Opel Astra G cc 1.6 16 V Bj. 2003 Fehlermeldung Werkstattsymbol (Auto + Schraubenschlüssel)
Opel Astra G cc 1.6 16 V Bj. 2003 Fehlermeldung ! Werkstattsymbol (Auto + Schraubenschlüssel) ! taucht immer wieder auf!
Kann man bei diesem Baujahr die Eingangs-Fehlermeldungen auslesen?
Hat so ein Auslesegerät eigentlich jede KfZ-Werkstätte oder ist es ein spezielles Opel-Auslesegerät?
Wie komme ich an die Fehlermelsungen, die dahinter stehen?
Nebenbei bemerkt habe ich ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung.
Hab mal Kühlerseitig ein Mittel von Liqui Mol und Motorseitig ein Mittel von Liqui Mol eingefüllt. Mal sehen was passiert...
125 Antworten
HMMMM.
Im ebay ist unter "kompatible Fahrzeuge" ausdrücklich mein Fahrzeug dabei?
Und das ist doch das Kit für mein Schaltgetriebe?
" Opel Astra G CC 1998/02-2005/01 T98 1.6 16V 1598 ccm, 74 KW, 101 PS "
Grüße
Martin
Eigentlich bestellt man keine solche Teile bei ebay von unbekannten Verkäufern oder könntest du eine Fälschung erkennen? Zumindest scheint der Laden auch eine Webseite zu haben, wird schon passen.
https://www.wagner-autoteile.de/...lungssatz-sachs-3000-990-026--51140
@hwd63 Was soll an 3000 990 026 falsch sein?
Sorry.
Bin mit der Nr. 386922580089 über google gegangen statt direkt bei ebay, mein Fehler.
Denn mit Google kam ich zu diesem Ergebnis.
https://www.google.com/search?...
https://www.ebay.de/itm/235598109997?_ul=DE
Und direkt bei ebay eingegeben, kommt man zum richtigen Kupplung Kit bei ebay.
Passt dann somit, wie du es geschrieben hast.
https://www.ebay.de/itm/386922580089?...
Mein Fehler.
Zitat:
@MartinLipkow schrieb am 29. Juni 2024 um 09:51:38 Uhr:
Über den KfZ-ler ist das bestimmt viel teurer.Was sagt ihr zu den Nockenwellenbildern?
Die Kupplungsscheibe mit Druckplatte lässt sich übrigens von Hand durchdrehen. Scheint nichts gerostet zu sein?
Grüße
Martin
Die NW- Bilder schauen soweit ganz gut aus.
Keine Ablagerungen zu sehen.
Und das die Kupplungsscheibe sich drehen lässt, hängt wohl mit der Funktion der Easytronic zusammen.
Weiß jetzt nicht, wie die Funktion dort ist.
Eine normale Kupplungsscheibe lässt sich nicht drehen im eingebauten Zustand, bei einem Schaltgetriebe.
Aber vergiß das mit der Easytronic, hast ja einen Schaltwagen.
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Ich gehe davon aus, dass er meinte, dass sich auch das Schwungrad mitgedreht hat.
Ich gehe auch davon aus, dass der der Verkäufer dem Motor schon durchgedreht hat, somit solltest du dir trotzdem die Brennräume anschauen, bevor du irgendwas mit dem Motor machst.
Okay, also vielen Dank!
Sag meinem KfZ-ler, wenn er wieder da ist, vorher die Brennräume anzuschauen...
Und das Kit von der Wagner-Seite scheint am billigsten zu sein.
Grüße
Martin