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Omega B - Y25DT - Tempomat/E-Gas-Pedal defekt?
Hallo,
Habe das Problem, dass mein Omega irgendwie das Gas nicht mehr so richtig annimmt. Maximale Drehzahl 2000-2500 U/min. Fährt nur noch mit ein bisschen mehr als mit Standgas.
Gruß
Rupert
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153 Antworten
Habe zwei Dosen Startpilot besorgt. Er läuft nur mit Starthilfe ohne geht er aus. Meine Vermutung; da ist noch Luft im System. Währen des Laufes mit SP hat er kein Gas angenommen. Werde morgen mal das OP dranhängen und schauen ob der Regler Hochdruck erkannt wird.
Die einzeln Zuleitungen zum Injektor entlüften? ist das möglich?
Rupert
die Muttern der Leitungen etwas aufschrauben oben am Rail und
den Motor immer kurz drehen lassen ,bis KS oben an den Muttern
ankommt !
da muß KS in geringsten Mengen zumindest zu sehen sein .
auch oberhalb vom KS-Druckregelventil muß KS
an der EINEN Versorgungsleitung zum Rail rauskommen !
Muss ich dazu die Ansaugbrücke wieder abbauen um an die Muttern zu kommen. Bin davon aus gegangen das die Vorförderpumpe entlüftet (lt. Anleitung).
Gibt es ein Spezial-Werkzeug ( Nuss oder Gabelschlüssel?)
zumindest an die KS-Leitungen der Injektoren oben muß man drankommen .
unten kann man evtl mit Winkelhänden hinkommen .
ob es immer so alles nach Anleitungen klappt ,da habe ich ne andere Meinung,
manchmal kann man Anleitungen auch umgehen und kurze Wege gehen !
für den HIlfe sucht sind sie unabdingbar,um sich einen Überblick zu verschaffen ,
aber die Praxis gibt immer den Ton an und geht immer der Theorie vor
die Muttern der Leitungen am Injektor oder Rail bis zur Anlage anschrauben und
danach maximal 30 Grad festdrehen,ergo einen halben Sechskant der Mutter .
Rupert, was ist denn wenn du die Leitung die vom Dieselfilter zur Pumpe geht, am Dieselfilter abmachst und dann die Zündung anmachst? Spritzt es dort Kraftstoff raus?
Hallo Thomas, habe die Leitung von der Hochdruck-Pumpe kommend am Verbinder gelöst (Rücklauf). Wenn die Vorförderpumpe bei "Zündung Ein"gelaufen ist, kam deutlich weniger raus.
Rupert
Winkelhände ?
Vor dem Umbau ist er auf den ersten Schlag einwandfrei angesprungen.
Winkelhände=ein Werkzeug oder soll bedeuten lass dir was einfallen?
Winkelhände haben besondere Menschen ,ich nicht .
mein Kollege kann aber seine Hände an Baustellen bringen,
wo ich nicht hinkomme ,auf Grund der Einbaulage !
man kann doch auch am Rail-Rohr die Druckleitung abmachen und
schauen,ob da KS austritt,oder unten an der HD-Pumpe ,
wenn der Zugang möglich ist ! Bild roter Kreis .
aber BITTE zumindest einen Lappen drüberlegen,über das geöffnete Druckrohr !!!
mfg
An die Anschlüsse Rail-Abgang zu den Injektor habe ich die Mutter soweit gelöst und soweit entlüftet das zumindest etwas genässt haben. Dann mit Startpilot, er läüft noch nicht weiter. Hoffe doch das die Hochdruckpumpe durch meine Versuche nicht schaden genommen hat (mangelnde Schmierung?). Gibt es BMW Werkzeug um die Mutter an den Injektor zu lösen bei eingebauter Ansaugbrücke.
Wenn ich manchmal so unfachmännisch Frage, ist es hilfreich möglicherweise hilfreich zu wissen das ich als Heizungsbauer unterwegs bin. Hab schon gedacht das Winkelhände nicht ganz ernst gemeint war. Jedoch wollte ich in meiner Not glauben das es ein übliches Fachsachargon-Werkzeug sei.
Rupert
"unten an der HD-Pumpe,wenn der Zugang möglich ist ! Bild roter Kreis"Ist leider nicht möglich.
Rosi:ausdrücklich "Danke" für deine Unterstützung.
Moin
es gibt schon so kleine Wunderwerke,in der Art -
http://www.toolking.ch/.../a,8291
aber nur als 12 kant Ausführung !
mfg
Unglaublich was es alles gibt! Mein Kumpel hat offene(!) Rätschenschlüssel, also quasi Maulschlüssel. Da guckt man nicht schlecht. Hab mir am Samstag auch gerade einen Satz Langnüsse und einen Satz Vielzahn Multilock Nüsse gekauft und drei Magneteinsätze für 1/2, 3/8 und 1/4tel Ratschen, damit fallen mir dann auch keine Schrauben mehr aus der Nuss. :D
Hallo
Rosi kann man über die Leckleitung an den Injektoren entlüften?
Rupert
Nein,das geht nicht.
Um Mängel an den beiden KS-PUMPEN auszuschließen-
Am KS-FILTER die Leitung zur HD-PUMPE abkoppeln,einen Messbecher oder ne leere Bierflasche an den Ausgang zur HD-PUMPE anschließen und die Zündung für 15-20 Sekunden anmachen,wieviel die Pumpen fördern.
Diesen Wert in 300 ml oder 0,3 Liter z.b.hier mitteilen!
Es sind bei 20sec 1,0l KS.
wenn es 1 Liter in 20 Sekunden ist reicht es für meine Begriffe ,
2X mehr wie ein Benziner !
wenn ich so über die lange Standzeit nachdenke,könnte immer noch Luft
an den Injktoren sein,ergo müssen dort die Leitungen gelöst werden,
aber Vorsicht kann bis 300 Bar kommen,deshalb Lappen rüber !!!
die HD-Pumpe sollte keinen Schaden bekommen haben ,
evtl klemmt ja etwas Dreck am KS-Druckregelventil .
könnte man evtl rausbekommen,
wenn man am Rücklauf am Tank auch eine Messung macht,
wieviel KS dahinten ankommt ,bei 20 Sekunden nur Zündung an.
habe mal einen Fehlersuchplan zusammengebastelt,
wenn der Motor nicht anspringt,beim Common-Rail .
was ich so denke und wie ich vorgehen würde .
mfg
