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- Opel Astra H lässt sich WARM schwer starten . . .
Opel Astra H lässt sich WARM schwer starten . . .
Einen freundlichen Gruß an die Gemeinschaft hier . . .
Seit etwa einem Monat habe ich obiges Problem.
Mein Astra lässt sich gut starten.
Stelle ich den Wagen nach zB 20, 30, 40 km ab, springt er häufig nur sehr schwer wieder an . . .
Trete ich das Gaspedal mehrfach durch, so startet er leichter . . .
Zündkerzen, Luftfilter, Ölwechsel habe ich die Monate neu gemacht.
Woran könnte es liegen, dass der Wagen warm so schlecht anspring ?
Vielen Dank und viele Grüße für Eure Meinungen . . .
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25 Antworten
Wenn du nicht weißt wie man so eventuelle Fehlerquellen eingrenzt und prüft, rate ich immer zum Besuch in einer Fachwerkstatt.....
Zitat:
@goasbeidlbua schrieb am 13. Juli 2020 um 10:01:37 Uhr:
Zitat:
@Gerd_7 schrieb am 12. Juli 2020 um 23:08:51 Uhr:
Hast du mal den Benzindruck nach längerer Standzeit gemessen?
Nein, habe ich nicht !
Keine Ahnung wie das geht . . .
Auf der Einspritzleiste ist ein Ventil, das mal reindrücken, nicht das Gesicht davor halten, da sollte auch nach einem Tag noch reichlich Druck drauf sein. Wenn der Druck unter 3bar fällt, gibt es Dampfblasen, wenn der Motor heiß ist.
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=322872909027&_sacat=0
Zitat:
@goasbeidlbua schrieb am 13. Juli 2020 um 09:56:43 Uhr:
Zitat:
@usw. schrieb am 12. Juli 2020 um 14:25:44 Uhr:
Kühlmitteltemperratursensor zuerst mal überprüfen!
Die Betriebstemperatur zeigt KEINE Auffälligkeiten bei 80°
@goasbeidlbua
80° Celsius sind definitiv zu wenig.
Normal liegt die Kühlwassertemperatur zwischen 95° und 105° Celsius.
Temperatursensor überprüfen und eventuell ein neues Kühlwasserthermostat einbauen.
Wird wohl nicht mehr 100% schließen.
TE meinte bestimmt 80° wenn er aus war und nicht starten will.
Das Problem wäre eher andersherum, wenn der Sensor 20° liefert und MSG einen Kaltstart machen will.
Hallo, da bin ich wieder.
Nun haben wir meinen Astra ausgelesen . . .
Mein Nachbar hatte gestern erst Zeit . . .
Es sind einige Punkte, die nicht ganz so doll klingen !!!
Ich freu mich auf eure Meinungen/Antworten/Maßnahmen (gerne zu jedem Punkt)
Danke und ein starkes Woende . . . . Viele Grüße
Anbei noch ein Bild vom Auslesegerät
Motorsteuerung (EMS)
- 1 Fehler P0014 Permanent Auslass-Nokenwelleneinstellung (B) Zylinderbank - Verstellung zu früh o Leistungsproblem
Kombiinstrument 1 Fehler
- U2140 CAN-Bus, keine Kommunikation mit UEC (el Sensor im Motorraum)
Zentralelektro unten 1 Fehler
- B1020 Permanent ungültige Daten vom Regensensor (flasche Scheibe vom Vorbesitzer eingebaut)
Informtionsanzeige 1 Fehler
- U2140 CAN-Bus, keine Kommunikation mit UEC (el Sensor im Motorraum)
Lenksäuleneinheit 1 Fehler
- U2100 Permanent Hochgeschwinigkeits-Can-Bus, keine Kommunikation
Unterhaltungseinheit ob 1 Fehler
- B1045 Stromkreis Audio-Ausgang 3 (Radio)
P0014 kann mehrere Ursachen haben, das kann das Ventil, der Versteller oder der Sensor sein.
Wurden die Siebe an den Ventilen entfernt?
Aber erst mal alle Fehler löschen und schauen was wiederkommt.
Danke für die Antwort !
Gestern nachmittag haben wir versucht alle Fehler zu löschen.
Es ließ sich nur der P0014 löschen, welcher heute wieder da war.
Zwischenzeitlich bin ich ca 60km gefahren.
Wurden die Sieben an den Ventilen entfernt ?
Gute Frage - nächste frage . . . . also durch mich nicht . . .
Magnetventil erstmal ausbauen, wenn die sonst Sauber sind brauchst du die Siebe auch nicht entfernen.
Eigentlich fehlt bei dem Fehlercode noch zwei Zahlen, wie zb. P0014-66.
Könnte auch an dem Kurbelwellensensor liegen.
Bei den Ventilen geht es nicht darum, dass sich die Siebe zusetzen sondern, dass sie sich lösen und den Ölkanal verschleißen.
Theoretisch müsste man die Ventile dann tauschen, habe ich aber nicht gemacht.
Kurbelwellensensor ist P0335.
Das schließt Sauber mit ein.
Wenn die Nockenwellenverstellung Probleme macht wird nicht unbedingt ein Fehler vom Kurbelwellensensor ausgegeben, alles schon durch.
Dort kannst du alles gern nachlesen wenn es dich Interessiert, mein „Leidensweg“.
Hallo Leute
besten Dank für Eure Unterstützung/Hilfe/Meinungen !
Nun, das Kapitel ist endgültig beendet - ich hab mir einen anderen Wagen gekauft.
Ciao