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OM642 320 CDI Motoren Erfahrungen (Zuverlässigkeit/Probleme)

Mercedes CLK 209 Coupé
Themenstarteram 15. April 2012 um 13:54

Hallo,

da ich mir in nächster Zeit gerne einen CLK 320 CDI ab Bj. 2006 kaufen würde, wäre ich um jede Meinung über den Motor dankbar. Hab 1-2 schlechte Meinungen darüber gehört, aber hoffentlich waren die nur Ausnahmen.

Deswegen würde ich hier um ein paar Erfahungsberichte bitte.

Vielen Dank schonmal.

Thomas

Beste Antwort im Thema

Hallo

ich fahre einen C320 CDI-T, Bauj. 01/2005, jetzt 146.000 km, einer der ersten V6CDI, Fahrzeug lief ein Jahr als Werkswagen und wird seit 2006 von mir gefahren.

An dem Thema bin ich auch sehr interessiert und hier meine Erfahrungen/ Reparaturen mit dem V6CDI Motor:

- Abgasgegendrucksensor bei 68.000 km, Reparaturkosten ca. 140 € inkl. MWSt.

- Einlasskanalabschaltung bei ca. 80.000 km, Reparaturkosten 550,- €

- Resonanzsaugrohr/Dämpfer ersetzt bei 129.000 km, Kosten ca. 280,- €

Nachdem bei km 115000 das 2. mal eine Glühkerze defekt war, habe ich alle 6 tauschen lassen, Kosten 360,- €. Alle Inspektionen planmäßig und Arbeiten bei einer MB Niederlassung. Dabei 1 oder 2 x Software-update. Außer o.g. Motor-Reparaturen am Fzg. keine weiteren Reparaturen.

Einlasskanalabschaltung soll generelle Schwachstelle bei V6CDI sein, sagte mal ein Werksangehöriger.

Das Fahrzeug war immer zuverlässig, einmal, siehe Einlasskanalabschaltung, gings in den Notlauf, womit man noch nach Haus und in die Werkstatt kommt. Ich beabsichtige die 200.000 km voll zu machen.

Gruß B-Bernie

 

 

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am 8. April 2014 um 14:24

Zitat:

Original geschrieben von dextra100

Hallo liebe Mercedes Freunde.

Auf welche Schwachstellen sollte beim kauf eines OM 642 DE 30 LA besonder achten ?

 

Ist der Motor Vergleichbar gut wie der Alte 250 Diesel aus dem Mercedes W124 oder doch etwas Wartung Intensiver ?( Drosselklappen/Turbolader)

Danke für eure Meinung

Robert

Den hätte ich gerne wieder der 250 er war super, keine Probleme !!!

 

glyoxal

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'OM 642 DE 30 LA/320 CDI Diesel Schwachstellen?' überführt.]

Generell ist der OM642 recht zuverlässig.

Es gibt einige Probleme mit der EKAS, der undicht werdenden roten Dichtung am Turbo und sich auflösenden Krümmern bei vollgasgeplagten 320ern.

Sicher gibt es einige User die größere Probleme hatten, aber das ist eher die Ausnahme.

Ich fahre einen 280er und der wird bei MB nur in den höchsten Tönen gelobt.

Bis auf die undichte Dichtung am Turbo hatte ich noch keine Probleme.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'OM 642 DE 30 LA/320 CDI Diesel Schwachstellen?' überführt.]

Das Getriebe kann auch sehr schnell Probleme machen!

Das Getriebe kommt mit dem hohen Drehmoment vom Motor gefühlt nicht immer klar. Gerade im Stadtverkehr wird das Getriebe auf der sehr matschig!

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'OM 642 DE 30 LA/320 CDI Diesel Schwachstellen?' überführt.]

Die 7G ist generell nicht ganz unkompliziert, der Motor ist aber ein echter Bringer. IdR unkompliziert, haltbar, leise und einigermaßen laufruhig. Wichtig ist aufmerksame Kontrolle der erwähnten Dichtung am Ladereingang beim Service, Beachtung der Einbauanweisugnen beim Luftfilterwechsel.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'OM 642 DE 30 LA/320 CDI Diesel Schwachstellen?' überführt.]

am 20. Mai 2015 um 19:24

Hallo Leute

Weiß jemand ob der Motor auch in der s klasse W221 verbaut wurde?

Gruss

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'OM 642 DE 30 LA/320 CDI Diesel Schwachstellen?' überführt.]

Lt. Wikipedia ja;)

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'OM 642 DE 30 LA/320 CDI Diesel Schwachstellen?' überführt.]

Der 320 CDI (V6) ist der beste Mercedes Diesel aller Zeiten...

Meine Meinung.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'OM 642 DE 30 LA/320 CDI Diesel Schwachstellen?' überführt.]

hallo ich fahre eine mercedes 320 cdi und ich hab motor getauscht aber jezt radio geht an nur logo von merzedes zeigt und dan so steht geht nicht weiter kein ton keine radio kein navi nix, un das CD wexler geht nicht auf ( i drücke das knopf zum ofmachen) aber reagiert nicht, ich hab eine Gefragt und er sagte canbus fehler aber wie sol das fehler finden oder loschen oder finden weil sagt er kan radio fehler sen, kan navi fehler sein, kan CD-wexler sein, kan telefon fehler sein . wer kan mir helfen das problem zu losen.

mfg im voraus; Jimi

Nur jemand, der mit dem richtigen Gerät auslesen kann und dann versteht, was da steht! ;)

Hall

Na ja steht nicht nur Canbus fehler sonst nichts ??!!:confused::rolleyes:

am 28. Oktober 2016 um 11:56

Hallo, ist mit dem 320CDI Motor auch der selbe gemeint, der bis jetzt in allen 320er Dieseln verbaut wird?

Zitat:

@blueskoda schrieb am 28. Oktober 2016 um 13:56:03 Uhr:

Hallo, ist mit dem 320CDI Motor auch der selbe gemeint, der bis jetzt in allen 320er Dieseln verbaut wird?

Hier geht es um den OM642, den V6 Dieselmotor!

MfG Günter

am 28. Oktober 2016 um 20:15

Sorry das ich Frage, bin nicht aus der Sparte mit dem Stern! @4maticGuenni damit ist meine Frage nicht beantwortet.

Ich wollte nur ein Ja oder ein Nein. Das ein 320CDI Motor ein V6 Maschine ist, war mir klar.

Zitat:

@blueskoda schrieb am 28. Oktober 2016 um 13:56:03 Uhr:

Hallo, ist mit dem 320CDI Motor auch der selbe gemeint, der bis jetzt in allen 320er Dieseln verbaut wird?

Ich verstehe die Frage nicht ganz. Es gab insgesamt 3 verschiedene 320 CDI Motoren. Wo und wann welche eingebaut worden sind kannst du bei Wiki nachschauen. Suche mal nach OM 613, om 648 und OM 642.

Zitat:

@blueskoda schrieb am 28. Oktober 2016 um 22:15:37 Uhr:

Sorry das ich Frage, bin nicht aus der Sparte mit dem Stern! @4maticGuenni damit ist meine Frage nicht beantwortet.

Ich wollte nur ein Ja oder ein Nein. Das ein 320CDI Motor ein V6 Maschine ist, war mir klar.

http://e211.de/Dieselmotoren/dieselmotoren.html

Unter der Bezeichnung 320CDI gab es auch einen R6 Motor! Bezogen auf die BR 211!

Und noch den OM613!

Wenn du uns mitteilst für welches FHz. (BR) aus Baujahr XXXX (ganz wichtig) du dich interessierst, dann können wir dir auch helfen! Aber hier im Fred geht es um dem OM642!

MfG Günter

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