Opel Insignia 4x4 2.0 Turbo vs 2.8V6 (4x4) => Spritverbrauch hat jemand einen direkten Vergleich?
Hallo,
ich fahre seit März 2010 einen Insignia 2.0 Turbo (4x4) Sports Tourer Cosmo. Da wir viele Kurzstrecken fahren komme ich nicht unter 12,7l pro 100km - was ganz schön viel ist. Natürlich ist der Fahrspaß bei dem Auto wirklich super, aber mit ein wenig weniger hatte ich schon gerechnet.
Warum - nun weil wir vorher einen 3,2V6 Vectra Caravan Cosmo gefahren sind und nie über 10,6 - 11,2 l pro 100km Spritverbrauch kamen. Und der hatte ein Automatikgetriebe, während unser Insignia nun ein 6-Gang Schaltgetriebe hat.
Ich habe mich oft gefragt, was der 2.8V6 mit dem ich damals auch geliebäugelt habe wohl verbraucht bzw. ob jemand Vergleichswerte hat. Mir geht es vor allem darum, dass man bei gleichen Strecken und bei gleichem Fahrer am Besten Rückschlüsse darauf ziehen könnte, in wieweit der 2.8V6 (4x4) wirklich mehr Benzin als der 2.0 Turbo (4x4) braucht.
...denn wenn das keinen großen Unterschied mehr macht, dann überlege ich, ob ich nicht den 2.8V6 kaufe oder gar nen OPC (4x4)...
Wobei ich auch nicht weiß, ob der V6 wirklich nochmals so viel schneller/besser beschleunigt wie der 2.0 Turbo (4x4). Es gibt da unterschiedliche Aussagen. Es gibt viele die den Turbo Motor besser als den V6 finden. Aber ich selbst habe den V6 noch nicht gefahren.
...hat vielleicht jemand Erfahrungen im Vergleich - ich würde mich über jede Antwort freuen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Feivel88
Ja, vom 1-2 bei 2000 U/min, sonst schalte ich die anderen Gänge immer bei 1600 U/min. ausser ein etwas stärkeres Ansauggeräusch beim Untertourig fahren merk ich nix, aber er verbraucht so halt sehr wenig, (Weniger als mein 1.8er 140PS Vectra) selbst im Stop and Go.Zitat:
Original geschrieben von MyInsignia
Der Trick sollte allgemein bekannt sein!
Beim Anfahren nicht über 2000 Umdrehungen und sofort in zweiten schalten.
Und immer sachte ab bestimmt auf Richtgeschwindigkeit beschleunigen.
2 Tage ausprobiert und 10,1 Liter angezeigt.EDIT: Es muss ja irgendeinen Vorteil beim Direkteinspritzer geben :-)
Ich finde es einfach albern, bei 1600 U/min. zu schalten, nur um Sprit zu sparen. Wenn ich gefühlte 45 Sek. brauche um auf 50 Km/h zu kommen, macht doch das Fahren mit dem Turbo überhaupt keinen Spaß mehr. Da kann ich mir ja gleich einen Fiat Bambino kaufen. Man(n) weiß doch vorher, das ein 2.0T im Stadtverkehr nicht mit 7,5 Ltr. auskommt.
Entweder kann ich es mir erlauben solch ein Auto zu fahren, oder ich nimm gleich davon Abstand.
Das ist meine Meinung dazu.
Leonardo da Vinci
58 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MyInsignia
Heute mal spontan mit dem Handy auf glatter Landstrasse mit 100km/h 6,7 Liter Verbrauch, mit Tempomat im 6. Gang
Hast Du mal gecheckt, ob Dein BC genau geht? Meiner zeigt beim Durchschnittsverbrauch sehr genau 0,7 l/100 km zu wenig an. Entsprechend vermute ich, dass der Momentanverbrauch auch um diesen Wert höher liegt als angezeigt.
Da muß man sich schon drauf verlassen um überhaupt eine Reverenz zu haben.
Deine 0,7 L auf 100km sagen ja nichts über den Zeitpunkt der Ungenaugigkeit aus, kann z.B. beim starkem Beschleunigen entstehen.
Zitat:
Original geschrieben von MyInsignia
Da muß man sich schon drauf verlassen um überhaupt eine Reverenz zu haben.
Deine 0,7 L auf 100km sagen ja nichts über den Zeitpunkt der Ungenaugigkeit aus, kann z.B. beim starkem Beschleunigen entstehen.
Da hast Du wohl Recht. Zumindest müsste man wissen, wie genau der Momentanverbrauch und der Durchschmittsverbrauch gemessen werden.
Mehr wüsste man, wenn Du mal den ganzen Tank unter diesen Bedingungen leerfahren würdest. 😉
Warum ich? Dein BC geht doch ungnau *lach*
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von MyInsignia
Warum ich? Dein BC geht doch ungnau *lach*
Würde ja gerne, kann aber nicht. Bin gebürtiger Schwabe 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Klapphelm
Würde ja gerne, kann aber nicht. Bin gebürtiger Schwabe 🙁Zitat:
Original geschrieben von MyInsignia
Warum ich? Dein BC geht doch ungnau *lach*
Und ann eine 2.0 Turbo 4x4?
Bist Du sicher du bist Schawbe? mfg*g*
Ebenfalls Schwabe und dennoch V6 😉 Beim Auto hörts sparen auf😁
Moin,
habe mal ne Frage:
Bekomme demnächst einen Insi 5-Türer mit 220 PS und interesiere mich deshalb für den Spritverbrauch. Warum zeigt der BC weniger an, als tatsächlich verbraucht wird.
Man sollte meinen, ein BC ginge genau.
Gruß
Günni
Zitat:
Original geschrieben von BWGuenni
Moin,
habe mal ne Frage:Bekomme demnächst einen Insi 5-Türer mit 220 PS und interesiere mich deshalb für den Spritverbrauch. Warum zeigt der BC weniger an, als tatsächlich verbraucht wird.
Man sollte meinen, ein BC ginge genau.Gruß
Günni
Frag mich nicht. Wundert mich auch immer weil wenn ich bei meinem nen Reset mache und an der Tanke mitm Handy nachrechne kommt es so ziemlich genau hin...
Wenn du über längere Zeit fährst dann natürlich nicht weil das ein Mittelwert aus all deinen Tankfüllungen zusammen ist. Man müsste jedes mal einen Reset machen. Aber Abweichungen von 2L/100km habe ich wirklich nicht (man kann ja nachrechnen).
Zitat:
Original geschrieben von BWGuenni
Moin,
habe mal ne Frage:Bekomme demnächst einen Insi 5-Türer mit 220 PS und interesiere mich deshalb für den Spritverbrauch. Warum zeigt der BC weniger an, als tatsächlich verbraucht wird.
Man sollte meinen, ein BC ginge genau.Gruß
Günni
Ich fahre den genannten Insi und die letzten Vergleiche BC/Real zeigten einen marginalen Unterschied. Das heisst real ca 0,2 mehr als BC. Meineserachtens absolut akzeptabel.
Habe mal zwei Videos heraus gesucht.
Da kann man bei gleicher Geschwindigkeit und im Tempomat den Vergleich sehen.
https://www.youtube.com/watch?...
Die Videos zeigten doch keinen 2,0 Turbo 220PS, oder fuhren die im 5 ten Gang? Dann sind die "Messungen" sowieso Blödsinn.
Also das zweite Video ist von mir und im 6 Gang.
V6 turbo fahre ich.
Das erste Video soll ein 2.0 turbo Benziner sein
Hmmm, seltsam.
Bei 100 Km/h habe ich irgendwas zwischen 1700 und 1800 U/min im 6. Gang. 2,0 Turbo E85 Ausführung und FWD. Kein Ecoflex oder sowas und Handschalter.
Deine Drehzahl sieht man leider nicht richtig.