Moin zusammen,
nach dem Getriebeölwechsel vor zwei Tagen im Zuge des Radlagertausch schaltet sich unser Kleiner fast wieder wie werksneu.
Ein wenig Spiel ist im Gestänge, aber das hake ich unter "altersbedingt" ab -vielleicht mache ich da später noch einmal was mit.
Was mich aber etwas anbohrt, sind die öligen Spuren im Bereich des Schaltgestänges am Getriebe.
Leider finde ich keine eindeutige Zeichnung dazu, was genau wo ins Getriebe geht, und was nur Umlenkungen sind.
Sind "da oben" -also im Bereich oberhalb der Ölstandsschraube noch Simmerringe für das Schaltgestänge vorhanden, die man tauschen kann, wenn es "ölfeucht" wird?
Gruss
Carsten
