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Oelverlust ML 320 - Stelle gefunden was nun?
Guten Tag,
hätte nun so glaube ich gefunden wo der mögliche Oelverlust herruehrt.
Zwar unterhalb des Oelfilters ist ein Deckel welcher mit 2 Schrauben angeflanscht ist, in der Mitte wäre noch eine Art Ablass-Schraube mit Innensechskannt.
Kann man nun diesen Deckel ohne bedenken abschrauben und abdichten, oder verbirgt sich da ein Bauteil dahinter welche einem engegenkommen könnte?
Danke.
Beste Antwort im Thema
:):D:D
In besagtem Fall hätte eine 46 er Nuss, hervorragende Dienste geleistet!
Hätte man noch die SU Funktion benutzt, dann wären keine Fragen mehr unbeantwortet geblieben.
Erst vor kurzem hat LT 4X4 hier alle benötigten Dichtungen etc eingestellt, gepaart mit hervorragendem Bildmaterial.
Ja, hier ist in den letzten Jahren, gefühlt 100x, schon alles, aber auch wirklich alles was den w163 angeht,
besprochen worden.
Nur man muss gewillt sein zu suchen und das gefundene auch zu lesen!
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29 Antworten
Meinst du das Ölfiltergehäuse?
http://www.m112technikcheck.bplaced.net/gehaeuse_oelfilter.htm
Ansonsten ist da eigtl nichts was undicht werden kann.
Hallo,
danke ist auch eine Möglichkeit -- auf der Gehäusefront befindet sich auch noch ein Deckel - diesen hätte ich gemeint.
Danke.
Hallo,
ja den Deckel kannst einfach abschrauben, müsstest Dir wohl nen Neuen Deckel bestellen da sich die Dichtung geändert hat.
An dieser stelle verlieren die Motoren schon mal gern ein wenig Öl.
Oliver
Danke - werde es testweise einmal mit Dichtungsmasse versuchen :-)
Also die Idee mit der Dichtmasse war nicht besonders erfolgreich.
Habe nun die Dichtung sicherheithalber incl. Deckel also eigentlich Deckel mit Dichtung bestellt, obwohl sich da der Deckel nicht geändert hätte??
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von piccardi
Also die Idee mit der Dichtmasse war nicht besonders erfolgreich.
Habe nun die Dichtung sicherheithalber incl. Deckel also eigentlich Deckel mit Dichtung bestellt, obwohl sich da der Deckel nicht geändert hätte??
Gruß
Hallo,
das habe ich mir gedacht die Dichtung ist über die Jahre so Hart un Platt geworden, da hilft eigentlich nur noch erneuern.
Mfg
Oliver
Hallo,
ja - danke nochmal - es hat sich nur die Dichtung geändert, diese ist nun durchgängig ausgeführt und scheint nicht mehr so schnell hart zu werden.
Den Deckel hätte ich nicht wirklich benötigt schaden tut es aber auch nicht zumal die Kosten sich in Grenzen halten.
Gruß
muss den thread leider rauf holen. Wie heißt das teil bzw. die dichtung! Also wofür und wo bekomme ich die ?
Vielen dank
http://data.motor-talk.de/.../mb-28642-8362366347996536081.gif
029 A 1121840080 GASKET
020 A 1120150630 EXPANSION PLUG, Timing case
oder
017 1120150630 COVER
026 A 1121840161 SEAL RING,
und? ist es denn jetzt dicht?
hab auch unter der ölfiltergehäuse ziemlich viel ölverlust
wieviel, kannst es evtl. bildlich festhalten?
Hallo
Habe bei meinem ML 320 auch Ölverlust, kommt aber nicht von dem genannten Deckel sondern von höher.
Sieht so aus als wäre das Ölfiltergehäuse unten (Boden ) undicht.
Kann wer helfen?
Danke
Zitat:
@mechanikerauto schrieb am 20. März 2017 um 07:30:44 Uhr:
Sieht so aus als wäre das Ölfiltergehäuse unten (Boden ) undicht.
Kann wer helfen?
Abdichten.
=> Neue Dichtung.
LG Ro
Bedeutet Gehäusedeckel lösen, Filter raus und dann Gehäuse abschrauben?
Hat wer eine Explosionszeichnung zum Verständnis?
Danke