Omega B - Y25DT - Automatik - bringt die Sporttaste nun bereichsweise eine Ersparnis?
Hallo,
ist das euch auch schon aufgefallen.
Fuhr heute 80km/h und drückte die S Taste - der Verbrauch ging von 5,3 auf 4,6 l zurück.
Ist das normal? -
MFG
38 Antworten
Ja, der hat noch keine automatische Neutralstellung im Stand (obwohl ich das immer dachte). Allerdings versuche ich das zu vermeiden, weil wenn ich dann wieder von N auf D schalte und los fahren will, schmeißt er den Gang immer lautstark ein (nur an der Ampel, nach dem Starten nie). Komisch, da die ansonsten absolut problemlos funktioniert und auch einen Ölwechsel hinter sich hat.
Zitat-
schmeißt er den Gang immer lautstark ein
Auszug aus der FAQ 16.1
F--Harte Schalten und Ruck von N auf D
U-a) Bremsbandmechanismus defekt oder fehlerhaft
b) Ölstand zu niedrig
es riecht förmlich nach Bremsbandeinstellung,so mein Bauchgefühl !
ein kleiner Hoffnungstropf wäre noch das Drosselklappenpoti,einfach den Stecker
mal abmachen und mit etwas säurefreien Fett(am besten ist Silikonfett) neu stecken!
Feet,meiner hat auch keine Gedenksekunde,egal wann ich von N auf D schalte geht die
Fahrstufe leicht rein,ohne Geräusche und er setzt sich,ohne Gas geben langsam in
Bewegung!
selbst bei der S-Taste und sofortigem Schnellstart gibt es kein Rucken!
das ist nur ein Gedanke dazu,Feet keine Klage,grins!
mfg
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Hi,
Nein keine Klage Rosi . 🙂
Die Gedenksekunde interpretiert ja jeder auch anders zeitgemäß .
Mich hätte es nur interresiert zur besseren Diagnose .
Hallo,
Männers hat es einer nochmal probiert - das mit der S Taste der Verbrauch zurück geht?
Grüße und Frohe Pfingsten
Lt Verbrauchsanzeige - nein, ist aber auch logisch da fallweise im niedrigeren Gang mit höherer Drehzahl gefahren wird. Läßt sich aber leicht ausprobieren - mit Tempomat konstant im 5.Gang etwa 90 fahren und dann Sporttaste drücken wenn er zurückschaltet (evt. mit dem Gaspedal zum Zurückschalten bringen) und dann konstant mit Tempomat weiter wird der Verbrauch lt. Verbrauchanzeige in die Höhe gehen.
Die Sporttase legt nur den Schaltpunkt in höhere Drehzahlbereiche.
LG robert
Zitat:
Original geschrieben von draine
Ja, der hat noch keine automatische Neutralstellung im Stand (obwohl ich das immer dachte). Allerdings versuche ich das zu vermeiden, weil wenn ich dann wieder von N auf D schalte und los fahren will, schmeißt er den Gang immer lautstark ein (nur an der Ampel, nach dem Starten nie). Komisch, da die ansonsten absolut problemlos funktioniert und auch einen Ölwechsel hinter sich hat.
Ich hatte mal nen Omega, der ging bei der Gelegenheit aus. Da hab ichs lieber auf D gelassen. Ansonsten wars schon ein spürbares Wupp
Eignetlich unmöglich, wenn ich mal auf Sport schalte, geht mein Verbrauch schlagartig nach oben mein Momentanverbrauch laut BC beim Beschleunigen 10,6 ohne mit 14,5l 🙄
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