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Passat 3B 1.6 AHL Schwungrad Frage
Hallo Gemeinde
Ich habe ein Passat (AHL BJ Ende 97) und bei den Fängt jetzt an die Kupplung zu rutschen bei starken beschleunigen und sie kommt auch auf den letzten Pfiff.
Die Derzeitige Kupplung wurde schon mal gewechselt vor ca. 120 Tkm vom Vorbesitzer.
Irgendwie hab ich das Gefühl das dass ZMS einen weg hat, und sie Kupplung frisst wenn ich die nicht wechseln werde
Weiß ja auch nicht wie die jetzt aussieht und was der Vorbesitzer gemacht hat.
Daher jetzt meine Frage
Passen die ZMS auch vom 1,8er an den 1,6er natürlich mit passender Kupplung?
Hätte gern schon alles da liegen wenn ich anfange da ich ihn fast täglich brauche, da kann ich nicht erst nachsehen und dann bestellen;)
Freue mich auf Antworten
Beste Antwort im Thema
Hallo
Ab Mj. 98 sollte bereits ein ZMS verbaut sein,EMS war nur Mj. 96-97
MFG
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27 Antworten
Bist du dir sicher das du nen ZMS hast ?
Fahr am besten mal zu VW und frag nach welches Schwungrad dein Passat drin hat.
Es gab im MJ 98 nämlich wohl den Wechsel vom EMS zum ZMS.
Hallo
Ab Mj. 98 sollte bereits ein ZMS verbaut sein,EMS war nur Mj. 96-97
MFG
Die Russische Infoquelle sacht bis WP022520 und WE015000 ist nen EMS verbaut.
Danach kommt dat ZMS.
Ich hab jetzt leider keine Liste zur Hand welchem Baudatum dieses FINs entsprechen, dazu müsste ich erst den PC hochfahren und das Datum zurückdrehen...
Ja diese Info habe ich auch,erinnere mich das es ab Mj.98 gewesen ist.
MFG
Ich guck nachher mal zu welchem Baudtum die FINs passen ;)
Tu das:D
Meiner Frau ihr 3B mit AHL Motor war übrigens 10/97 er Bj. und hatte bereits ZMS.
MFG
Oh Oh Oh das wird teuer....
Warum?
Wegen des Preises des ZMS?
Ja genau.
Na ja,die Sets gibt's von Sachs für ca.400€ komplett.
Also ZMS,Kupplungsscheibe,Druckplatte und Ausrücklager.
Die Werkskupplung hat eine 228mm ZMS, aber nur eine 210er Kupplungsscheibe,jedoch die Druckplatte ist wieder 228mm im Durchmesser
Das hatten sie geändert,nun sind alle Bauteile 228mm im Durchmesser.
MFG
Danke Jungs für eure Antworten.
Laut mehreren Quellen haben nur die ersten 3b, also bj 96 ein EMS alles was danach kommt schon ZMS.
Ich könnte mir kaum vorstellen das die Kupplung schon runter sein könnte nach 120 tkm mit EMS.
Da wird mein Vorbesitzer wohl gefahren sein biss die Nieten kommen, und ich habe den Salat:(
Klar könnt ich es planen lassen aber mein passi hat deutlich über 220 tkm, denke da lohnt sich das nicht mehr, da wechsle ich lieber gleich auf ein neues und habe ruhe.
Im netz hab ich ein Satz gefunden von LUK für 450€ wenn ich nichts günstigeres Finde werde ich den wohl den bestellen.
Die Umstellung vom EMS auf ZMS hat gleich im ersten Produktionsmonat des MJ 98 stattgefunden (also zwischen 1.5.97 und 31.5.97).
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 8. Januar 2015 um 11:14:06 Uhr:
Die Umstellung vom EMS auf ZMS hat gleich im ersten Produktionsmonat des MJ 98 stattgefunden (also zwischen 1.5.97 und 31.5.97).
Dann hat meiner defentiv ZMS
So isses:(