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Oldtimer als Zweitwagen
Hi Leute!
Ich hab schon andere Gedanken in Richtung alter Mercedes gehabt aber möchte nun doch mal etwas zu US Cars der spät50er-60er fragen.
Mein Vater und ich träumen schon lang von einem Oldtimer als zweitwagen, der an sonnigen Tagen gefahren wird aber recht alltagstauglich sein sollte, speziell von nem 1959er Buick Le Sabre. Eine trockene Garage für den Winter steht zur Verfügung.
Da ich aber erst 20 bin wird die Versicherung aber teuer sein oder?
Könntet ihr mir einen Rat geben ob man(bei einem Budget von 12-16.000 so einen anständigen Buick bekommt bzw ob es sich lohnt oder man nur arbeit und kosten hat mit alten amis.halten sie sich im Wert?
Welche Modelle gibt es noch in der Richtung falls der 1959 nicht im Budget liegt (sollte n Viertürer V8 sein) die nicht zu neu sind?
Verbrauch abundzu schrauben etc. ist mir klar ;)
würde mich über ein Paar ernstgemeinte Antworten sehr freuen! :)
Grüße!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
bei einem Budget von 12-16.000 so einen anständigen Buick bekommt bzw ob es sich lohnt oder man nur arbeit und kosten hat mit alten amis.halten sie sich im Wert?
Das hat nichts mit alten Amis zu tun. Ein Auto aus den späten 50ern zu unterhalten ist generell kein billiges Vergnügen. Das wäre auch bei einem Opel Kapitän oder bei einem Jaguar aus der Zeit so.
Für Dein Budget würdest du möglicherweise ein Auto in durchschnittlichem Zustand bekommen. 4-Türer sind nicht so gefragt und daher in der Regel günstiger als 2-Türer oder Convertibles. Für den Unterhalt sollte man allerdings ein paar Tausender dazurechnen.
Ebenfalls sollte man sich darüber im klaren sein, daß manche der Wagen bereits zu Bauzeiten recht selten waren und deswegen modellspezifische Ersatzteile extrem schwer aufzutreiben sein könnten. Relativ sicher in dieser Richtung sind die Anfang-bis-Endfünfziger Chevrolets, besonders die Jahre 55-57. Für diese werden wegen ihrer großen Verbreitung jede Menge Teile nachproduziert. Allerdings sind die wegen ihrer Beliebtheit aber auch recht teuer...
Die Wertfrage ist im Hinblick auf die letzten Jahre deutlich mit ja zu beantworten. Ob das immer so sein wird, ist unklar. Aber: Je weniger brauchbare Autos die Autoindustrie heute produziert, desto wertvoller werden die existierenden, echten alten Autos. Manche allerdings mehr als andere.
Jeder, der einen Oldtimer hat, sollte sich darüber im klaren sein, daß das ein Luxusgut ist, das Geld kostet. Arbeit machen sie auch, da sie wesentlich kürzere Wartungsintervalle als heutige Autos haben. Aber sie machen auch viel Freude.
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20 Antworten
Nimm den Pontiac!
Nein, mal im Ernst, natürlich nimm das was dir gefällt. Aber genau so einen Pontiac habe ich auch, als 4-Door-Hardtop ohne B-Säule in Hellblau. Der Innenraum sieht auf den Bildern bis auf den Teppich gut aus. Das durchsichtige Lenkrad (hab ich auch) ist absolut cool. Alltagstauglichkein? Naja, der Wagen ist 5,6 m lang und 2 m breit. Der Preis? Ich denke der ist ok, klar muss man den Wagen anschauen. Ersatzteile? Bisher habe ich alles bekommen, wobei aber die Suche nach den Tür-Dichtungen schon länger dauerte. Die 4-Door-Hardtop sind eben nicht die beliebten. Für Cabrios, Coupes, Sedan bekommt man überall was, der Hardtop ist kniffliger, kommt aber.
Zum rausgesuchten Buick. Auch ein schöner Wagen, hat aber noch keine H-Zulassung!
Der Fleetwood, lt. Anzeige Gasumbau. Wird dann wohl nix mit H. Würde ich lassen.
Der Impala Delivery, tja der ist mal was ganz anderes. Schon auch cool. Aber kein V8. Und viele legen genau darauf wert.
Der Ford LTD: Auch ein 4-Door-Hardtop, ist schon eine lässige Optik. Preislich natürlich günstiger, liegt zum einen daran, dass auch hier die HArdtops nicht so beliebt sind, zum anderen aber wohl auch am Zustand. Das Bild von der Türe ist nicht so schön, und keinerlei Durchrostungen heißt wohl nur, dass man nicht vom Innenraum auf die Strasse tritt.
Fazit: NIMM DEN PONTIAC!!!:cool:
Vielen Dank!!
Der Pontiac ist echt sehr cool und schaut anständig aus!
Le Sabre ist halt so mein Traummodell aber da wirds sicher noch schwerer mit teilen reperatur etc. und die sind ja eigentlich echt teurer als 14.000 vielleicht stimmt da was nicht ganz...
aaaber schaut mal was ich noch gefunden hab was haltet ihr davon?
http://suchen.mobile.de/.../186282773.html?...
auch n V8 oder?
grüße!
Der 292er ist ein V8, richtig. ("Y-Block")
Ganz allgemein lässt sich sagen: Je seltener ein Model, desto teurer der Unterhalt.
Als Daylidriver wäre mir ein Fahrzeug, für das es nur schwierig Ersatzteile gibt, schlicht zu schade und zu teuer.
Warum nicht erst einmal mit etwas "gewöhnlicherem" Fahrzeug anfangen? Einen seltenen Edsel kann man sich auch ein paar Jahre später für Sonntagsfahrten in die Garage stellen.
Warum nicht erst einmal mit etwas "gewöhnlicherem" Fahrzeug anfangen? Einen seltenen Edsel kann man sich auch ein paar Jahre später für Sonntagsfahrten in die Garage stellen.
ok des stimmt da wär der pontiac wahrscheinlich besser...
freg mich halt manchmal auch obs in 10 jahren überhauptnoch z.b le sabres gibt(die ned unglaublich teuer sind..)
vielen Dank
Grüße!!
Das wichtigste: Dir muss der Wagen gefallen. Du wirst Geld, Herzblut, Blut und Schweiß investieren, dann sollte es am Ende auch "dein" Traumwagen sein. Wenn dir der Edsel gefällt, dann schau dass möglichst alle Karosserie- , Chrom- und Zierteile dran und gut sind. Die Verschleißteile gibt es auch für den Edsel. Du wirst mit der Zeit feststellen, dass du die Fahrzeuge eben nicht daily benutzen wirst.
Zitat:
Original geschrieben von Wertzup
Vielen Dank!!
Der Pontiac ist echt sehr cool und schaut anständig aus!
Le Sabre ist halt so mein Traummodell aber da wirds sicher noch schwerer mit teilen reperatur etc. und die sind ja eigentlich echt teurer als 14.000 vielleicht stimmt da was nicht ganz...
aaaber schaut mal was ich noch gefunden hab was haltet ihr davon?
http://suchen.mobile.de/.../186282773.html?...
auch n V8 oder?
grüße!
Edsels sind cool, und auch selten. Waren ja aufgrund des sexuell anzüglichen Designs seinerzeit nicht so beliebt.
Mach Dir unbedingt Gedanken darüber wie Du Ersatzteile bekommst. Speziell die Karosserieteile sind so gut wie nicht mehr als Neuteile zu kriegen. Wenn Du Glück hast gibt es ein paar Bodenbleche. Ansonsten nur vom Schrottplatz bzw. von Händlern die sich darauf spezialisiert haben. Gleiches dürfte für die extravagant geformte Windschutzscheibe gelten.
Alleine eine Rückleuchte kann schnell sehr ins Geld gehen, und bei Rost bist Du sehr schnell viel Geld und Nerven los.