Original Dieselpartikelfilter oder Nachbau
Ich habe einen BMX X3 F25 BJ 2013 xDrive 20 d Diesel mit 135 kW (184 PS). Mein Auto hat über 241.000 km drauf und nun ist der Dieselpartikelfilter am Ende.
Bei meinem BMW Service Partner kostet der RP Dieselpartikelfilter ca 1800,- EUR, die Lamdasonde ca. 300,- EUR.
Ich habe im Internet bei Autodoc https://www.autodoc.de/.../33778-xdrive-20-d und bei PKWteile.de https://www.pkwteile.de/.../russ-partikelfilter Nachbauteile günstig gefunden.
Meine Idee wäre in eine normale Werkstatt zu fahren und dort das Fahrzeug reparieren zu lassen.
Mein Auto hat durch die vielen km nur mehr einen Wert so um die 10.000,- und daher denke ich ist eine Reparatur beim BMW Händler mit ca. 3000,- EUR nicht mehr sinvoll.
Habt ihr schon Nachbau Dieselpartikelfilter verbaut?
Oder muss es zwingend ein Original-Filter sein? (Auf ebay werden Originale angeboten, aber ob das stimmt weiß ich nicht)
Liebe Grüße
Franz
18 Antworten
Wieso Grenze? Deinem Inserat zu Folge kommst du aus Lindau. Eine Partnerwerkstatt von Barten ist in Friedrichshafen.... Wo ist das Problem?
Zitat: „Das Fahrzeug habe ich momentan im Ausland und komme bei Bedarf nach Lindau.“
Oh sorry dann nehm ich das zurück
Spielt doch keine Rolle. Er kann den DPF auch in Österreich ausbauen lassen und zur Firma Barten schicken lassen. Er ist ja zum Glück nicht in UK 😉 .