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OM 615 Glühstab / Glühkerze
Moin moin,
Ich hab ein kleines Problem mit der glühanlage.
Und zwar wenn ich mit stäbe den Motor vorglühe (max. 3sek ) dann kann ich eventuell 30 mal vorglühen und irgendwann ist eine und zwar immer die vom 3 zyl. "Aufgeschmolzen"
Wenn ich wie eigentlich vorgesehen die glühkerze mit dieser Draht Schleife am Ende benutze glüh ich vielleicht 3x vor dann ist die im 3zyl. Deformiert (Draht hängt runter hat aber noch durchfluß) und die vom 4zyl brennt nach ne Weile dann ab weil die dritte ein masseschluss hat. Danach geht vorglühen gar nicht mehr wegen reihenschaltung.
Jetzt meine Frage: warum ist immer die gleiche glühkerze/stab betroffen?
Wollte mich schon bei machen und die vorkammer raus schrauben. Kann es daran liegen das die vorkammer defekt ist?
Kann ja mal ein Bild von die stäbe/Kerzen hochladen
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46 Antworten
Ich bin ein wenig verblüfft... ich dachte immer Stab- und Wendelglühkerze sind nicht untereinander tauschbar, Wendel is Reihenschaltung und Stab is Parallelschaltung? Und selbst wenn, braucht es nicht nen anderes Relais? Und gibts die nicht auch mit verschiedenen Schaftlängen?
Hast du normale Glühkerzen drin, die mit dem Draht oder Schnellglühkerzen mit Stab?
Normalerweise sind die wendelglühkerzen drin also mit Draht man kann das aber gegen stab tauschen... allerdings funktioniert dann die glühanzeige nicht was aber nicht schlimm ist man glüht einfach nach Gefühl vor 3 Sek reichen.
Egal welche Art ich nehme es geht immer die in der 3. Vorkammer flöten
Ganz egal ist das nicht.
Schau mal unten. 11V zu 0,9V!
Ich hatte in meinem 240D 123.123 11/80 Die NGK drinnen.
Hier mal ein Bild ganz rechts die kurze Mitte die lange rechts der Stab alle drei waren im 3 zyl. Verschraubt...
Irgendwo hab ich mal gelesen das in der vorkammer ein Stift mit einer Kugel in der Mitte sitzt. Kann der abbrennen und auf die Kerze hängen?
5 Std später.... Upload läuft ??
Bei mir hat es auch gehakt.
Also beide Kerzentypen zusammen kannst du nicht verwenden. Bei den Drahtkerzen brauchst du weiterhin diesen Widerstandsdraht, der von Kerze zu Kerze geht, die Stabglühkerzen werden direkt mit den Kabeln aber ohne Widerstandsdraht angeschlossen, also 0,9 Volt oder 12 Volt.........................http://www.ebay.de/.../281756454000?...
Hier können doch einige Sachen nicht stimmen.
Mit 3 sec brauchste bei den wendelkerzen erst garnicht anfangen ,da sind so 60 sec gefragt.
Mach doch mal ein Bild von deiner Glühkerzenverdrahtung.
B 19
Die Anwort liegt in seiner eingangspost,er hat die Kerzen nur mit einem "Draht geschleift.
Daher auch die Vorglühzeit von nur 3 sec:
1. Ich benutze entweder stab oder Kerze
2. Mit die Widerstände (drähte zwischen den kerzen) bzw Kabel zwischen den stäben ist mir durchaus bewusst
3. Ging es um die stäbe mit 3 Sek glühen.
4. 60 Sek kannst du gar nicht glühen weil das zeitschaltrelais nach 45 Sek abschaltet....
5. Die Frage war ja nur warum immer die Kerze bzw der Stab in der 3. Vorkammer abschmilzt...
Achja und jetzt zeigt mir mal wie du wendelkerze mit drähte zusammen schließen willst :D da würde dir mal gleich die Sicherung raus fliegen
warum immer nur eine Kerze rausfliegt könnte ich dir erklären.
Scheinst aber allles besser zu wissen ,ich bin hier raus.
B 19
Zitat:
@Bopp19 schrieb am 30. August 2016 um 21:10:45 Uhr:
warum immer nur eine Kerze rausfliegt könnte ich dir erklären.
Scheinst aber allles besser zu wissen ,ich bin hier raus.
B 19
Ich auch!
Moin Moin !
Leute , kriegt euch ein !
Der Te hat sowohl mit den "alten " GK als auch mit den "neuen" das gleiche Problem !
Ich denke schon ,dass er beide Kerzentypen richtig angeschlossen hat !
Was er nicht geschrieben hat ,ist ,ob der Motor denn auch läuft. Durch defekte VK gehen die Kerzen zwar kaputt ,aber nicht beim vorglühen ,sondern ,wenn der Motor läuft.
Nur müsste man das auch hören. Im Anfangsstadium hat der Motor leichte Aussetzer im Leerlauf, bei fortgeschrittenem Verschleiss der VK wird der Motor auf dem entsprechenden Zyl. nicht oder erst später anspringen, wenn die Prallkugel ganz weg ist , glaubst du ,der Motor hätte einen Pleuellagerschaden , das nagelt dermassen und es fehlt auch die Leistung.
MfG Volker