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Omega B - FL - Türschließ-Problem Fahrertür mit der FB
Moin in die Runde,
hatte schon eine Anfrage in einem anderen laufenden Threat gestellt aberkeine Antworten zur Lösung bekommen. Nun das Problem noch einmal....
Fahrertür.....Schließung mit FB....kurze Schließung und sofort wieder auf.....
Schließe ich überSchlüsse geht die Fahrertür zu und alle anderen auch und bleiben auch zu
Zum Aufschließen kann ich die FB verwenden....gehen alle sofort wieder auf..ohne Probs...
Warum geht die Schließung nicht????
kleine Anmerkung....die Stange die aus der Verkleidung kommt mit dem roten Punkt kann ich,
wenn ich im Auto sitze, nicht runterdrücken....wenn ich im Auto sitzend die FB benutze und leichen Druck auf die
Stange ausübe schließt der Mechanismus....
Aber die Stange sollte doch auch im Auto sitzend rüntergedrückt werden können???!!!
WO sollte ich schauen ???? evtl der Schalter kaputt an dem die Stange festgemacht gemacht ist.
(lieht an derInnenseite der Tür und hat den weißen Nupsi (Stange eingehängt) der sich rein und rauszieht beim Betätigen der FB.
Achso...Komfortschließung...FH...funktioniert...über Schlüssel und FB
lg Wolfgang
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41 Antworten
Sepp ,
An der Fahrertür ist innen zwischen Griff und
Türschloss ein Gestänge und
ein einzelner Mikroschalter der dem ZV Steuergerät
Sagt die Tür wurde mit dem Schlüssel mechanisch
geschlossen und die ZV macht dann
alle Türen und Luken zu.
selbiger Vorgang auch beim Öffnen mit dem Schlüssel ,alle Türen und Luken auf!
Was passiert nun,
Wenn es zu einer doppelfunktion kommt,
Beim Betätigen der FFB.
Ein Teil der Schließanlage sagt
die Tür ist "ständig" offen und mit der FFB
will man schließen.
Die ZV sagt dann Du kannst mich mal ,
ich mache
nur die anderen Türen und Luken zu und
die Fahrerseite wieder auf,weil ein Steuerungssignal von der Tür nicht kommt,
Schließe die Tür manuell zu,fertsch!
Das kann ein Mikroschalter am Türschloss sein,
Ein Mikroschalter am ZV -Motor am Türschloss oder ein simpler Kabelbruch.
In dem Fall sind es immer nur die Kabel
Braun/Weiß und Braun/Rot die betroffen sind.
Mfg
Danke Sepp.....solltest mal die Zugehörigkeit der Gewerkschaft bei deinem Steuergerät prüfen ob es überhaupt streiken darf...
Zur info...alle Türen sind zu wenn ich schließe....nur über FFB geht das nicht
lg
Moinsen.
Habe den Microschaltertausch auch schon hinter mir.
Das hier beschriebene Phänomen habe ich einmal auf einen dreckigen Kontakt in dem Stecker der den Kabelbaum an der Türe verbindet (runder Schraubstecker) lokalisiert.
Einmal abdrehen, Kontaktspray fluten und wieder reinfummeln -achtung mit der roten Verschlussicherung, ist ein wenig frickelig.
Hope it helps
Carsten
Das ist eine Art Bajonettverriegelung.
Den roten Clip nach links schieben und hoch fummeln, erst dann kann man den Überwurfring drehen und dann auch die Verbindung lösen.
Mein Gedächtnis lag doch nicht so falsch, hab es gerade nochmals beim Cabrio getestet: Tür nur halb eingerastet -> Mit FB abgesperrt -> Klack, beide Türen sperren -> eine halbe Sekunde Nachdenkzeit -> Klack, beide Türen werden wieder aufgesperrt. In etwas also das von @vileda70 geschilderte Verhalten, nur dass hier eben beide (= in dem Fall alle) Türen wieder geöffnet werden.
Vielleicht lockt mich der Sonnenschein heute raus um mich um die Omega-ZV zu kümmern. Vielleicht liegte auch bei mir eher ein Kabelproblem vor und das Steuergerät ist in Ordnung. Ich beschreibe das genaue Verhalten noch wenn ich alles durchgetestet habe. Jedenfalls ist mir gestern schon aufgefallen, dass offenbar erkannt wird ob die Tür versperrt ist oder offen: Fahrertür manuell abgesperrt: FB zu -> keine Reaktion, FB auf -> Blinker blinken und man hört ein Geräusch bei allen (?) Türen. Sperre ich die Tür manuell auf ist das Verhalten genau umgekehrt: keine Reaktion wenn ich nochmal auf FB-auf drücke, Blinker und Geräusch wenn ich FB-zu drücke. Manuell lassen sich alle Verriegelungen normal betätigen, automatisch tut sich nirgends was.
Gruß, Sepp
@Sepp_B.....danke für die Infos....ABER,,,bei mir gehen auch alle zu und nach kurzer Zeit ALLE wieder auf...
also kaum Unterschied zu deinem Problem..
Bei mir ist keine Sonne und nur 1 Grad...also geh ich erst morgen oder Dienstag an mein Problem...
muss ich die Tage bis dahin also mit Schlüssel abschließen...und mit FFB wieder auf...
Schönes WE
lg
Nun, dass sich die Türen nicht verschließen lassen wenn sie nicht ganz zu sind ist ja nicht mein Problem, sondern so gewollt. Auch dass sich der Türknopf oben an der Fahrertür bei geöffneter Tür nicht reindrücken lässt ist gewollt: damit soll verhindert werden, dass man den Knopf drückt, die Tür zuknallt und der Schlüssel noch im Wagen ist.
Ich glaube immer mehr, dein Problem hängt damit zusammen, dass die Tür nicht als (physisch) zugemacht erkannt wird. Könnte theoretisch auch eine der anderen Türen die Ursache sein, hab jetzt nicht getestet, wie sich das mit anderen verhält. Hast du schon mal alle vier Türen kontrolliert, nicht dass da eine nicht ganz korrekt zu ist?
Gruß, Sepp
Danke Sepp....die anderen Türen sind zu...zumindest optisch..und schließen und öffnen auch normal....
aber vllt hast du auch nicht ganz unrecht...weil???? einige Tage zuvor musste ich die FFB immer 2x betätigen zum Verschließen...beim 1ten ging die Verriegelungzu und geich wieder auf und beim 2ten Versuch klappte es...
kann ja sein das irgendein Servo dadurch den Mechanismus auf Doppellock gestellt hat....
Kann sein das heute mittag noch ein paar Grad Wärme kommen...dann bau ich die Verkleidung noch mal ab.
lg
Ich häng mich hier mal dran , hab seit heute GENAU das selbe Problem wie Vileda.
Fahrertür spinnt rum, ich schließe mit FB ab, alles geht zu, nur der Pin der Fahrertür geht manchmal runter, dann geht alles wieder auf.
Oder der Pin bleibt gleich ganz oben und bewegt sich garnich...oder er bleibt ganz zu und alles andere geht auf...manchmal gehts auch wie es soll.
Mit Schlüssel auf und ab schließen funktioniert.
Ich werd mal alles an Tips abarbeiten, zuerst Stecker Kabelbaum Tür, dann evtl alles auseinander roppen.
Mal sehen was bei raus kommt.
Vileda, Was wars bei dir denn gewesen?
.
Moin KH...bin mir nicht ganz sicher.....einmal hab ich die kleine Justierstange neu eingestellt...und einen neuen Servo eingebaut...war dann alles ok......kann auch nicht mehr nachgucken...ALLE weg
Ok, Danke Vileda.
Neuester Stand, jetzt geht garnix mehr! :D
Mit FB geht alles auf....und zu, dann auch wieder auf weil sich der Nupsi der Fahrertür überhaupt nichtmehr bewegt über FB.
Mit Schlüssel geht alles ganz Leicht und funktioniert auch.
Dann hab ich mal den Türstecker abgepopelt und n paar mal neu gesteckt, war nix Oxidiert oder so.
Trotzdem geht nix.
Türbeleuchtung is alles gut, sicherungen auch....also ich tipp schwer auf den Servo, jetzt wo ich Rosis link weiter oben im Fred zu Hammerls Türschloss Revision durchgelesen hab.
Je 2 Microschalterchen sind schon bestellt. :)
Freu mich schon auf die Nummer, aber dabei kann ich gleich die Innentür mit Mike Sanders Fluten.
Hat also auch was gutes.
Aber ich finds schon krass, verreckt mir innerhalb von einem Tag das Türschloss....ich dachte immer sowas fängt schleichend an und steigert sich dann allmählich.
Naja, mal sehen wann die Schalter kommen, ich Zeit hab, und dann geh ich mal dran.
Is ja nicht so das ich sonst nix zutun hab, die Spritpumpe vom Skoda spinnt grade rum, die muss ich tauschen, und mit dem Renault ärger ich mich auch gerade rum, weil die Mistbiene den SD und USB Kram nicht erkennt, da Fuchs ich mich gerade ins DDT4ALL Diagnose ein.
Langweilig wirds nich. :D
Moin KH
Vielleicht hängt ein Türkontaktschalter oder ist defekt bzw das Kabel da abgefallen???
wenn der Türkontaktschalter sagt die Tür ist auf,
wird die ZV die Türen nicht verriegeln!
Da werden die Türpinns kurz runtergehen und
gleich wieder Hochschnippen.
Laut "Mitchell Onemand" zur
Automatischen Türverriegelung anlernen mit FFB -
Führen Sie die folgenden Schritte aus, um die automatische Türentriegelungsfunktion mithilfe der FFB zu programmieren:
Stellen Sie sicher, dass sich der Zündschalter in der Position RUN befindet.
Stellen Sie sicher, dass sich der Schalthebel in der PARK-Position befindet(Wenn AT vorhanden).
oder Handbremse anziehen.
Betätigen Sie während der gesamten Dauer des Vorgangs das Bremspedal.
Drücken Sie die UNLOCK-Taste des Senders etwa eine Sekunde lang
viermal mit einem Abstand von weniger als 5 Sekunden zwischen den Betätigungen, um die automatische Türentriegelungsfunktion zu deaktivieren.
Drücken Sie die SPERRE-Taste des Senders viermal etwa eine Sekunde lang,
wobei zwischen den Betätigungen weniger als fünf Sekunden liegen sollten, um die automatische Türentriegelungsfunktion zu aktivieren.
Moin Rosi....Türkontaktschalter kann natürlich auch sein.
Das seh ich ja dann, die Türpappen müssen ja jetzt sowieso runter.
Und das mit dem Einlernen versuch ich im Vorfeld morgen mal so wie du das beschrieben hast.
Gute Tips, Danke.
Und das is ja genau das was er macht, ich schließ mit FB ab, der Fahrertür Nupsi rührt sich nicht, alles andere fährt runter, und direkt wieder hoch.
Wenn ich mit schlüssel alles abgeschlossen hab, und über FB aufschließe, bleibt der Fahrertür Nupsi unten, und alles andere geht auf....dann muss ich die Fahrertür mit Schlüssel aufschließen.
Moje...ich brauch mal Hilfe.
Ich hab meine Fahrertür auseinander gerissen und das Schloss ausgebaut und hab jetzt den Stellmotor auseinander. Der Schlitten kommt mir so vor als ob der ausgehangen ist aus den 2 spitzen nupsis die auf der Spindel laufen. Ich kann den frei hin und her bewegen.
Wie soll das sein? Ist der aus dem Motorschlittenmitnehmer rausgerutscht? Müssen die Mitnehmerspitzen eins runter in die Schlitten aussparung?
Ich häng mal bilder an.
Wenn ich mir die abstände zu den microschaltern anguck wie die angefahren werden müssen, denk ich da passt irgendwas nicht.
Es ist auch nix abgebrochen oder sonstwas.
Hmmm...ich glaub das muss so sein...weil mechanisch geht das ja garnicht das ich den schlitten weiter hinten postiere, weil dann ja das schlittenende am Ende vom mitnehmer anliegt, geht also so nicht.
Irritiert aber das der Schlitten da drin soviel spiel hat.
Na gut, man muss das ja auch erstmal kapieren wie das da drin alles funktioniert. :)
Dann mal weiter gucken.
