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Omega B - Kombi - Extremer Reifenverschleiß hinten rechts

Opel Omega B
Themenstarteram 22. November 2021 um 13:57

Ich wollte gerade die neuen Winterreifen montieren.

Jetzt sehe ich, daß der Reifen hinten rechts gegenüber den anderen extrem abgefahren ist.

Mehr innen als außen. Sieht eigentlich aus als wäre die Spur extrem verstellt.

Spiel konnte ich nirgends feststellen, auch nicht mit einem großen Montiereisen.

Elefantenfüße habe ich vor rund zwei Jahren getauscht, die Lager hinten sind noch original und auch gut.

Was kann eigentlich an den Streben eingestellt werden, Spur, Sturz, oder beides?

Die sind natürlich total fest, müßte ich ausbauen und gängig machen.

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28 Antworten
Themenstarteram 24. November 2021 um 15:13

Zitat:

@AndyEausB schrieb am 24. November 2021 um 14:41:36 Uhr:

https://www.ebay.de/itm/255026847689?...

https://www.autodoc.de/monroe/7436942

Hallo,

den ersten Link können wir vergessen, ist mir zu teuer.

Die Monroe sind aber schon interessant. Passen da eigentlich die Anschlüsse , oder muß man die dann entsprechend verlängern? Der Preis gilt dann für ein Paar?

@ Kurt

So ist es mittlerweile bei vielen Teilen für den Omega.

Elefantenfüße sind von Lemförder nicht mehr zu bekommen. Delphi paßt aber zumindest sehr gut.

Ja, das weiß ich.

Die universalen von Monroe passen mechanisch, aber nicht von den Anschlüssen her.

Die haben aber glaube ich auch die originalen im Programm. (wenigstens noch Restbestände)

Die passen dann 1>1. Aber bei den blauen universalen mußt du dir ne selbst ausgedachte sichere Verbindung in der Pneumatikleitung herstellen.

Die universalen Monroes haben zu dem auch ne andere Dämpfungsrate als die originalen.

Omega B Monroe Niveau Dämpfer
Omega B Monroe Niveau Dämpfer
Omega B Monroe Niveau Dämpfer
+2
Themenstarteram 24. November 2021 um 19:40

Ich wollte gerade die Monroe bestellen. Ist übrigens auch schon ein Auslaufteil!

Leider bezieht sich der Preis auf 1Stück, man kann nur 2, 4 usw. auswählen. Ist bei allen Onlineshops gleich.

Damit hat sich die Sache für mich erledigt, für 100 € bekomme ich einen Satz Sachs Gasdruck.

Den Kompressor würde ich nur ausstecken und alle Stecker und leitungen sauber verschließen.

Denk aber dran daß du dann entsprechende Federn verbaust.

Die Federn die bei Ausrüstung mit Niveau original verbaut worden sind, sind die schwächsten die es für den Omega B gab.

Themenstarteram 24. November 2021 um 22:02

Hoppla, daran habe ich gar nicht gedacht.

Wieviel Druck baut eigentlich der Kompressor bei entsprechender Belastung auf?

Mal nur aus Interesse...

Ist der Kompressor separat abgesichert, dann bräuchte ich ja nur die Sicherung ziehen?

Mein Gutster das Thema ist hier schon x mal behandelt worden.

Lies dich doch mal ein wenig dazu ein.

Viele haben hier schon Niveau nachgerüstet, Niveau im Sportfahrwerk eingesetzt und Niveau ausgebaut und auf normale Federn und Dämpfer umgebaut.

Da ist hier schon Seitenweise drüber geschrieben worden. Alles wichtiges Wissen.

Aber um trotzdem zu deiner Frage zu kommen.

Du hast im Relaiskasten zwei halbe schwarze Relais am oberen Rand.

Das linke ist für das Fernlicht und das rechte ist für den Kompressor.

Das kannst du ziehen.

Auch die Sicherung F27 kannst du ziehen, sie ist nur für den Niveau Bereich zuständig.

Relais Niveau
Sicherung Niveau

Moin cispo

Du könntest Problemlos mit einem zusätzlichen Adapter,

deine Reifen auffüllen !

Allerdings ist der Querschnitt der 4mm PVC-Leitung etwas dürftig.

4,5 Bar macht Er ohne Probleme!

ich denke bei 6 - 6,5 bar schaltet der Kompressor ab,

aus Schutzgründen !

 

mfg

Zitat:

@cisport69 schrieb am 24. November 2021 um 19:40:40 Uhr:

 

Damit hat sich die Sache für mich erledigt, für 100 € bekomme ich einen Satz Sachs Gasdruck.

Kannst ja mal hier nachfragen:

https://www.online-teile.com/opel-ersatzteile/72119085_St-Daempf.html

Ich die Dämpfer gab es bis vor kurzem bei myparto (https://www.ebay.de/itm/172558993856). Jetzt ist es schwierig. Bei denen muss man aber ab und zu gucken.

Gibt auch eminia (https://www.ebay.de/str/eminiatradinggmbh). Die stellen viele OE-Sachen ein. Habe bein denen oft schon nicht mehr lieferbare Sachen bekommen.

Zum Tausch:

Von Sachs halte ich nicht mehr viel.

Enweder Bilstein oder beim Caravan noch ganz praktisch sind die Gas-A-Just von Kayaba. Die hatte ich in allen Omegas drinne. Unser jetzige hat ja die Niveau-Dämpfer hinten.

Die fahre ich mit Eibach Federn, da bei denen Niveauregulierung nicht ausgeschlossen wird.

 

VG

Bei Facebook bietet grad jemand die Monroe an für 150,-€. Vlt. ist das ja für Dich interessant. Oder wie ich schon erwähnte liegt im Verein noch ein gebrauchter Satz originale. Der soll 100,-€ kosten.

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Themenstarteram 25. November 2021 um 20:21

Danke an alle für die Rückmeldungen!

Habe heute mal einen Blick unter meinen Schlachtwagen (identisches Auto in der gleichen Farbe!) geworfen.

Und tatsächlich, da waren fast neue Sachs Gasdruck verbaut. Die habe ich dann kurzerhand verpflanzt.

Die zweite Strebe links habe ich auch noch ausgebaut und gängig gemacht.

jetzt hole ich mir einen Termin zum Spur einstellen, und dann ist erstmal gut!

Wenn er im Anhängerbetrieb zu sehr in die Knie geht, kommen verstärkten Federn rein, und fertig.

@ Kurt

Vielen Dank, das habe ich gesucht!

@ Rosi

Interessant, das sind dann überschlägig etwa 100-150 Kg pro Seite, bzw. Dämpfer.

@ hlmd

Bilstein und Kayaba wären auch in der engeren Wahl gewesen.

@ AndyEausB

Danke für die Mühe!

Zitat-

etwa 100-150 Kg pro Seite, bzw. Dämpfer.

das Denke ich nicht wenn man sich den Aufbau der Stoßdämpfer anschaut,

eher so 50-70 kg pro Seite.

Luftbälge wie bei Nr 2 gab es mal bei Ebay und

die werden ca bis 200-250 kg pro Seite machen !

mfg

Niveaudaempfer-umarbeiten
Omega-ha-luftbalg
Omega-ha-luftfederung
Themenstarteram 25. November 2021 um 21:56

Rosi, ich bin mal von 50 mm Durchmesser (Rohr über dem Balg) ausgegangen, dann komme ich auf 127 Kg /1270 N bei 6,5 bar, also Maximaldruck. Wenn man die Kolbenstange abzieht sind es noch rund 115 Kg.

Aber wenn wir es genau wissen wollen, muß ich einen Dampfer aufschneiden...

Cooles Bild Nr.3, Omega Lowrider!

Bild 1 stammt von meiner Reperatur an den Dämpfen.

Der Fahrradschlauch dort als Luftbalg ist ja dort ewig Lang und durchaus weiter Nutzbar!

Mit Aktivierten Niveaudämpfern ging meiner

an der AHK,denke 2-3 cm hoch ???

Themenstarteram 13. Januar 2022 um 17:23

So, heute das Auto vom Spur einstellen abgeholt.

Zuvor hatte ich noch hinten verstärkte Federn eingebaut.

Jetzt fährt er wieder wie auf Schienen!

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