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Opel Corsa C Lenkung

Opel Corsa C
Themenstarteram 23. Februar 2004 um 15:22

Mich interessiert, ob jemanden Probleme mit der Lenkung des Opel Corsa C (EPS-Lenkung) bekannt sind.

Wenn ja, wie äussern sich diese und wann treten sie auf.

Vielen Dank im voraus.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Speedy2.2

Bitte nur meine Frage beantworten - danke!

Als was für ein Oberlehrer stellst Du dich denn dar? Gehts noch?

Was soll denn der Lenkwinkelsensor des ESP mit einem nach links ziehenden Auto zu tun haben?

Das muss mir jemand erklären.....ich lass mich gerne überzeugen, das wäre mir aber neu.

Zitat:

Original geschrieben von Speedy2.2

Ein falsch eingestelltes Fahrwerk schließe ich vorerst einmal aus.

Woher willst Du das wissen? Hast Du es vermessen? Wenn die Fuhre nach links zieht, ist ein falsch eingestelltes Fahrwerk oder ein defektes Teil die wahrscheinlichste Ursache.

Um Deine Frage zu beantworten: Nein, kein Aufbocken. Ja, im Stand. Und es geht so: Drehen des Lenkrades vom linken zum rechten Anschlag bei eingeschalteter Zündung bis ESP-Leuchte erlischt.

Alles klar? Man sieht meiner Meinung nach schon aus den Arbeitsgängen, dass das nix mit nach Links ziehen zu tun hat....

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@wollep

Austausch wurde nicht gemacht. Im April ist allerdings die große Insp. dran, mal sehen, was die mir andrehen wollen....

Hallo!

Hab kein passenderen Thread gefunden, daher hebe ich diesen mal nach oben...

Ich hab einen 2005er Corsa C mit EPS. Die Lenkung zieht leicht nach links. Ein falsch eingestelltes Fahrwerk schließe ich vorerst einmal aus.

Ich habe hier und da gelesen, daß man die Lenkung kalibrieren kann, entweder beim FOH per TEC oder durch Lenken von Anschlag zu Anschlag.

Meine Frage:

Muß man hierzu das Auto aufbocken? Muß das im Stand erfolgen oder geht das auch auf einem größeren Parkplatz? Zündung an? Motor an?

Danke für die Antworten!

Gruß

Marc

Korrigiert mich, aber dieses Kalibrieren dient nur für das EPS, nicht für die Achsgeometrie. Ich würde 50 Euro investieren und zu nem guten Reifenhändler fahren und dort das Fahrwerk neu einstellen lassen....es besteht ja auch die Gefahr, dass Du Dir dadurch die Reifen versaust

Zitat:

Original geschrieben von SparerNRW

Korrigiert mich, aber dieses Kalibrieren dient nur für das EPS, ...

Ja, genau das will ich ja!

Bitte nur meine Frage beantworten - danke!

Meine Frage:

Muß man hierzu das Auto aufbocken? Muß das im Stand erfolgen oder geht das auch auf einem größeren Parkplatz? Zündung an? Motor an?

Zitat:

Original geschrieben von Speedy2.2

Bitte nur meine Frage beantworten - danke!

Als was für ein Oberlehrer stellst Du dich denn dar? Gehts noch?

Was soll denn der Lenkwinkelsensor des ESP mit einem nach links ziehenden Auto zu tun haben?

Das muss mir jemand erklären.....ich lass mich gerne überzeugen, das wäre mir aber neu.

Zitat:

Original geschrieben von Speedy2.2

Ein falsch eingestelltes Fahrwerk schließe ich vorerst einmal aus.

Woher willst Du das wissen? Hast Du es vermessen? Wenn die Fuhre nach links zieht, ist ein falsch eingestelltes Fahrwerk oder ein defektes Teil die wahrscheinlichste Ursache.

Um Deine Frage zu beantworten: Nein, kein Aufbocken. Ja, im Stand. Und es geht so: Drehen des Lenkrades vom linken zum rechten Anschlag bei eingeschalteter Zündung bis ESP-Leuchte erlischt.

Alles klar? Man sieht meiner Meinung nach schon aus den Arbeitsgängen, dass das nix mit nach Links ziehen zu tun hat....

Zitat:

Original geschrieben von SparerNRW

...

Um Deine Frage zu beantworten: Nein, kein Aufbocken. Ja, im Stand. Und es geht so: Drehen des Lenkrades vom linken zum rechten Anschlag bei eingeschalteter Zündung bis ESP-Leuchte erlischt.

...

Danke! Geht doch :p

Super Antwort....

Hallo zusammen, ich denke hier bin ich mit meinem Thema richtig. Bin seit ca. 6 Monaten auf der Suche nach dem Grund des leichten nach links Ziehen meines Corsa C, 2001er, 1,2 - 75 PS. Die Hütte geht nach links einwandfrei mit Lenkunterstützung lenken, aber nach längerere Geradeausfahrt muss man beim nach rechts Drehen ein etwas schwereres Hindernis überwinden. Zunächst dachte ich an die Reifen, die zu 99 % allem einseitigen Ziehens schuld sind, keine verstellte Spur. (Sturz scheidet aus, ich hatte keinen Crash) Leider hatte sich nach dem Wechsel im Herbst auf Winterbereifung keine Besserung eingestellt. Da mir aus meiner aktiven Opel-Zeit noch vom Corsa B bei Fahrzeugen mit EPS (Electronical Power Steering) ein Produktionsfehler mit gleichen Symptomen bekannt ist, denke ich das ist hier etwas Ähnliches. Den ehemaligen Kollegen ist dies allerdings aus der C-Serie nicht bekannt. Frage an euch, hat jemand diesbezüglich Erfahrung bei Corsa C gemacht? Gibt es Abhilfen, jemand sagte mir es müsse ein Podi in den Kabelstrang eingelötet werden, sei aber nichts Offizielles von Opel.

es gibt wohl zwei Potis, die die Stellung der Achse an die Steuereinheit weitergeben die dann dem E-Motor sagenb, wei weit er drehen muß Diese beiden Potis können im Laufe der Jahre an ihrer Kohleschleifschicht verschleißen, (wie das Krachen am Lautstärkeregler bei älteren Radios) ein Austausch dieser beiden Potis zum Preis von je ca.60cent bringt oftmals Abhilfe , ehe das Schneckengetriebe seinen Dienst versagt (Knacken bei starkem Einlenken !)

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