OMXXX 2-Takt-ÖL + Dieselkraftstoff?

[Schattenparker6140]

Wer gerne mehr über dieses Thema erfahren möchte und für sich vielleicht noch kein endgültiges Facit gezogen hat, kann leider bei MB nicht weiterdiskutieren, da hier nach 140 Beiträgen dieser Diskussionstrang für nicht weiterführungswürdig erachtet wurde.

Hier :

http://www.motor-talk.de/t424653/f67/s/thread.html

ist auch nach über 200 Beiträgen und 16.000 Hits hingegen noch nicht Schluß.

Allerdings begibt man sich mit diesem Link ins Opel-Forum.

Macht aber nix, oder? ;)

MfG.,

CAMLOT

[TmY]

Mir wurde die Frage gestellt inwiefern langkettige Verbindungen (2T Öl) besser verbrennen sollen wie kurzkettige Verbindungen (Diesel) und ob das nicht schlimme Auswirkungen auf die LambdaSonde haben sollte - gerade bei modernen Motoren wird ja so viel gemessen und gegengesteuert, dass man mir sagte, dass man da nichts machen sollte, weil alles auf die kurzkettigen Verbindungen ausgelegt ist.

[Leon596]

Ich kenne eine Person persönlich, die mit Zweitaktöl panscht.

Und das ist auch noch ne Frau. :D

Also die Wahrscheinlichkeit ist echt gering sowas anzutreffen.

Und auch an der Tankstelle hab ich sowas noch nie gesehen bisher!

Edit:

Wobei doch, 1x hab ich einen gesehen der son Kram für den DPF mit reingefüllt hat!

Aber kein Zweitaktöl

[Schreinermonteur]

Zitat:

@Feinstauben schrieb am 21. Februar 2017 um 10:58:19 Uhr:

Wer sich meistens auskennt, sind "alte Schrauber" oder Mitarbeiter in Werkstätten, auch bei MB.

Die kennen den "Trick" durchaus.

Die meisten Privatpersonen - bzw. fast alle - interessiert's halt nicht.

Auf allzu großen Erfahrungsaustausch würde ich dort also nicht hoffen ;)

Das ist zu vermuten, aber einige Bekannte dort oben, darunter ein Onkel von mir, sind vom Fach. Der Freund meines Vaters war Automechaniker und hatte (oder hat sie gar noch) eine eigene kleine private Werkstatt. Einiges an teurem Werkzeug teilen er und mein Vater sich. Zumindest war es früher so, aber heute in dem Alter, vermag ich nicht zu sagen wie ich auch (noch) nicht weiss, ob sie noch alles wissen.;)

Mal schauen, zu welchem Erfolg ich kommen werde.

Danke

MfG

[Schreinermonteur]

Zitat:

@Leon596 schrieb am 21. Februar 2017 um 11:19:07 Uhr:

 

Edit:

Wobei doch, 1x hab ich einen gesehen der son Kram für den DPF mit reingefüllt hat!

Aber kein Zweitaktöl

Das war wohl ich?:D

Ich hatte letztens so ein Zeugs reingetan, welches für eine bessere und saubere Verbrennung im DPF sorgte.

Nachmessen kann ich das natürlich nicht, klar und da ich noch keine grossen Erfahrungswerte besitze betr. Reinigung eines DPF, kann ich auch noch nicht viel dazu sagen.

Aber wenn ich dann mal mit panschen mit 2TÖ beginne, dann brauche ich dieses Zeugs ja eh nicht mehr, denke ich.

Die Vorbesitzerin meines Autos war auch eine Frau, aber glaube kaum, das sie panschte, zumal es ihr eher um ihre Pferde ging, als ums Auto. Dennoch serviceheftgepflegt und minimale Gebrauchsspuren, nur leider im Unterboden des Kofferaums hätte sie mal die Spuren ihrer Pferde, Heu, Streu und Dreck besser reinigen können.:D

Sonst, sehr guter Zug, relativ leise für ein Diesel, unglaublicher Geradeauslauf, alles sauber, auch der Motor, nur der dämliche Kratzer am Handschuhfach und das dreckige Münzfach (Tinte vom Kugelschreiber ausgelaufen und total verklebt) nerven mich als einzige von diesen Punkten.

Auch die fehlende Kofferraumabdeckung stört mich, welches entweder die Frau vergessen hat mit abzugeben, weil sie dort ihre Pneus mitlieferte zum Verkauf, oder der Händler hatte es vergessen.

Eigentlich Kleinigkeiten und doch auch nervend oder störend, aber nicht elementar wichtig. Handschuhfach und Münzfach ist verdammt schwer zu kriegen, nur ein wenig zu teuer für mich beim FOH wie auch die Kofferrauminnenabdeckung.

Auch fehlt der Schlüssel zum Abschliessen der abnehmbaren Anhängerkupplung, was mich allerdings wenig stört, da ich es wegen momentanen Nichtgebrauchs eh abgenommen habe. Kann also nicht geklaut werden.:p

MfG

[Schreinermonteur]

Noch eine Frage, bevor meine Pause endgültig vorbei ist (Vormittag heute mal frei :D).

Gibt es das LIQUI MOLY noch?

Auf der Liste mit den getesteten Ölen als Additiv zum Diesel konnte ich das nicht finden.

Darüber hinaus noch etwas sehr interessantes gefunden zu diesem Thema, falsch nicht schon irgendwo unter den bald 2000 Threads bereits veröffentlicht.

Additive: Wundermittel oder Problemlöser

Besten Dank

MfG

[Oberbayer2]

Das LM 2TÖ gibt es auch noch.

Hat sich bei mir im Vectra 2,2 dti bewährt. Im Vergleich war das SWD Rheinol jedoch besser.

Dann Monzol getestet und dabei geblieben (ist aber kein 2TÖ).

VG

PS: Das auf dem Bild in dem Link ist LM Diesel Systemreiniger, nicht verwechseln mit dem 2TÖ.

Der funzt prima und hält den Motor sauber, ist aber auch nicht billig und ohne Zusatzschmierung.

[cermedesE320]

@Schreinermonteur :

 

Frag' einen alten Taxifahrer, die haben früher ( 80er 90er ) fast alle gepanscht, zumindest hier im Ruhrgebiet.

Ich pansche nun seit 2010 und habe noch nie einen Gleichgesinnten gesehen.

 

Wenn Du demnächst sowieso eine längere Strecke über Autobahnen fahren wirst, würde ich an Deiner Stelle wenigstens 100 ml 2TÖ einfüllen. Selbst wenn es Dich nicht überzeugt, hast Du dann den Vorteil, dass der Tank schnell wieder leer ist.

Ein Arbeitskollege hat nicht so den Draht zur Autotechnik, fährt einen ML 350 CDI und gibt jeder Tankfüllung 100ml billiges 2TÖ bei. Ist sichtlich zufrieden und hatte auch noch nie was am Motor.

[dirk reinecke]

Zitat:

 

Dann Monzol getestet und dabei geblieben (ist aber kein 2TÖ).

Was ist es denn dann? Der gute Hersteller macht ja schon bei seinen Test-Ergebnissen nur sehr subjektiver Aussagen und oder spricht von "geheimen" Testverfahren.

Letztlich ist er doch wohl kein Chemiker der Petro-Industrie und entwickelt neue Schmierstoffe. Er kippt doch aller Wahrscheinlichkeit nach nur verschiedene Zweitaktöle zusammen.

Ich pansche nun schon über 10 Jahre bei ein und demselben Auto mit ordinärem teilsynthetischem Jaso-FC Zweitaktöl zur Schmierungsverbesserung. Ob es was bringt? Keine Ahnung, ist rein präventiv und kostet nicht viel. Hörbar ist der Unterschied schon, Schäden hatte ich keine, AGR ist schön sauber. Vielleicht wäre es das auch ohne 2T-Öl. Wenn man das hier z.T. verfolgt, müssten die Straßen ja von verreckten Diesel gepflastert sein, denn die allermeisten fahren ohne 2T-Öl. Is aber nich. In Foren wird ja viel über Mängel geschrieben. Wieviele Beiträge gibt es denn zu verreckten Einspritzpumpen?? Verschwindend!

Was sich hier aber viele vom Öl versprechen (geringerer Verbrauch, bessere Reinigung des dpf etc.) ist schon phänomenal.

Also, liebe Neulinge und Unentschlossen, lasst euch nicht verunsichern. Es schadet nicht, nützt vielleicht, ist aber gewiss kein Wundermittel und auch nicht zwingend erforderlich.

[vitoderzweite]

Hallo,

also ich verfolgen die Diskussion jetzt schon einige Zeit,

und ich denke das der Grund dafür, daß "die Straßen nicht voll von

verreckten Dieseln" sind ist , daß die meisten Leute Ihre Autos nur drei Jahre fahren

und dann neu leasen oder finanzieren, und auf hohe Km Laufleistungen kommen auch die wenigsten.

Nur wer die Absicht hat das Auto länger und viel zu fahren macht sich diese Gedanken.

Unsere "alten" Diesel werden dann ins Ausland verkauft, wo sie immer noch beliebt sind.

Vielleich könnten die Schrauber z.B. aus Osteuropa welche unsere alten Diesel betreuen,

zur Diskussion beitragen, wenn man Sie denn fragen könnte.

Ich werde jedenfalls bei der nächsten Tankfüllung bei meinem Vito 115 4x4 anfangen zu panschen,

da ich den noch möglichst viele Jahre fahren will.

Gruß

Vitoderzweite

[dirk reinecke]

Das die meisten Leute ihr Fahrzeug nur 3 Jahre fahren, halte ich für ein Gerücht. Das mag auf viele Firmenwagen zutreffen, aber da interessiert es den Fahrer auch nicht, wie lange die Karre hält.

Umso absurder wäre dann die ganze Diskussion, denn drei Jahre halten die Wagen immer, ohne alle Zusätze.

[airforce1]

Eben, die gehen doch nicht alle nach 3 Jahren in das Ausland.

[kotakpay]

Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass ein armer Pole, Rumäne oder Bulgare sich einfach so einen 3 Jahre "alten" A6 für 35k€ leisten kann?

[dirk reinecke]

Zitat:

@kotakpay schrieb am 21. Februar 2017 um 21:07:15 Uhr:

Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass ein armer Pole, Rumäne oder Bulgare sich einfach so einen 3 Jahre "alten" A6 für 35k€ leisten kann?

Wenn er über Nacht vor deiner Haustür verschwunden ist, schon..:D

[airforce1]

Nö, ich doch nicht.

Das kostet der dort neu, allerdings ohne Papiere :):)

[Schreinermonteur]

Zitat:

@vitoderzweite schrieb am 21. Februar 2017 um 19:25:54 Uhr:

vitoderzweite

Nun, es wird sicherlich viele geben, die sich in der Tat immer das aktuellste Modell kaufen, was dann wohl so hinkommen dürfte, mit 3 Jahren.

Ist wie bei Computer, Handy & Co., wo der Besitzt von eher relativ kurzer Dauer ist.

Aber ob das tatsächlich die Mehrheit macht, weiss ich wirklich nicht.

Und ob die dann wirklich alle nach Osteuropa gehen, glaube ich auch weniger, wenn es nicht grad um Diebesgut handelt.

Mein Hyundai ist mittlerweile schon 16 Jahre alt und fährt immer noch, der gekaufte Opel Antara hat auch schon 5 Jahre auf dem Buckel bald und habe den nicht von einem Rumänen gekauft.;)

Was Diesel betrifft, bin ich schon ein Neuling, aber einiges weiss ich auch, das man mit Diesel eine viel längere Laufleistung erreicht, als so mancher Benziner, obwohl ich beim Hyundai auch schon fast die Viertelmillion rum habe.

Aber ansonsten stimme ich schon zu, das man sich das Panschen schon überlegen sollte, wenn man von solcher Technik genauso viel Ahnung hat wie ein Elefant vom Eierlegen.:D

Inzwischen bin ich auch ein wenig schlauer geworden, weil ich Depp mir den ganzen freien Vormittag damit verbracht habe, mehr darüber zu erfahren und bei Fahrzeugtechnik wie beim ADAC Informationen einholte, sowie Testberichte, resp., Erfahrungsberichte.

Das Resultat war zusammenfassend, das heutige Treibstoffe bereits je nach Marke gewisse Additive haben, welche jene Wirkung entfalten wie hier beschrieben. Nur ist die Wirkung im Gegensatz zum 2 Taktöl eher gering und diese Panscherei durchaus deshalb zusätzlich ein sinnvoller Akt, deren angepriesene Effekte aber sich auch nur marginal bewegen sollen.

Von Schäden war aber auch dort nirgends was zu lesen. Einzig der ADAC riet von der Panscherei ab.

Bin heute also ein wenig schlauer geworden, aber nicht genialer oder mutiger.:cool:

Mal sehen, was kommt.

MfG