
*pfffff*
Zuviel Luft im Kopf..oder wie soll man das deuten ?
Ich sagte schonmal das es zig Leute gab die von V6 auf ST umgebaut haben, hättest du danach mal gesucht...was ich im übrigen auch schon schrieb...hättest du in 5 Minuten alle (!) Antworten gehabt!
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Ich denke es ist schon schwer einen St zu finden. Sind eben sehr begehrt weil viele eben aufrüsten als abrüsten. Habe einen MK3 ersteigern können der einen Motorschaden hat. Hatte in erwähgung gezogen den auch abzurüsten. Kenne den V6 ein und auswendig aber der wirkliche unterschied liegt eh nur in 3 Teilen. Einmal die besagten 2,4xxx und 2,5xxx und der 3te eben in St220. Das einzigtse was ein wenig schwierigkeiten machen könnte ist eh das Steuergerät und die verschiedenen Stecker die benutzt wurden... Ich sage immer Learning by duing..... *grins* Wenn man(n) [Frau] ein wenig um die Ecke denkt wird das schon was. Scheiß auf Au. Die kriegt man auf jeden Fall hin.... Also frisch ans Werk!
Nach oben ist auf jeden Fall besser... Nur aufpassen auf die Klima Schläche und andere div. Teile. Am besten mit 2 Personen.