Ölverbrauch
wie verhält es sich eigentlich bei EUCH mit dem Ölverbrauch? Mich würd mal interessieren in welchen Rahmen es sich bei euch bewegt.
vielleicht ja ganz Informativ damit man einen kleinen Überblick hat - bitte keine Diskussionen über Sinnhaftigkeit 😉 es ist auch völlig gleich welchen Motorisierung ihr hab oder ob es ein TSI oder TDI ist, solange ihr es dabei schreibt.
Ich denke klar sollte sein das der Ölverbrauch beim Neuen Motor erhöht sein kann, die Füllmenge zwischen Min -> Max beträgt ja bekanntlich ca. 500ml (Korrigiert mich wenn ich falsch liege)
Ich fang mal an 😉
2.0 TSI
EZ : 11/2016
132KW/180 PS
KM Stand : 5723 KM
Füllstand : Mittig (Min/Max)
bislang nichts Nachgefüllt
vg
Stefan
Beste Antwort im Thema
Ich denke mal, das diese Umfrage wenig Aussagekraft hat. Jeder Verbrennungsmotor vebraucht (verbrennt) konstruktionsbedingt Motoroel. Die Frage ist nur: wie viel? Durch viele Kaltstarts und Kurzstrecke gelangt wiederum unverbrannter Kraftstoff in das Motoroel, sodass es so aussieht, als ob der Oelstand sich nicht veraendert bzw. nur wenig abnimmt. Hinzu kommt die verwendete Oelqualitaet. Langlauf Oele (0/5W30) sind immer low ash Oele, dem DPF geschuldet. Diese Oele haben eine spezielle Additivierung, die bei Oelverbrennung wenig Asche erzeugt.
Leider sind diese Oele nicht so thermo-stabil (hitzebestaendig) wie hoeherviskose Oele (0/5W40) mit stabilerer Addivierung. Der Messwert ist der HTHS-Wert (high temperature, high shear).
Dieselmotoren mit DPF haben keine Wahl. Sie brauchen low ash Ole. Aber Dieselmotoren erzeugen weiniger Hitze als Benziner. Deshalb ist es empfehlenswert, Benzinmotoren ein moeglichst hoch-temparatur bestaendiges Motoeoel zu goennen, um den Verdampfungs-Verlust des Oels bei starker Beanspruchung des Motors gering zu halten.
Und das koennen nun mal 0/5W40 Oele besser als 0/5W30 Oele.
259 Antworten
Bei meinem Tiguan war es vorgestern auch so weit. Bei km-Stand 22.100 kam der Hinweis, dass der Motorölstand zu niedrig sei. So kam der halbe Liter Motoröl, den ich noch vom Passat TDI im Kofferraum mitführte, zum Einsatz. Damit sollte ich auch die restlichen km bis zur 30.000er Inspektion schaffen.
Beim Passat B8 war das genauso. Vor der ersten 30.000er musste ich 1x nachfüllen. Die anderen Intervalle hatte er ohne Nachfüllen geschafft. Beim B7 musste ich zwischen den Ölwechseln nichts nachfüllen. Beim B6 hatte ich die Meldung 2x.
Die beiden Ford Mondeo TDCi, die davor hatte, verlangten kein Motoröl zwischen den Inspektionen.
Gruß aus’m Ländle
Ulrich
Tiguan 1.4TSI 4Motion
EZ 11/16
habe jetzt 29800 km auf der Nadel und bis jetzt noch nichts nachgefüllt.
Zur Durchsicht werde ich auf festes Intervall 15km/1Jahr umstellen lassen und 0w40 nehmen.
Neben einigen langen Strecken ist bei mir auch viel Kurzstrecke dabei.
1.4 TSI 150ps dsg6 bj 2018 14000km 1/4 l nach gefuhlt bis max.
Tsi 150 ps dsg6 bj 2018 14000km 1/4 l nacht gefuhlt bis max.
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Ich habe meinen Tiger bei 14.300 KM gekauft als JW. Jetzt mit 20.300 KM stand der Ölmessstab am Sonntag noch auf Max.. Ob die Werkstatt bei Übergabe Öl nachgefüllt hatte, weiß ich nicht. Jedenfalls nach 6.000 KM kein messbarer Ölverbrauch. Warten wir es ab.
Wenn du nichts nachgefüllt hast und er jetzt bei Max steht, dann kann die Werkstatt (vorschriftsmässiges Handeln vorausgesetzt) vorher nicht mehr Öl eingefüllt haben ohne den Motor zu "überfüllen" (wovor die BA ausdrücklich warnt)
90.000 km, von der 60.000er Inspektion 3 Tage vor der 90.000 km Inspektion 0,5 Liter nachgefüllt.
TDI 190 PS 4M MJ16
Warum füllst du 3 Tage vor der Inspektion noch Öl nach? Wieviel ist der Unterschied bei MIN und MAX? 1 Liter?
Ja, der Unterschied zwischen Min und Max ist bei allen Herstellern genau 1 Liter
Zitat:
@harald.tsc schrieb am 6. November 2018 um 15:28:21 Uhr:
Warum füllst du 3 Tage vor der Inspektion noch Öl nach? Wieviel ist der Unterschied bei MIN und MAX? 1 Liter?
Würde ich auch umgehend machen, besonders wenn ne Warnung aufgepoppt ist. Nicht zu lange damit weiterfahren.
Wer weiß ob diese Warnungen gespeichert werden und im Fall der Fälle gegen Dich verwendet würden.
Daher scheint es klug den Ölstand am Peilstab zu beobachten und vor der Ölstandswarnung zu ergänzen.
Bei meinem aus 04/18 mit kmStand 11000km war der Ölstand am Peilstab kurz über „min“.
Hab ca 1/4 Liter nachgefüllt, passt jetzt wieder.
Zitat:
@harald.tsc schrieb am 6. November 2018 um 15:28:21 Uhr:
Warum füllst du 3 Tage vor der Inspektion noch Öl nach? Wieviel ist der Unterschied bei MIN und MAX? 1 Liter?
Ich bin an den drei Tagen ca. 2000 km gefahren,
daher habe ich nagefüllt 😉
Hallo zusammen,
Bei unserem 2.0Tdi (BJ 2017 ,25000km) ist heute die Meldung Ölstand prüfen im info Display erschienen. Nach Kontrolle ist der Ölstand aber noch im mittleren Bereich, also ok. Gibt es dafür eine Erklärung ?
Gruß
Protondriver
Prüfe halt nochmal. Stab schön gerade rausziehen und senkrecht ablesen.
Evtl. steil hoch/runter gefahren?
Meiner hat bei 17tkm meldung zum Ölstandprüfen gegeben. 1l nachgefüllt und seitdem alles ok. Aktuell 37tkm
Vielleicht auch auf einer Steigung/Neigung gefahren.