Opel Insignia 1.6T oder 1.8?
Hi zusammen.
Mein Mann und ich möchten oder müssen uns ein neues Auto zulegen.
Die Wahl ist auf den opel insignia gefallen. Das steht schon mal fest, nur wissen wir nicht ob wir den 1.6 mit 179 ps oder 1.8 mit 140 ps nehmen sollen.
Über den 1.8 haben wir einiges an negativen Erfahrungen gelesen, z.b dass er viel schlucken würde oder auch dass er nicht richtig aus dem arsch kommt. Ja und dein 1.6 mit 179 ps ist es echt schwierig einem zu finden. Ich würde mich über eure Tipps und Erfahrungen freuen. Danke um vorraus
Beste Antwort im Thema
Leistung, Drehmoment, Hubraum.... alles subjektiv. Ich habe mal eine längere Zeit lang einen Mercedes gefahren. 16 Liter Hubraum, 365 PS, Drehmoment ohne Ende. Da sollte man doch meinen, dass da was geht? Aber so'ne richtige Rakete war's dann trotzdem nicht. Ob das wohl evtl. an den 19T Leergewicht lag? 😁
Will nur sagen, nicht nur auf die Daten auf dem Papier gucken. Probe fahren und eigene Meinung bilden! 😎
37 Antworten
Vielleicht sollte ich noch dazu sagen, es soll ein Benziner sein als limousine
Lieber doch nen 2.0 Turbo.. der kommt dann sicher auch schneller "aus dem Arsch" als Dein Mann 😁
kleiner Scherz am Rande...
sowohl der 1.6er, als auch der 1.8 er sind recht unauffällig. Der 1.8er hat keinen Turbolader und ist daher die haltbarere Maschine. (hat dafür auch weniger Leistung bei mehr Hubraum).
Der 1.6er hat das Problem, dass er ein Turboloch hat, d.h. erst ab einer bestimmten Drehzahl macht es richtig Bums und er schiebt richtig voran. Also das Cruisen bei 1500 U/min ist da sicher nicht so vorteilhaft, da hätte der 1.8er die direktere Gasannahme (braucht dafür aber Drehzahl ohne Ende um später schnell zu sein).
Kurzum:
Ohne passende Probefahrt ist es schwer zu sagen, was wirklich zu euch passt. Und da Du hoffentlich die "Hosen an" hast, darf er am Wochenende mit Dir zum Händler und ihr schaut ob ihr zwei Vergleichsfahrzeuge bekommt. Vom Verbrauch her würde ich beide auf eine Stufe stellen, der 1.6er hat nur etwas mehr Leistung und bei Leistungsabfrage auch den etwas höheren Gesamtverbrauch.
Wichtig: Bei der Probefahrt darauf achten, dass es NICHT der 1.6 SIDI 170 PS ist. Das ist ein neuerer Motor und der ist erst seit Facelift verfügbar. Die Unterschiede zwischen Vor-Facelift Modell und Facelift Modell (Modellüberarbeitet) seht ihr dann im Autohaus. Ich würde das Vor-Facelift empfehlen.
AFL+ und Navi 800/900 sollten schon drin sein.
Als Anmerkung meiner Seite - sollten die 140PS im Grundsatz reichen könnte man auch überlegen den 1.4 Turbo zu nehmen (als völlig neue Wahl) - den gab es ja auch schon im VFL.
Der hat ebenfalls 140PS und wurde damals von vielen Zeitschriften als "sehr sparsam" bezeichnet.
Ansonsten würde ich auch, wie Feivel88, AFL+ und das große Navi empfehlen. Wenn ihr bei den Modelljahren freie Auswahl habt nehmt eines der späteren, die sind etwas ausgereifter was Technik angeht (im Infotainment hat sich m.W. einiges unter der Haube getan)
Zitat:
@TmY schrieb am 21. Mai 2015 um 07:22:00 Uhr:
Als Anmerkung meiner Seite - sollten die 140PS im Grundsatz reichen könnte man auch überlegen den 1.4 Turbo zu nehmen (als völlig neue Wahl) - den gab es ja auch schon im VFL.
Der hat ebenfalls 140PS und wurde damals von vielen Zeitschriften als "sehr sparsam" bezeichnet.Ansonsten würde ich auch, wie Feivel88, AFL+ und das große Navi empfehlen. Wenn ihr bei den Modelljahren freie Auswahl habt nehmt eines der späteren, die sind etwas ausgereifter was Technik angeht (im Infotainment hat sich m.W. einiges unter der Haube getan)
Also ich habe den 1.4 / 140 PS Momentan als Leihwagen da mein 2.0 CDTI 118 KW beim FOH steht!
Ich bin so was von enttäuscht vom Motor, da kommt nix wenn man mal so richtig beschleunigen will zieht der Wagen erst ab ca 4500 Umdrehungen!
Hab das Gefühl das der Corsa C 1.2 75 Ps meiner Frau besser beschleunigt!
Der Insignia hat 1700 KM erst runter! Und bin so was von froh das ich meinen heute wieder bekomm!
2.0 cdti BJ 2010!
Also ich würde mindestens den 1.6 Nehmen. Hubraum kann man nur durch mehr Hubraum ersetzen!
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Der Vergleich eines 160PS TurboDiesel mit einem 140PS TurboBenziner ist halt auch nicht wirklich sinnvoll... Da ein Diesel wesentlich mehr Drehmoment hat... und der 118KW Diesel nach dem Turboloch schön kräftig schiebt (was am Drehmoment liegt)...
Ich finde auch die meisten Benziner als "zu langsam" in der gefühlten Beschleunigung - die Frage ist was Anspruch und Gewohnheit ist... Mit 480NM schiebt ein Auto immer anders als mit 200
Am Ende sollte malique21 einfach mal die Motoren Probefahren
Leistung ist immer recht subjektiv.... 🙂
Hier gibts User, die mit dem 1.8er 140 PS (der weniger Drehmoment hat als der 1.4T) super zufrieden sind.
Leistung, Drehmoment, Hubraum.... alles subjektiv. Ich habe mal eine längere Zeit lang einen Mercedes gefahren. 16 Liter Hubraum, 365 PS, Drehmoment ohne Ende. Da sollte man doch meinen, dass da was geht? Aber so'ne richtige Rakete war's dann trotzdem nicht. Ob das wohl evtl. an den 19T Leergewicht lag? 😁
Will nur sagen, nicht nur auf die Daten auf dem Papier gucken. Probe fahren und eigene Meinung bilden! 😎
Paßt bei dem 1.4 Turbo auf die Übersetzung auf. Der hat einen abartig langen 6. Gang. Und der 5. ist mindestens so lang wie der 6. bei BMW übersetzt. Der 6. Gang ist schön bei Tempomat 140 auf der Autobahn. Will man vorwärts kommen, fährt man in den anderen 5. Und dann zieht der auch schön. Sogar als ST.
Ist der 6. Gang grundsätzlich lang übersetzt? Oder doch nur bei der "ECOflex"-Version?
Danke für die Antworten. :-)
Der 2.0 fällt weg weil er zu viel schluckt.
Der 1.4 ist glaube ich neuer oder? Dann würde der auch schon mal wegfallen. Das bj spielt auch eine Rolle, bzw das Geld. 😁 haben uns ein Limit von max. 12.000 gesetzt.
Ja dad große Navi muss auf jeden Fall drin sein. Habt ihr vielleicht sonst noch Tipps worauf man bei dem Kauf achten sollte? Wir haben 2 Autos im Auge, vielleicht habt ihr ja gerade eine ruhige Minute und könnt mal drüber schauen was ihr davon haltet.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=209786155
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=209040677