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Omega B - X25XE - Zahnriemen Wechsel
Moin moin,
Es ist ein leidiges Thema aber leider konnte ich durch die vorhandenen Themen keine Abhilfe finden.
Mein omega b aus den späten 2000 hat die neue Zahnriemenführung. Der zu verbauende Zahnriemensatz ist CT990K1 von conti.
Die Einbauanleitung eben jener Firma scheint bei mir aber nicht zu funktionieren. Ich treffe die Steuerzeiten nicht.
Hat jemand eine Anleitung für mein Modell von Zahnriemen? Ich würde mich freuen wenn mein Motor bald wieder laufen würde.....
Gruß
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30 Antworten
Zitat:
@Robi500se schrieb am 16. Mai 2020 um 17:39:59 Uhr:
Also werde ich das Feiertags-WE nutzen, das nochmal anzugehen. Und wenn ich nochmal den neuen ZR-Kit für nen V6 brauche, erstmal kein Conti..
Gruß - Robi
Gute Idee, Gates soll was taugen, vlt versuchst du es damit.
Ich habe An der Kurbelwelle angefangen und den Riemen gegen den Uhrzeigersinn, den Markierungen nach, auf die Nockenwellen der Bank 2 aufgelegt. Auf Bank 1 habe ich quasi einen Zahn zuweit aufgelegt, also nach links. Die Exzenter habe ich nach gespannt, hier passen die Conti-Tech vorgaben aber wieder.
Dann 2 mal durchdrehen und wieder OT an der Kurbelwelle abstecken.
Nun habe ich die Lehre angelegt und danach die Exzenter eingestellt. Wieder gegen den Uhrzeigersinn!
Rolle 1 hat sogar direkt gepasst. Dann noch die Spannrolle final einstellen und fertig. Sicherheitshalber noch 2 mal durchgedreht und kontrolliert, dann wieder zusammen bauen.
Zitat:
@Robi500se schrieb am 16. Mai 2020 um 17:39:59 Uhr:
Hast Du denn jetzt locker auf der Bank 1 mit der oberen Exzenter-Rolle auf 9h-Stellung die korrekten Steuerzeiten einstellen können?
Gruß - Robi
Um hierauf direkt einzugehen.
das wäre jetzt hingekommen da die Riemenspannung passt, im 2tem Durchgang habe ich aber nur nach der Lehre eingestellt, damit ist man, so denke ich, am saubersten unterwegs.
Moin,
hänge mich hier mal frech ran ;)
Hab nach längerer Suche heute einen der letzten Omis gekauft. 3.2er Limo Executive EZ 07/2003 mit aktuellen 201tkm aus erster Rentner Hand. Steht soweit sehr gut da, allerdings wurde der ZR zuletzt vor 70tkm gewechselt... Das will ich gleich in Angriff nehmen, nur nachdem hier beim stillen Mitlesen klar wurde das es verschiedene Kits gibt, nun meine Frage: Welches brauche ich für den Y32SE?
Gruß
Andre
Zitat:
@tchibomann schrieb am 16. Mai 2020 um 22:51:28 Uhr:
Welches brauche ich für den Y32SE?
Gruß
Andre
Wie ist denn deine Motornummer?
@Gustav_Gnadenlos Die Motornummer ist 08777810.
Gruß
Andre
alles schon oben aufgeführt:
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 16. Mai 2020 um 12:49:44 Uhr:
wenn DU die "neue" Zahnriemenausführung hast,
gibt es unten keine Einstellbare Spannrolle mehr und
man bekommt die Markierungen nie hin!
die neuere Version wird auch als 120.000Km Version bezeichnet!
die reinen Zahnriemen sind identisch,von der Länge her.
alte Zahnriemeausführung - mit einstellbarer Spannrolle unten
neue Zahnriemenausführung - unten nur eine Umlenkrolle
bei "neuer" Ausführung würdest Du einen Conti CT990K2 benötigen.
CT884K1 Motornr. bis: 08300418
CT990K1 Motornr. ab: 08300419, Motornr. bis: 08578511
CT990K2 Motornr. ab: 08578512
Gruß - Robi
@Robi500se Oh, glatt übersehen... Danke!
Gruß
Andre
@tchibomann
Analog für Gates (Y32SE):
Bis 08578511: K025453XS
Ab 08578512: K035453XS
Vielen Dank @Gustav_Gnadenlos
Gruß
Andre
Sag mal, mal ist das die 3,2er Limo in Silber, die letztens bei Mobile in der Gegend Gummersbach angeboten wurde? Stell mal 2, 3 Fotos ein.
Die las sich von der Papierform, wie Deine jetzt.
Besorg Dir noch ne Wasserpumpe. Die Tauscht man praktischerweise gleich mit. Zumal die alte ja mindestens wohl auch die 70tkm hat.
Gruß - Robi
Nein, meiner ist Saphir schwarz mit grauem Leder, von einem Händler aus Duisburg. Hole ihn erst kommenden Freitag ab, dann stelle ich gerne ein paar Bilder ein.
Ne neue Wasserpumpe habe ich schon ins Auge gefasst, wo man schon mal dabei ist... Die lãuft mW aber nicht über den ZR sondern den Rippenriemen, richtig?
Gruß
Andre
Korrekt, das ist richtig. Aber wenn man die WaPu abbaut, läuft einem unweigerlich nen Liter Kühlmittel unten auf das KW-Rad mit dem ZR. Dieser mag das nicht sonderlich. Und wenn der ZR vorher halt beu gemacht wurde, ist das halt schade.
Also besser WaPu gleich mitmachen...
Gruß Robi
Danke für den Tipp!
Gruß
Andre
aber die WAPU immer "vor" dem Wechsel des Zahnriemens wechseln!
@rosi03677 Das macht Sinn wenn zwangsläufig Kühlflüssigkeit auf den ZR beim Wapu Wechsel läuft, hatte Robi ja schon geschrieben ;)
Gruß
Andre