Omega B - Y25DT - Drallklappen-Problematik beim 2.5DTI
Hallo erst mal.Ich bin neu in diesem Forum und begrüße alle.
Hab schon immer in diesem Forum herumgewälzt ohne das ich angemeldet war.
Zum Thema;habe schon viel über diese Drallklappen gelesen,konnte mir aber kein richtiges Bild über diese dubiosen Klappen machen.Es gab für mich auch keinen Grund mich damit näher zu beschäftigen.Bis eines Tages meine Frau mit dem Omi nach hause gekommen ist.Ich brauchte den Omi und musste gleich weg.Kurz gesagt,der Omi schüttelt wie ein Kuhschwanz und läuft total unruhig im stand.Ich stellte ihn gleich in meine Garage und schaute mal nach.Konnte aber keinen Fehler feststellen.Nach einer weile fing ich an die Kiste zu zerlegen und machte ein komplettes Kompressionsbild.Na ja, der 3. Zylinder hatte 0 bar.Und somit machte ich mich auf die Suche nach diesen Drallklappen,die ich auch sofort finden konnte.Wie vermutet, die Klappe am 3. Zylinder war total fertig.Das Blech wackelte,und der untere Teil der Achse war weg.Ist schon der Hammer was für einen Scheiß die verbaut haben.Ist nur eine Frage der Zeit bis die Dinger verrecken.
Ich denke mal das die ,an der Blechbefestigung gebrochene Achse,eingesogen worden ist und den Kolben oder Ventil stark beschädigt haben.Das fehlende Teil ist ca 2,5 cm gross.
So long,der Kopf muss runter.Leider habe ich keinerlei Info über diesen Motor und sollte etwas haben bevor ich ihn zerleg.Sollte die Technischen Daten haben wie Anzugsmoment von Zylinderkopf,OT Stellung des 1. Zyl. Steuerzeiten richtig einstellen, usw
Kann mir jemand weiterhelfen???
Hatte mir ein Buch gekauft,stehen aber keine Techn. Daten drin.
Gruß Dimpledidi
Omi 2,5 DTI Vollausstattung 2003 148 000Km und steht auf 10 x 18
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von mp_g_raider
Ich kauf ir in meinem LEBTAG keinen OPEL oder BMW mehr fuer alle Ewigkeit!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das mag ja sein, aber ich halte dieses Urteil für, sagen wir mal etwas überstürzt. Im Laufe der Jahre kann sich dann die Auswahl der Fabrikate auf ein Minimum reduzieren. 😁
Ich finde es witzig, dass du allen Ernstes glaubst, die heutigen Motoren von MB schaffen noch locker diese Laufleistung. Aber das soll mir egal sein!
Natürlich habe ich auch Verständnis für deinen Frust. Es wäre jedoch für jeden hier noch verständlicher, wenn du ihn geordnet und maßvoll in die Runde wirfst.
Wenn du mal auf den Bewertungsbalken unter deinen Beiträgen schaust, kannst du sehen, dass der überwiegende Teil der User hier deine Äußerungen scheiße finden.
Du könntest mit deinem Gefluche den ganzen Fred kaputt machen!
559 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von S. Karlowitz
Ehrlich gesagt: mir geht dieser gw.k nicht aus dem Kopf!
... und ehrlich gesagt interessiert dass hier niemanden!
Wenn du Probleme mit jemandem hast, mache das über PN.
Hier geht es um Drallklappen!
auf Dich hätte ich hören sollen und mir die Dinger rausmachen - leider zu spät bzw. gar nicht reagiert.
Und die Kulanz wurde abgelehnt mit dem Argument, die letzten beiden Ölwechsel vor dem Motorschaden seien nicht beim FOH gemacht worden, was jedoch ein wichtiges Instrument der Kundenbindung sei und wenn das nicht gegeben sei könne man auch keine Kulanz....
1. Motor hat 5.000 km gehalten
2. Motor hat 15.000 km gehalten
3. Motor hat 69.000 km gehalten
OPEL - die können was...
Zitat:
Original geschrieben von DottiDiesel
... und ehrlich gesagt interessiert dass hier niemanden!
Wenn du Probleme mit jemandem hast, mache das über PN.
Hier geht es um Drallklappen!
jetzt schau ich hier nach langer Zeit mal wieder rein und was muss auf der letzten Seite sehen?
@ gw.k & S. Karlowitz
Klärt beide dies per PN. Eine öffentliche Diskussion bezüglich eurer privaten Differenzen will ich hier nicht sehen.
Falls ich in dieser Richtung nochmals etwas ähnliches zwischen euch beiden lesen muss, bekommt ihr beide Post von mir, die sicherlich nicht so nett ausfallen wird.
Back to Topic please.
Grüße
globalwalker
@ gw.k, @ S. Karlowitz
DRALLKLAPPEN sind HIER das Thema
Euer Hickhack interessiert wirklich niemanden!!
LG R. Trummer
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von kiaora
@ gw.k, @ S. KarlowitzDRALLKLAPPEN sind HIER das Thema
Euer Hickhack interessiert wirklich niemanden!!
LG R. Trummer
Dem kann ich nur zustimmen !
Zitat:
Original geschrieben von globalwalker
@ gw.k & S. Karlowitz
Klärt beide dies per PN. Eine öffentliche Diskussion bezüglich eurer privaten Differenzen will ich hier nicht sehen.
Falls ich in dieser Richtung nochmals etwas ähnliches zwischen euch beiden lesen muss, bekommt ihr beide Post von mir, die sicherlich nicht so nett ausfallen wird.
Back to Topic please.
Grüße
globalwalker
Hallo Mod's
Ich hoffe doch sehr , daß der Androhung, jetzt auch Taten folgen !
Eine Sperrung, auf Dauer, sollte hier wieder die gewohnte Ruhe rein bringen !
Original geschrieben von admiral54
Ich hoffe doch sehr , daß der Androhung, jetzt auch Taten folgen !
Eine Sperrung, auf Dauer, sollte hier wieder die gewohnte Ruhe rein bringen !
Hi,
ich werde hier etwas aufräumen und dazu werde ich mal kurz absperren, aber keine Angst, es ist bald wieder offen.
**** temporär closed ****
Grüße
globalwalker
Zitat:
Original geschrieben von globalwalker
Hi,
ich werde hier etwas aufräumen und dazu werde ich mal kurz absperren, aber keine Angst, es ist bald wieder offen.
**** temporär closed ****
Grüße
globalwalker
Moin,
Sicher? 😁😁😁
Gruss
Marcus
Zitat:
Original geschrieben von DottiDiesel
Fahr mal zum FOH und lass den Fehlercode auslesen. Wenn er anzeigt "Raildruck zu gering" dann mess die Rücklaufmenge der Injektoren. Vielleicht bringt dich das weiter.
Hallo,
hab ich gemacht, also den Rücklauf gemessen. Motor lief dabei ca 3 Minuten, Resultat:
1. Zylinder fast null
2. Zylinder ca 0,15L
Rest wie 1. Zylinder (von Fahrgastzelle aus gesehen)
Danke an Dottidiesel für den Tipp. Jetzt muss ich mal sehen wo ich einen neuen Injektor günstig schießen kann. Gibt es hier irgendwo auch eine Einbauanleitung dazu?
Gruß, bigtwin
Hi,
ich lade alle ein, die an dem Thema Drallklappen interessiert sind, sich wieder auszutauschen🙂 Falls es nochmals Probleme geben sollte, steht es euch frei den kleinen Knopf mit der Klingel zu drücken.
Grüße
globalwalker