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Opel Astra J 1.6 Automatik Werkstattproblem
Hallo liebe Forengemeinde, ich brauche mal euren Rat und zwar geht es um folgendes Problem:
Mein Automatikgetriebe ist in den Notfallmodus gegangen und es ging die Motorkontrolleuchte an und es blinkte das D im Display.
Nächsten Tag mit dem Auto in die Werkstatt zum Auslesen laut der Werkstatt und dem auslesen seinen die Magnetventile defekt. Nun gut nützt ja alles nix muss neu gemacht werden kosten ca 2400 -2600 Euro auto steht eine woche und wird fertig gemacht. Dann kam ein Anruf von der Werkstatt das das auto im 4 und 5 gang nicht richtig schaltet und das wohl das getriebe etwas abbekommen hat und ich wurde gefragt ob das getriebe zu einem Spezialisten geschickt werden kann der das dann Repariert ich frage was das kostet ca.2500 Euro naja Ich nega geschluckt und gesagt macht weil auto muss ganz gemacht werden nützt ja alles nix. Diesen Freitag musste ich anrufen und fragen wie der Stand der dinge ist am Telefon wir lernen das Automatikgetriebe grad an und es bekommt noch ein update von Opel okay ich mich gefreut das ich es wieder bekomme (Steht seit dem 24.05 in der Werkstatt) rufe später noch mal an wo es hieß das Auto wird doch noch nicht fertig ich soll nochmal in 10 minuten anrufen gesagt getan da hieß es dann er hätte ein problem mit dem schalten in den 4 und 5 gehabt und nach dem Telefonat mit dem Getriebeinstandsetzer meinte der wohl es sei dann wohl eine Diode kaputt das könnte bei der demontage oder Montage des Magnetventils passiert sein. Für mich stellt sich jetzt blos die Frage war mein Getriebe überhaupt kaputt und musste es generalüberholt werden? Wenn eine Diode kaputt ist hätte man das doch sehen/Prüfen müssen bevor man dem Kunden sagt das Getriebe müss generalüberholt werden oder sehe ich das falsch ich hätte mir (meiner Meinung nach) ca. 2500 Euro Reparaturkosten sparen können. Was würdet Ihr in so einem Fall Empfehlen oder tun?
Vielen dank im Voraus
Beste Antwort im Thema
Bei solchen Problemen fährt man besser gleich zu einem Getriebe-Speziallisten!
2400-2600€ plus 2500€ extra, dafür bekommt man schon gleich ein neues!
Ein Austausch-Getriebe oder ein anderes gebrauchtes mit Garantie wäre deutlich billiger!
Beschwerde an Opel und Anfrage beim Rechtsanwalt sollte jetzt dein weg sein!
Hört sich aber irgendwie nur nach elektronischen Problem an. Oder war im Getriebe etwas zu hören...?
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25 Antworten
Komisch nur vorher ging alles Motorlief, nur Probleme vom 4 in den 5. ansonsten war alles i.O und jetzt so ein scheiß ?
Also der Kabelbaum wird getauscht ab dem Sicherungskasten laut der Opelwerkstatt dieses geschieht auf kulanz und ohne Berechnung.sollte montag oder Dienstag mein Auto zurück bekommen
So wieder eine Aktualisierung zu meinem Opel Astra J Automatik:
Obwohl der Kabelbaum getauscht worden ist brennen das Motorsteuergerät und das Gertriebesteuergerät immer noch durch.
Jetzt wurde ein Opel "Fachtechniker" aus dem Opel Werk zur Lösung des Problems gerufen weil die von Opel auch nicht weiter kommen.
Ich wurde heute unterrichtet welche möglichkeiten da noch in betracht kommen:
1 Möglichkeit der Fachtechniker findet den Fehler und kann ihn beheben = Auto sofort verkaufen
2 Möglichkeit: der Fachtechniker findet den Fehler nicht = Auto Schrott = Autoreparatur an den Hacken = Kein Auto aber 7950€ bezahlen. Das Defekte Auto Verkaufen.
Zitat:
@BigOreo007 schrieb am 22. August 2018 um 21:32:06 Uhr:
1 Möglichkeit der Fachtechniker findet den Fehler und kann ihn beheben = Auto sofort verkaufen
2 Möglichkeit: der Fachtechniker findet den Fehler nicht = Auto Schrott = Autoreparatur an den Hacken = Kein Auto aber 7950€ bezahlen. Das Defekte Auto Verkaufen.
Zu 1.: Die Logik erschließt sich mir nicht ganz?!
Zu 2.: Wie alt ist der Wagen, wieviele km hat er und hast du die Inspektionen bisher alle vorschriftsmäßig durchführen lassen?
Ich traue diesem Fahrzeug nicht mehr aufgrund diesem problems ich habe einfach angst das dass jederzeit wieder passiert und ich dann wieder mit diesen problemen konfrontiert bin. Daher wenn das Auto fährt verkaufe ich das sofort. Zu 2 der Opel ist bj 2010 und seit 2016 in meinem Besitz es wurde immer vorschriftsmäßig inspeziert und auch die ölwechsel wurden regelmäßig gemacht. Er hat 59000 km runter
Zu1.: Okay, aber wer sagt dir, dass ein neues Auto nicht auch solche oder eben andere Probleme macht.
Wenn das Getriebeproblem behoben ist, sollte ja erst mal Ruhe sein. Und wenn dem Wagen sonst nichts fehlt und er dich bis dato zuverlässig begleitet hat, würde ich ihn nicht verkaufen. Da weißt du schließlich, was du hast!
Zu 2.: Aha, dachte ich mir, da der Kabelbaum ja bereits auf Kulanz erneuert wurde, aus Spaß an der Freude hat Opel das ja nicht gemacht. Wenn die nix finden, würde ich fragen was die sich bei nem Auto mit dem km Stand und nachweislich geführten Scheckheft denn jetzt vorstellen wie es weitergehen soll.
Rechtsschutzversichert?
Zu 1 du hast recht ich würde mir aber einen kompletten Neuwagen bestellen und kein Opel mehr fahren.
Zu 2 ich habe eine Rechtschutzversicherung und da stehe ich schon in den Startlöchern zusammen mit einem Rechtsanwalt der aber über das gestrige gespräch noch nix gehört hat.
1: Naja, auch ein Neuwagen schützt vor sowas nicht. Gut, da hast du dann ne Zeit lang Garantie, die Scherereien aber trotzdem. Aber gut, das muss jeder für sich selbst wissen, wenn das für dich ne Option ist, why not! :)
2: Sehr gut, dann bist du was das angeht ja schon mal abgesichert!
Halte uns auf jeden Fall weiter auf dem Laufenden!
Auf jedenfall sowas hat man nicht alle Tage solch ein gravierendes Problem sobald ich was zu erfahren bekomme werde ich mich bei euch melden
Was ist hier rausgekommen? Das keiner Themen zumacht und auflöst traurig
@BigOreo007
Bitte melden, warten auf eine Antwort.;):D