ORI-Golf II 16 V GTI, Modelljahr 1988, Motorkennzahl PL

[Schattenparker16021]

Hallo,

hab mal einige Fragen zu meinem Golf II 16 V GTI (129 PS) Motorkennzahl PL unverbastelt:

Mein Golfi leidet seit einiger Zeit im Leerlauf an Klappergeräuschen!

Welche Ursache können diese Klappergeräusche haben?

Und wo führe ich meinen Golfi werkstattmäßig vor?

Ich hege kein Verlangen nach VW-Werkstätten!

Möchte ich meinem Golfi nicht antun.

Sollte ich zur Ursachenforschung vielleicht zu einem Bosch-Autoelektriker fahren?

Würde mich über Antworten/Hinweise zur möglichen Ursache freuen.

Besten Dank im Voraus

[Held467]

von wo bist denn

[Schattenparker16021]

Zitat:

Original geschrieben von Matthias_VER

Hi,

ist bei Dir eine Werkstatt in der Nähe, von deren Mitarbeitern Du jemanden näher kennst? Verwandte, enge Freunde, Arbeitskollegen etc. .

Dann dort vorstellig werden und nachfragen.

Natürlich ist eine Fehlersuche auch Arbeit und kann auch in Rechnung gestellt werden; Gutachter machen kaum etwas anderes. Allerdings sollte man die Werkstatt dann auch in die Verantwortung nehmen können und hier sträuben sich erstaunlich viele.

An Deiner Stelle würde ich die Hydrostössel wechseln lassen (wenn Du Dich wirklich nicht mit dem Thema beschäftigen willst). Dann kommen allerdings Kosten auf Dich zu, die nicht unerheblich sind.

Du hast da allerdings ein Schätzchen; einen 16V in Erstbesitzt ist schon sehr rar geworden. Magst Du mal etwas über seine Ausstattung schreiben; ABS, Klima, elektrische Spiegel oder Fenster, Farbe ... Erstzulassung müsste dann ja 1989 sein ...

Ab einer gewissen Ausstattung kann man den Wagen schon rein nüchtern als Wertanlage betrachten. Wenn man ihm mit Emontionen fährt, dann sollte die Endscheidung für eine Instandsetzung schon etwas positiver ausfallen.

Wenn Du allerdings Instandsetzen LÄSST, dann solltest Du Dich eventuell doch mit einem Austauschkopf auseinander setzen. Im ersten Augenblick sehr teuer, aber für jemanden, der nicht schraubt ist das unter dem Strich die bessere Alternative. Dann allerdings auch den Riementrieb erneuern lassen und den Wagen etwas regelmässiger warten lassen.

Sollte dann irgendwann mal der Motor zur Revision anstehen, kannst Du den Kopf so mit übernehmen.

Hallo danke für die Info und entschuldige die verspätete Antwort zu Deinen Fragen.

Soweit ich sie beantworten kann, versuche ich es!

Ich habe meinen Golfi am 20.11.1987 im hohen Norden zugelassen.

Laut Werkstatt soll er allerdings die Bezeichnung Modelljahr 1988 für Reparaturen etc. haben.

Sein Farbkleid lautet graphit metallik

Bezug des Gestühls ist Leder schwarz

2türig mit elektrischen Fensterheber und Spiegel

ABS, Servolenkung, handbetriebenes Schiebedach,

normale Schließanlage (keine Zentralverriegelung)

Felgen in Alu - ähnlich wie BBS -

soviel zur Ausstattung

Mfg.

wie gehabt

[Matthias_VER]

Dann ist er schon ziemlich gut ausgestattet!

 

Es wäre sehr schön, wenn Du das Fahrzeug erhalten würdest. Höre Dich einmal im Bekanntenkreis um, ob nicht jemand mit Sachverstand dabei ist; mit so Jemandem als "Manager" sollte das doch zu machen sein.

Bitte nicht verschrotten lassen!!!

Dann hier lieber im "Biete"-Bereich des Marktplatzes offerieren.

 

Wenn Du es doch selbst regeln möchtest, dann postete bitte hier weiter.

[Jack GT]

Mojn,

ich würde auch auf Hydrostößel oder Steuerkette tippen. Wenn Du sehen willst, wie die Steuerkette aussieht, kannst Du auf dieser Seite einmal unten schauen.

[Held467]

was is denn jetzt eigentlich mit dem Autowagen läuft er wieder normal?