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Ölwechsel ER6n

Kawasaki ER 6
Themenstarteram 1. Februar 2012 um 20:46

Hallo,

habe bei meiner ER6N einen Ölwechsel gemacht. Zum Ölfilter war noch eine Scheibe/Ring dabei.

Habe extra darauf geachtet wo ich den alten Filter runter genommen habe. Da habe ich keine Scheibe gesehen, und die neue Scheibe passt aber bei dem Filter auch nicht rein!

Was soll ich machen??

danke für eure Hilfe...

lg

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19 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von svendetta

an aluminium motoren gehört kein kupferring, der sollte dann auch aus alu sein.

Mit welcher plausiblen Begründung?

Kontaktkorrosion zwischen Kupfer und Alu? Ist aber hier wegen der eher losen Verbindung nicht so wirklich relevant. Wenn man aber ganz genau sein möchte, nimmt man halt nen Aludichtring. ;)

Ich hab an einem alten Moped auch schon länger (2 Jahre) eine Kupferdichtung in Alu und es ist bisher nichts passiert.

An meiner GPX hab ich jetzt auch Kupfer dran, weil die bei Polo für mein Bike als passenden gelistet sind. Erst beim Ölwechsel habe ich gesehen, dass da eine Aluscheibe dran ist....

Ich denke der Block wird sich jetzt nicht sofort in Luft auflösen, aber wie Bihumi sagt: ...wenn man es richtig machen möchte...

Mal schauen, wo ich für den nächsten Ölwechsel Alu herbekomme.

Hab auch einen Link gefunden, der die "Vertäglichkeiten" auflistet.

http://www.vmzinc.de/html/zink-verbindung-werkstoff.php

Auch in einigen Computerforen wird drüber diskutiert, ob man Alu- und Kupferkühler von wassergekühlten PCs in einen Kreislauf bringen sollte oder nicht.

Du hast seit zwei Jahren "eine Kupferdichtung in Alu". Na das würd mich ja brennend interessieren, wie das aussieht.

Im Übrigen gibts auf dieser Erde wohl keinen Motor, der aus Kupfer ist. Warum dann überhaupt Kupferdichtringe für Ölablassschrauben an Alumotoren gebaut, wo doch nach Ansicht einiger weniger Experten nur Alu "die richtige Lösung" ist?

In meiner Honda Betriebsanleitung stand (auch wenn ich da aus div. Gründen nicht wirklich viel drauf gebe), daß der Kupferdichtring

beim Ölwechsel getauscht werden soll. Wenn also schon der Hersteller Kupferdichtringe verbaut, warum sollte es dann richtiger sein, wenn im späteren Verlauf Alu verbaut wird.

Manche machen sich wohl über jeden Pfurz irgendwelche Gedanken und ziehen oft recht eigenartige Schlüsse daraus...

Aber jedem Tierchen.....ihr wißt schon.

@Sentenced7

Achso... der Satz war von mir blöd geschrieben. In meinem Kopf war es klar. Sorry.

Ich hab eine Kupferdichtung an einem Alugetriebegehäuse und sehe da noch keine negativen Veränderungen.

Du hast verstanden, dass ich behaupte, meine Kupferdichtung besteht aus Aluminium nehm' ich jetzt mal an.

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