Omega B - Y22XE - GID gegen MID austauschen
moin moin,
nach umrüstung von gid auf mid mit bc wischer habe ich nun zwar die bc funktion aber checkcontrol zeigt mir alles an was er kann, am gid stecker habe ich lediglich 23&24 zum bc wischer verkabelt, funktioniert auch, am wischerstecker habe ich dann die beiden übrigen kabel mit angeschlossen an pin 9, die sind mit den selben kabelfarben schon belegt gewesen also habe ich sie dazu geklemmt. wer kann mir bitte sagen was ich machen muss um checkcontrol normal zu haben?
ich hoffe ihr könnt mir helfen...
24 Antworten
ja richtig alle kabelfarben sind vorhanden
braun-weis ist an 23 & braun-rot ist an 24 vom 32pin stecker,
braun habe ich hinterm tacho angeschlossen da ist noch eine masseverbindung.
schwarz und schwarz-gelb habe ich am wischerhebel stecker an pin 9 geklemmt,
demnach ist das schonmal ein fehler.
dann stellt sich mir aber die frage wenn das die kabel fürs intervall sind wo kommen die dann dran? denn wie gesagt die selben kabelfarben sind dort schon vorhanden
OK,
jetzt wird es klarer.
Also von Pin 9 vom Hebel geht mit sw-we zum extra Stecker. Das sw-ge geht dann an das schwarze Kabel Richtung Relais.
Das Ganze hat aber nix mit dem CC zu tun.
Kommen alle CC Meldungen?
VG
ja es kommen alle cc meldungen nach einander, ich kann sie wegklicken per bc tasten am wischerhebel aber das cc symbol bleibt halt dann und wenn ich den wagen ausmache natürlich dann auch wieder
Klemm mal Pin 32 vom Stecker am MID ab.
Das ist noch ein Unterschied.
Beim GID/CID ist an Pin32 noch extra Masse. Beim MID ist lt. Schaltplan Pin32 leer. Beim MID ist nur an Pin1 Masse.
Das MID hat aber vorher funktioniert?
VG
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ja das mid hat funktioniert.
pin 32 werde ich mal schauen ob es noch dran ist. im gleichen atemzug mach ich noch die schwarz & schwarz gelbe geschichte und schaue nach welches relais verbaut ist und tausche das gegebenenfalls.
noch eine vllcht dumme frage:
kann es einen unterschied machen wenn braun vom bc stecker nicht an u16 pin 1 angeschlossen ist?
update:
pin 32 war drann, habe ich ausgepinnt, hat aber keinen unterschied gemacht. habe dann alle kabel nochmal mit nem bild von kurt (siehe unten) überprüft und nacheinander ebenfalls ausgepinnt und es gab weiterhin kein normales cc. die kabel für cc sind beide drinnen.
noch jemand eine idee oder kann ich cc abklemmen und habe dann halt kein cc mehr, was mich echt nerven würde...?
Nochmal:
Welche CC Meldungen kommen denn?
Auch die vom Licht?
Woher stammt das MID?
VG
das mid stammt aus einem omega b fl 2,2 limo schalter genauso wie der lenkstockschalter mit bc tasten, ich habe einen omega b fl 2,2 limo automatik.
fahrlicht-rücklicht, ölstand prüfen, waschwasser, kühlmittelstand, leuchtweite fahrlicht. das sind die cc meldungen, wobei leuchtweite fahrlicht nur einmal erscheint.
cc habe ich mittlerweile ausgepint, hat ebenfalls keine Reaktion ergeben vom mid. Also bleibt mir nicht viel mehr als den ganzen Rotz zurück zu bauen damit nicht im minutentakt ne neue Meldung kommt und nervt. Danke für die Hilfe von @hlmd und @AndyEausB . Dieser thread kann dann als ungelöst geschlossen werden
mfg