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Opel Corsa C verbrennt er das Öl?
Servus,
und zwar hab ich mal wieder ein Problem mit mein Corsa. Der verbraucht ziemlich viel Öl und riecht auch sehr danach wenn ich in der Garage, den Motor abgestellt hab und ausgestiegen bin. Desweiteren ist die Zündkerze vom 3 Zylinder total verölt deshalb hat er auch ab und zu Zündaussetzer, aber die ich immer wechsel wenn er auf 3 Töpfen läuft. Ein Bekannter von mit meint das sind die Ventilschaftdichtungen, aber können dich auch die Kolbenringe sein. Zu meinem Auto: Opel Corsa C Bj. 2002 1.2 l 75 PS und 163000 Km hat er auf dem Buckel. Ich hab noch ein paar Bilder hochgeladen, da sieht man die Zündkerze die total Ölig ist und Bilder wo ich die anderen Zündkerzen rausmontiert hab. So schlimm ist es nur bei der 3. Kerze alle anderen sind nur ein wenig verölt.
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75 Antworten
Falsches Öl? Das müsste ja dann bei dem Verlust -10W60 sein oO So dünn ist kein Öl ^^
Zitat:
Original geschrieben von eve_Snuffy
Falsches Öl? Das müsste ja dann bei dem Verlust -10W60 sein oO So dünn ist kein Öl ^^
10w-60?
ich hab 10w-40 drin hm kp wo rann es liegt hm musste heute schon wieder ein bissel nachkippen
hm aber nicht viel
Hallo andre_2
Ich habe doch geschrieben nehme doch mal das 0W-40 von ebay mit Ester.
Damit werden die Ablagerungen gelöst und die Kolben- Ölabstreifringe bewegen sich im Kolben bzw. dichten wieder ab.
Das 10W-40 wird nicht so eine Reinigung haben.
Für 18 Euro für 4 Liter machst Du da nichts falsch.
Wenn Du schon keinen Plan hast, dann lass Dir was sagen.
Gruß Werner
Zitat:
Original geschrieben von eve_Snuffy
Beide.
Bitte beide abnehmen und wirklich gut reinigen und trocknen lassen.
Am besten mal am WE, wenn der Kleine nicht rennen muss.
Hab heute mal beide abgenommen und geschaut der dünnere ist ja mal
voll scheiße denn abzubekommen aber geschaft hab geschaut also es kommt
zwar luft aber nicht gerade viel durch der schlauch ist auch wenn man ihn drückt
auch etwas fest als würde was drinne sein was schon fest wäre.
Der andere schlauch der dickere alles ok hab denn sauber gemacht.
Da ich ja sowieso zugange war hab ich mir auch gleich mal die nockenwelle
angeschaut da die ventieldeckeldichtung eh ab war und da scheint wohl alles ok zu sein
steuerkette kein spiel nichts am wackeln.
hab mal ein bild gemacht wie es aussieht.
hoffe es liegt am schlauch kann mir nicht vorstellen das es an denn ölstreifringe liegt oder
kolbenringe hat erst 115.000km auf der uhr
Hey ich hab auch ne Frage meiner verbraucht auch etwas öl zwar nicht extrem aber schon nervig sowas nun wollte ich mal nachfragen mein Onkel hat mich auf die Idee gebracht das man die Kolbenringe auch von Unten wechseln kann also Ölwanne runter und Kurbelwelle vil.
nun meine frage wäre dies möglich?
Das würde technisch absolut keinen Sinn machen. Spätestens beim Einbau der Kolben würde man an seine Grenzen stoßen, die krigt man nur von ben rein. Von unten muss man aber auch ran sonst krigt man die Pleuls nicht ab.
Gruß Tobias
Hm ok mein onkel macht sich mal schlau i.wie muss ja ne möglichkeit geben die zu wechseln ja
Zitat:
Original geschrieben von Andre_2
Hm ok mein onkel macht sich mal schlau i.wie muss ja ne möglichkeit geben die zu wechseln ja
Kannst deinem Onkel sagen das die Kolben wie gesagt nur von oben reingehen.
Wechseln kannst du die, kein Problem.
Wenn Hohnspuren noch auf den Laufflächen vorhanden sind, lohnt sich der Aufwand.
Und gleich sofort die Steuerkette komplett mitmachen, sprich erneuern, ebenfalls die Ventischaftdichtungen.
Wie viel km hat der Motor gelaufen und was verbraucht der an Öl?
Und welches Öl fährst du denn?
Wenn du Glück hast sind nur die Kolben- Ölabstreifringe verklebt, verkokt und mit dem richtigen Öl kannst du die wieder gängig machen.
Bei meinem Z18XE ist ein Öl Verbrauch von 1 Liter auf 100 Kilometer normal.
Gibt's den eigentlich ein Mittel was man zum Öl mischen kannst was den Motor reinigt?
1 Liter auf 100 km?
Da hilft nichts mehr, außer neue Kolbenringe oder ein Austauschmotor.
Zitat:
Original geschrieben von CorsaCKH
Bei meinem Z18XE ist ein Öl Verbrauch von 1 Liter auf 100 Kilometer normal.
Normal ist das aber nicht! Also wenns so schlimm ist hilft auch Motorreiniger nichts mehr, da wird man wohl die Kolbenringe und bei Bedarf die Zylinderlaufbahn überholen müssen. Aber ob sich das noch lohnt? Welche Laufleistung hat er denn? Wie springt er denn an?
Gruß Tobias
Zitat:
Original geschrieben von CorsaCKH
Bei meinem Z18XE ist ein Öl Verbrauch von 1 Liter auf 100 Kilometer normal.
Gibt's den eigentlich ein Mittel was man zum Öl mischen kannst was den Motor reinigt?
Moin
Wie schon geschrieben das ist nicht normal.
Als Beispiel: meiner braucht auf 15.000 km ca. 0,5 l.
Zitat:
Als Beispiel: meiner braucht auf 15.000 km ca. 0,5 l.
Ja, das ist bei mir auch so, ich musste zwischen 2 Wartungen noch nie was nachschütten.
Gruß Tobias
Zitat:
Original geschrieben von hwd63
1 Liter auf 100 km?
Da hilft nichts mehr, außer neue Kolbenringe oder ein Austauschmotor.
Oh nee. Sorry meinte 1000 Kilometer. ;)
Ups, mein Fehler. :)
Ist zwar etwas besser aber immernoch zuviel.
Gruß Tobias