Parken in Duplex-Garage ?!
Hallo,
Für die Wintermonate habe ich für meinen touring eine duplex Garage angemietet. Nachdem ich nach etlichen versuchen die perfekte einfahrt in die Garage herausgefunden habe (die einfahrt ist so derbe steil, das ich maximal 1 cm Luft zum unterboden hab) stelle ich mir nun die Frage ob es notwendig ist die Handbremse bei runtergefahrener Garage zu ziehen. Die Grafik an der duplex garage zeigt eine Absenkung von 12 grad.
Reicht hier nur das einlegen des ersten Ganges?
Das Problem ist, dass mein Auto auch mal ne Woche steht und die bremse "anklebt". Das kratzen bei der Fahrt sticht mir immer in der Seele, wobei ich sowieso schon Geräusche von Differential höre (siehe thread).
Mal interessant zu wissen, wie sich das Getriebe bei eingelegtem Gang sperrt. Welche kraft bzw welches Moment ist notwendig, dass ein Gang sich auskuppelt. Geht das überhaupt oder birgt sich dann ein Getriebeschaden?
Die Kfz Mechaniker dürfen sich gern äußern 😉
Edit: ich such mir am Wochenende ne ähnliche abschüssige Straße und leg nur den Gang ein, dann sehe ich ob er sich davon macht.
Beste Antwort im Thema
Die Steuerkette wird es nicht wirklich jucken, die Kräfte zerren in erster Linie mal am Getriebe, nicht an der Kette... 😉
Also am besten - ANKER werfen, zusätzlich zum 1. Gang, dem Unterlegkeil und der auf 90 Grad angezogenen Handbremse... 😉
20 Antworten
Zitat:
@Mosel-Manfred schrieb am 17. Februar 2015 um 10:23:05 Uhr:
Rückwärtsgang macht Sinn, weil der noch niedriger Untersetzung ist als der 1. Gang.
Dennoch kann auch der --meines Wissens-- theoretisch den Motor gegen die normale Drehrichtung drehen... .
Alles eine Frage der Kraft, die aus Gewicht, Schrägstellung und Untersetzung resultiert.Abgesehen davon ist es nicht ratsam, dem Sicherungsstift hohen Belastungen auszusetzen. ...das knallt ganzschön beim entsperren.
Dazu habe ich schon einiges geschrieben.@TE :Frag dochmal direkt bei BMW nach was du machen sollst
@TE:
schon was unternommen wegen der Hanglage??
Die BMW Handbremse ist in solchen Fällen doch völlig nutzlos, weil der Wagen bei voll angezogener Handbremse trotzdem noch ne halbe Reifendrehung Spiel hat, warum auch immer. Echt nervig, besonders wenn man sich an Hängen in ne Parklücke gequetscht hat. Hab ich bei keiner anderen Marke so erlebt.
Hat meine Karre auch, ich dachte schon da sei etwas defekt. Meine Freundin hatte auch schon nachgefragt wieso die Karre sich noch 10cm bewegt.
Glücklicherweise funktioniert P der Automatik.
😛Räder abmontieren und flach unters Auto legen ^^
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