OP Com Fehlercodes
Hallo Leute,
wie in meinem anderen Thread ersichtlich, habe ich Probleme mit meinen AFL Scheinwerfern.
Meine Idee sie gegen normale Xenons ohne Kurvenlicht zu tauschen, habe ich erst einmal verworfen, da man an die Scheinwerfer ohne Kurvenlicht eähnlich schlecht ran kommt wie an die mit und dann noch jemanden finden der das ausprogrammiert ...
Nun habe ich hier im Schrank ein China Clone OP Com gefunden und habe mal die Fehler ausgelesen.
Vorneweg: Gibt es einen anderen Thread hier oder eine Internetseite, die einem die Codes erklären kann?
Falls nicht, dann poste ich sie hier einfach mal. ;-)
AHL/AFL (Headlamp Levelling)
B1001 - <Unknown DTC>
(4B) - Intermittent
U1113 - No Communication with Right Power Light Module
(00) - Present
ECC (Electronic Climate Control)
B3843 - Air Quality Sensor Circuit Open or High Voltage
(05) - Present
UEC (Underhood Electrical Centre)
B3866 - Right High Beam Circuit Open
(04) - Intermittent
DIS (Info Display TID, BID, GID,CID)
U2139 - Invalid Data from CIM (Steering Column Module)
(71) - Present
Wichtig sind für mich die Meldungen die mit den Scheinwerfern zu tun haben.
Vielen Dank vorab.
13 Antworten
Moin @PKANE
der erste FC betrifft die aut. Höhenverstellung des rechten SW, das Steuergerät lässt sich nicht ansprechen (am SW direkt), Fehler vorhanden sprich aktiv.
Der zweite FC gilt dem Luftgütesensor der Klima, Spannung zu hoch und ebenfalls vorhanden/aktiv.
Der dritte FC kommt von der UEC (schwarzer Kasten neben der Batterie), betrifft das rechte Fernlicht, Kreislauf offen und wechselt, sprich Unterbrechung vorhanden (Kabel defekt?)
Der vierte FC bedeutet dass das Display keine Daten vom CIM bekommt, ist auch vorhanden.
Hast Du die FC gelöscht und nach 4-5 mal Zündung an/aus nochmal ausgelesen?
Gruß
Andre
Also deutet alles auch auf meine Beobachtung hin, dass der rechte Scheinwerfer defekt ist?
Nein, das habe ich noch nicht gemacht.
Mache ich aber gerne wenn ich dazu komme und melde mich dann hier erneut.
Danke für deine Antwort.
Ist es möglich das die SW Verstellung nicht
Kalibriert ist ?
Code:
B1001 4B
Definition:
Optionskonfigurationsfehler
Kalibrierung nicht gelernt
Beschreibung:
Die Batteriespannung liegt zwischen 9 und 16 Volt und die Kommunikation über die Datenverbindung funktioniert normal.
Weil:
Das Steuermodul ist nicht richtig konfiguriert.
Fehlertyp: Übertemperatur
Dieser Untertyp wird vom Steuermodul verwendet, um die Erkennung einer Innentemperatur über dem erwarteten Bereich anzuzeigen.
Ich denke hier liegen mehrere unterschiedliche Dinge vor,
die alle miteinander Vernetzt sind .
U2139 - CAN-Bus keine Kommunikation mit CIM (Servolenkungsmodul)
U2139 zeigt an, dass die High-Speed-Can-Bus-Kommunikation
zwischen dem elektrischen Modul (CIM)Servolenkung und
dem Lenkung-Modul (CIM), das sich unter dem Lenkrad befindet, verloren gegangen ist.
die High-Speed-CAN-Bus-Verkabelung vom Steuergerät des ABS zum Servolenkungsmodul
überprüfen.
das CIM (Lenkwinkelsensor) wird auch benötigt für dein Kurvenlicht !
den ABS-Stecker zuerst entfernen und mit Silikonspray,WD-40 oder Kontektspray
neu stecken!
der B3866+U1113 könnte ein verstecktes Kabelproblem sein.
im Darknet findet man das im Bild.
mfg
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Moin PKANE
Und falls jemand denkt,daß gibt es nicht.
Heute einen Truck repariert wegen der Abgasanlage und der NOX-Umwandlung.
Da war wieder ein Kabelproblem.
Da hatte schon mal jemand vorher Repariert und
Jetzt wieder ein Kabel Grün.
Meine persönliche Einschätzung ,
- 30% Sensoren,Bauteile
- 40% Kabel und Stecker
- 25% der Mensch setzt selber den Fehler
- Rest Steuergeräte
Mfg
Zitat:
@tchibomann schrieb am 01. Feb. 2022 um 07:58:49 Uhr:
sprich Unterbrechung vorhanden (Kabel defekt?)
@rosi03677
Ich zitiere mich mal selbst 😉
Gruß
Andre
Tschibo,
Natürlich sollte man sich Zitieren,
um den TE wieder an Grundlagen heranzuführen,
damit das Fahrzeug wieder funktioniert.
Ein Auslesegerät sagt nie wo der Fehler steckt,
Es sagt nur das etwas nicht geht und
Kann eine Hilfe der Zuordnung gewisser Fehler geben.
Es wird aber den Fehler nie heilen können!
Das was dann nicht geht muß man leider selber suchen.
Deswegen auch mein letzter Spruch in der Signatur.
Mfg
Hey, ich sitze jetzt gerade im Auto weil ich das mit dem "Code löschen und nach 5 mal Zündung noch einmal auslesen" machen wollte und habe vorher nochmal mit einer 2010er Version der OP Com Software ausgelesen (2012 wollte diesmal das ich sie aktivier ?).
Und hier wird mir ein weiterer Fehler angezeigt:
B3420 Rear Car Level Sensor Signal Circuit Range/Performance
Not present
Ich glaube zwar der trotzdem der rechte Scheinwerfer hat eine Macke, könnte dies jedoch bedeuten das der Sensor hinten defekt ist?
(oder nicht mehr vorhanden?)
Jetzt habe ich das gemacht --> Codes gelöscht, 5 mal Zündung an, einmal auch mit Motor.
Nun sind 2 Codes verschwunden:
Der eben geschriebene
B3420 Rear Car Level Sensor Signal Circuit Range/Performance
und
B3866 - Right High Beam Circuit Open
@PKANE
Das komplette elektrische System bezüglich Deiner SW scheint ne Macke zu haben...
Ja, der FC bezieht sich auf den hinteren Niveau Sensor. Als Folge ALLE Leitungen/Stecker prüfen die mit Licht zusammen hängen, Kontakt Spray in die Stecker, Leitungen durchmessen und sichtprüfen.
Der Fehler kann auch in der UEC liegen, dem Sicherungskasten neben der Batterie, da laufen alle Kabel der SW zusammen.
Gruß
Andre
der eine DTC bezieht sich darauf-
B3866-00 Fernlicht rechts Steuerstromkreis
Das ist auch das Bild vorher,mit den defekten Kabel,n.
Der andere DTC B3420 Sensor an der HA,
wird ein neuer Sensor ,LWR und
ein Reperatursatz Kabel+Stecker werden.
Evtl könnte noch das Gestänge dort abgefallen sein!
Auf meiner Auflistung der Fehler im Signum
vorher im Bild mit OPelCOM ausgelesen,
wird man den vorderen Sensor sehen,B3410.
Mfg
In der Zwischenzeit habe ich folgendes gemacht:
Scheinwerfer vorne rechts gegen einen gebrauchten AFL getauscht, leider brachte es keine Veränderung.
Wie gehabt: linker Scheinwerfer kalibriert, rechter nicht (trotz Tausch).
Dann habe ich gesehen, dass Sicherung Nummer 8 (Frontscheinwerfer, Scheibenwaschdüsen) durch ist, habe sie gewechselt und oh staune: Rechter AFL kalibriert sich wieder, Fehlercodes vom rechten Scheinwerfer sind verschwunden.
ABER: Der eine Code vom Sensor ist geblieben und die Warnbirne im Cockpit blinkt weiter.
B1001 B4
Nun wollte ich also den Sensor biegen, bzw. abbauen um die Teilenummer zu sehen und einen gebrauchten zu bestellen, aber wie komme ich denn da ran?
(bei ebay finde ich verschiedene Teilenummern)
Auf eine Hebebühne habe ich leider keinen Zugriff (außer ich fahr zur Werkstatt), habe nur einen Wagenheber hier und vorhin Böcke gekauft ... aber es scheitert schon einmal daran das ich nicht weiß wo ich die Böcke runter klemmen kann ...
Da guck ich nachher mal auf youtube
Bringt es etwas das Rad abzumontieren?