Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
4988 Antworten
Was hat es gekostet? Was wurde mitgemacht (Steuerkette?)
Steuerkette wird dort immer mitgemacht und auch der Spanner, da der die eigentliche Schwachstelle ist.
Wieviel kostet das bei Wild Motoren oder bei Scheuerlein?
Zitat:
@xavair1 schrieb am 17. März 2018 um 10:55:20 Uhr:
Was hat es gekostet? Was wurde mitgemacht (Steuerkette?)
Steuerkette und Spanner sind immer dabei.
Bei mir war die Wapu undicht, da muss aber nur das Material bezahlt werden
Die Kosten belaufen sich auf die hier im Forum schon mehrmals genannten drei Scheine .
Lass dir am besten einen Kostenvoranschlag erstellen.
Hol - und Bringservice zum Hauptbahnhof Würzburg ist auch inklusive, was meiner Meinung nach nicht selbstverständlich ist.
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Hallo,
ich habe mir gestern einen Audi A4 1,8 TFSI angesehen mit sehr guter Ausstattung und 130.000 km aus 2010.
Heute bin ich hier auf das Ölproblem gestoßen und Frage mich, ob wirklich alle 1,8 TFSI Motoren davon betroffen sind und wenn nicht, wie ich kontrollieren kann ob dieses Auto betroffen ist.
Habe online auch einen A6 aus 2010 mit nur 60.000km gesehen, leider auch mit einem 2,0 TFSI.
Ist dieser Motor ebenfalls betroffen?
Falls ja, dann werde ich diese Autos nicht nehmen.
Danke und schöne Grüße,
Fee
Dann tust du gut daran.
Kauf dir einfach keinen Benziner aus dem VAG-Konzern dann bist du auf der sicheren Seite.
Hallo,
je länger ich durch die 216 Seiten hier scrolle umso mehr denke ich mir das auch...
Sind denn wirklich alle TFSI-Motoren in den Baujahren 2008-2011 betroffen?
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass es bei einem Motor auftritt.
Falls ja finde ich es sehr schade, da es ansonsten wirklich ein tolles Auto wäre.
LG Fee
Einfach mal fragen wie es mit dem Ölverbrauch aussieht und ob schon mal was am Motor gemacht wurde. Wenn eine ausweichende Antwort kommt und/oder die Abstellmaßnahme verneint wird entweder Finger weg oder 3000€ am Preis abziehen.
Ich habe aktuell einen 1.8 TFSI und habe bisher lediglich einmal einen Liter Öl zwischen den normalen Wechselintervallen benötigt. Zuvor hatte ich einen 2.0 TFSI, da habe ich immer einen Liter Öl zwischen den Inftervallen nachgefüllt.
Kommt halt auch darauf an, wie viel man zwischen den Intervallen fährt. Theoretisch können das 30tkm pro Jahr sein. Praktisch schaffen manche nur 5tkm im Jahr, dann ist 1l ganz schön viel. Ist also alles relativ.
Hatte vorher einen A4 B5 mit 1.6er Motor und 230tkm Laufleistung, da war gar kein Ölverlust zwischen den Wechselintervallen alle 15tkm. Und so soll es sein. Ölverbrauch ist komplett inakzeptabel.
Zitat:
@liebeFee26 schrieb am 18. März 2018 um 22:50:40 Uhr:
Hallo,je länger ich durch die 216 Seiten hier scrolle umso mehr denke ich mir das auch...
Sind denn wirklich alle TFSI-Motoren in den Baujahren 2008-2011 betroffen?
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass es bei einem Motor auftritt.
Falls ja finde ich es sehr schade, da es ansonsten wirklich ein tolles Auto wäre.
LG Fee
Wenn nichts am Motor gemacht wurde, dann ist es zu 90% fix, dass der Motor Öl braucht.
Bei mir ging es erst bei 120.000km los. Vorher war der Ölverbrauch akzeptabel.
Hallo,
danke für eure Antworten. Werden dann wohl besser die Finger davon lassen, ist mir dann doch zu heiß und habe keine Lust mich zu "verbrennen".
Danke und LG,
Fee
Zitat:
@liebeFee26 schrieb am 19. März 2018 um 07:13:48 Uhr:
Hallo,danke für eure Antworten. Werden dann wohl besser die Finger davon lassen, ist mir dann doch zu heiß und habe keine Lust mich zu "verbrennen".
Danke und LG,
Fee
Wenn der Preis passt und die Reparatur von 3000€ miteinkalkuliert wurde, dann würde ich es mir überlegen.
2008-2011 sind ALLE TFSI's mit 1.8 und 2.0 Hubraum betroffen, der eine mehr der andere weniger... fängt bei ca. 50.000km
Aber bei spätesten 100.000km kippt jeder regelmäßig Öl nach...
Hallo zusammen,
ich habe einen A4 B8 BJ 2009 mit extrem hohem Ölverbrauch.
Der Ölverbrauch stieg mit dem Alter weiter an und mittlerweile verbraucht er 1 Liter auf 350 km.
Mein Nachlesen im Internet und fragen bei einer Werkstatt ergab dass das Problem wahrscheinlich die bei dieser Bauserie verbauten Kolbenringe zu schmal sind. (aber das wisst ihr ja wahrscheinlich ;-) )
Der Wagen hat erst 58000 km gefahren.
Deshalb meine Frage: lohnt sich eine Reparatur ?
Falls ja, wieviel würde das ungefähr kosten und habt ihr Empfehlungen wo man das am besten im Kölner Raum machen lassen kann ?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 B8 BJ 2009 Hoher Ölverbrauch' überführt.]